Routier Nouvel années 50

Un routier de marque Nouvel, que je date de la fin des années 50. Lorsque je l'ai acheté (à Nancy) il avait un guidon de porteur avec une guidoline rouge fluo, un feu arrière des années 80 et une selle de vélo pliant dont il ne restait que la structure. J'ai mis quelques pièces que j'avais en stock. Il manque les mâchoires de frein à l'avant pour qu'il soit fonctionnel. Vélo dans son jus, pas forcément de restauration prévue (trop petit).

Très bö ce vélo !
Les gardes-boue ont l'air flambants neufs

la fourche est pliée ...dommage ; reste a la redresser ...

MAFAC 2000 a écrit:la fourche est pliée ...dommage ; reste a la redresser ...

ya pas gd chose, qd c'est pas pour monter le ventoux pas trop grave là Il est superbe.

MAFAC 2000 a écrit:la fourche est pliée ...dommage ; reste a la redresser ...

Tu la vois tordue dans quel sens ? Type choc frontal ou saut de trottoir ? Car moi elle me semble bien droite, peut être un effet de photo.

On dirait qu'elle est tordue vers l'arrière.
Sinon, à part ça il est pas mal, tu as mis quoi comme selle ?

C'est une selle Ideale 88.

D'autres photos :

Moi je le trouve très sympa comme ça
Que vaut ce derailleur avant Simplex à fourchette extra longue ?
J'en ai un et j'hésite à l'utiliser pour le remontage d'une randonneuse en 650B des années 50...
Les seuls dérailleurs suicide dont j'ai l'expérience en randonnée sont les Huret et Cyclo à rampe hélicoïdale...

Rantanplan a écrit:
Que vaut ce derailleur avant Simplex à fourchette extra longue ?
J'en ai un et j'hésite à l'utiliser pour le remontage d'une randonneuse en 650B des années 50...
Les seuls dérailleurs suicide dont j'ai l'expérience en randonnée sont les Huret et Cyclo à rampe hélicoïdale...

La course du levier est plus courte que celle de ceux que tu décris, à rampe. Par contre la fourchette longue n'a pas d'intérêt autre qu'esthétique car la partie en contact avec la chaine est la même.