Jeu de direction ne rentre pas dans le cadre

Salut les gogos,

Je suis en train de m'arracher les cheveux. J'ai un JDD stronglight à monter sur un Super Vitus 980, filetage français.
La partie supérieur est rentré comme dans du beurre avec le presse cuvette. Pour la partie inférieure impossible de le rentrer d'une façon droite, ça me rend dingue.
Il y a une merde dans le cadre surement car le JDD est neuf.
L'un d'entre vous a-t-il une solution?

Merci à vous,

Benjamin

Mesurer, avec un pied à coulisse...?

Histoire de savoir si c'est une différence de diamètre, ou un problème comme une ovalisation?

OliSav29 a écrit:Mesurer, avec un pied à coulisse...?

Histoire de savoir si c'est une différence de diamètre, ou un problème comme une ovalisation?

Merci pour ta réponse, mais du coup selon la raison - différence de diamètre ou ovalisation - quelles seraient les solutions?

Si c'est une différence de diamètre il faut changer de JDD et si c'est une ovalisation là c'est plus compliqué. Il faut soit changer le cadre soit éventuellement le faire réparer par un cadreur si ça se répare mais je ne pense pas que ça vaille le coup car ça doit pas être donné si c'est faisable

Gargoulle_ a écrit:Si c'est une différence de diamètre il faut changer de JDD et si c'est une ovalisation là c'est plus compliqué. Il faut soit changer le cadre soit éventuellement le faire réparer par un cadreur si ça se répare mais je ne pense pas que ça vaille le coup car ça doit pas être donné si c'est faisable

ton message ne pousse pas à l'optimisme. En effet je ne vois pas comment ça pourrait être un problème de diamètre car la partie supérieur du JDD rentre parfaitement dans le cadre. J'ai plut^t l'impression que c'est un défaut d'ovalisation...

https://www.youtube.com/watch?v=GEt2O_pfWdk

Si c'est à la bonne taille (avec une cuvette d'origine appairée avec le jeu de direction) mais juste avec quelques centièmes de différence, il faut d'abord bien nettoyer (laine d'acier très fine) l'intérieur du tube de direction et l'extérieur de la cuvette.
Ensuite tu places la cuvette dans ton congélateur pendant 24H, et à l'instant T, après avoir chauffé très modérément le tube de direction au sèche cheveux (car c'est un cadre collé) tu sort la cuvette et tu la mets en place avec un maillet, ou bien une tige filetée, avec des grosses rondelles et un écrous pour faire un genre de presse-cuvette.
Le jeu des contraction par le froid et de la dilatation par le chaud pourrait fonctionner.
En tout cas tu ne risque rien à essayer.

Spockangel a écrit:
En tout cas tu ne risque rien à essayer.

Sauf à abimer son raccord collé, comme tu l'as signalé. Mais en fait il n'y a aucun risque puisque le 980 n'est pas de l'alu collé à ma connaissance mais un acier classique. N'y aurait-il pas confusion avec le 979 ou le 992 ?

Xabulon a écrit:

Spockangel a écrit:
En tout cas tu ne risque rien à essayer.

Sauf à abimer son raccord collé, comme tu l'as signalé. Mais en fait il n'y a aucun risque puisque le 980 n'est pas de l'alu collé à ma connaissance mais un acier classique. N'y aurait-il pas confusion avec le 979 ou le 992 ?

En effet, au temps pour moi !

Benjamin_RMD a écrit:

Gargoulle_ a écrit:Si c'est une différence de diamètre il faut changer de JDD et si c'est une ovalisation là c'est plus compliqué. Il faut soit changer le cadre soit éventuellement le faire réparer par un cadreur si ça se répare mais je ne pense pas que ça vaille le coup car ça doit pas être donné si c'est faisable

ton message ne pousse pas à l'optimisme. En effet je ne vois pas comment ça pourrait être un problème de diamètre car la partie supérieur du JDD rentre parfaitement dans le cadre. J'ai plut^t l'impression que c'est un défaut d'ovalisation...

Attends pour le diamètre il faut vérifier quand même...! Qui te dit qu'il n'y a pas eu une inversion chez le revendeur où même le fabricant?
Et puis le diamètre dans le cadre peut être un peu juste... dans ce cas un simple coup d'alésoir suffira.

En cas d'ovalisation je ne voit pas ou serait le problème en refaisant un formage à froid...
Dans ce cas je prendrait un rond an acier de 30mm, un bon cône d'entrée, un trou dedans et une tige filetée, ça doit le faire.

Tu as essayé la graisse ?

salut !

pas de réponse satisfaisante, mais je m'étais fait des noeuds au cerveau il y a peu..:

https://www.velovintageagogo.com/t20277-diametre-ext-cuvette-jdd-tolerances-standards

il m'en était ressorti qu'il y aurait bien deux "standards" de diamètres de douille de pivot : 30,00 et 30,20 mm.. (JIS et les autres..)

mais qu'il y a plein de dispersions de tolérances chez les fabricants, avec des écarts parfois importants..

en tout cas, la seule chose dont je suis certain, c'est qu'on est avec des valeurs qui nécessitent l'usage d'un palmer, pas d'un pied à coulisse..
peut-être l'occasion de s'équiper, ce n'est pas très cher..

den's

den's a écrit:salut !

pas de réponse satisfaisante, mais je m'étais fait des noeuds au cerveau il y a peu..:

https://www.velovintageagogo.com/t20277-diametre-ext-cuvette-jdd-tolerances-standards

il m'en était ressorti qu'il y aurait bien deux "standards" de diamètres de douille de pivot : 30,00 et 30,20 mm.. (JIS et les autres..)

mais qu'il y a plein de dispersions de tolérances chez les fabricants, avec des écarts parfois importants..

en tout cas, la seule chose dont je suis certain, c'est qu'on est avec des valeurs qui nécessitent l'usage d'un palmer, pas d'un pied à coulisse..
peut-être l'occasion de s'équiper, ce n'est pas très cher..

den's

Je crois qu'effectivement il faut être sûr que ton jeu de direction n'est pas hors norme. Je doute qu'un vélociste qui récupère des cuvettes en vrac dans une boite se donne la peine de vérifier s'il y a 00,2 mm de différence entre deux pièces. Une ovalisation je veux bien, mais la seule raison pour laquelle ton tube de fourche aurait pu s'ovaliser c'est que dépourvu de cuvette, il soit tombé par terre. Je ne vois pas comment un tube peut s'ovaliser en roulant. Toi seul connait l'histoire de ton vélo (ou cadre) et peut apporter une réponse.

Je viens de modifier le titre parce "JEUN" ça ne veut rien dire