Réglage dérailleur avant...

albo a écrit:Sur ma vis de pédalier, quelqu’un a un avis?

Je suis pas tout à fait sùr de bien comprendre, mais il me semble que c'est juste un cache poussière que tu dois démonter à la clé à ergots , non ?

Je ne suis pas sûr mais je crois que tu dois avoir des vis qui servent d'extracteurs quand tu les désserres. Si c'est le cas elle est cassée mais c'est pas bien grave

Mon avis c'est que ce sont des vis auto-extractrices.
Il suffit de dévisser et normalement le pédalier sort.
Si ça ne fonctionne pas (ce qui est ton cas) il faut dévisser les bagues extractrices (clé à ergots), visser à la place un extracteur de pédalier Campa normal et procéder comme un pédalier standard.

Ok.
Merci pour vos avis.
Je vais acheter une clef à ergot alors.

Ces vis auto extractrices sont aussi montées sur les pédaliers C Record, Croce d'Aune et Chorus. Normalement elles sont solides. Mais j'ai un doute. J'ai l'impression que les vis ont été changées.
Les trous sont marqués donc quelqu'un a tenté de démonter avant.

Stef18 a écrit:Ces vis auto extractrices sont aussi montées sur les pédaliers C Record, Croce d'Aune et Chorus. Normalement elles sont solides. Mais j'ai un doute. J'ai l'impression que les vis ont été changées.
Les trous sont marqués donc quelqu'un a tenté de démonter avant.

Hélas, les vis étaient en parfait état avant que je n'essaye de les sortir avec un petit chasse goupille,
je suis le seul fautif de ce "marquage" des petits trous.

Je suis en tout cas bien content de savoir que cette casse de la vis n'a pas d'impact sur la tenue du pédalier d'une part,
et d'autre part que je vais pouvoir avec la clef à ergot adaptée sortir la partie extérieure de la vis pour y mettre un extracteur de pédalier "normal".

Je ne sais pas si ma réponse apporte une quelconque piste de solution, mais j’ai a plusieurs reprise été confronté à ce type de problème, pas en campa mais en duraace, sur des velo de générations très variables.

Je m’en étais chaque fois sorti en faisant une petite rotation de queqlques minuscules portions de degrés dans le sens des aiguille d’une montre autour de l’axe du tube de selle. Le dérailleur présenté ainsi (un peu moins parallèle à la chaîne ne frotte plus et permet un changement de plateau.

Voilà peut être une expérience atypique mais qui chez moi a toujours fonctionné