Cycle Bourotte

J'espère ne pas m'être trompé de rubrique mais j'ai le doute alors merci de déplacer et me pardonner au cas ou
Je disais il n'y a pas longtemps que je n'avais pas de vélo ancien mais cela pourrait changer dans un avenir proche, comme quoi la vie réserve des surprises
On a trouvé ça dans la famille et on essaie de les décider à nous le céder (pas facile le proprio   ). Si vous pouvez m'aider à identifier la bête plus en détail que sa marque je prends (année, histoire,..), l'idée sera de le remettre en état fonctionnel en gardant la patine. J'ai vu la marque dans la liste présente sur forum mais pas encore regardé en détail s'il y en a déjà ici

Salut didier95
à l'oeil je dirais années 30 vu la chasse de la fourche et les freins à triangle.

Salut il est chouette celui-ci ..
Je dirais même un peu plus vieux ,j ai l impression de voir des pattes arrières droites..
Peux tu nous faire une photo de l autre côté avec le pédalier
Et au niveau de la fixation de roue avant la fourche est elle ouverte où fermé

je regarde les photos a dispo que mon fils m'a envoyé car on est encore en négo et il est resté chez le proprio actuel:)

Edit: rien de plus pour le moment

Il est à la maison maintenant donc quelques photos en plus et si vous voulez des choses en particulier pour l'identifier plus précisement dites moi !
Un bon nettoyage va être ma première mission

Je reste en attente de vos conseils pour le rendre fonctionnel avec sa patine. A priori en priorité lui trouver des pneus, des pédales, des patins de frein adaptés et mettre des poignées plus sympa que ces trucs bleu tout moches...
Pour le reste je vais fouiner sur le fofo pour voir comment nettoyer/restaurer les pièces en place mais si vous avez des liens sur le forum pour me faciliter la tâche je prends ex: restauration de la selle pour lui redonner un aspect sympa

Je me pose maintenant ces questions après un démontage partiel pour lui faire un coup de propre
Les roues ne sont pas voilées, un peu rouillées mais tournent bien et une graissage et réglage + un fond de jante et ce sera bon. ll y avait encore un pneu, à votre avis je peux remettre la même taille (voir largeur jantes sur photo. Pneu 28 x 1 5/8 ) ?
Pour les pédales il y en a une seule d'abimée, je peux retrouver les bouts de caoutchoucs au détail  (les blocs striés sur la photo qui manquent sur l'autre)?
Patins de freins, à l'arrière c'est du bois et à l'avant ils sont trop courts, même sur du plat j'aurais pas confiance mois qui suis resté un adepte des freins à patins Une idée ou je peux trouver ça ?



Une fois lavé j'ai bien l'impression qu'il a déjà eu droit un coup de vernis transparent, que faire pour la finition sinon en remettre une nouvelle couche !

Merci par avance pour votre aide/conseils

Salut salut
Pour un vélo comme celui ci qui a un très beau jus je passe un coup de laine d acier 000 imbibé de polish puis je passe une coup d huile de lin au chiffon ça ne reste pas gras et ça protège quand même ..
Pour les pneus tu doit pouvoir retrouver ces taille..
Les patins de freins tu peux en refaire toi même en liège dans dans bouchons ...sinon il existe des barrettes de patins caoutchouc a découper a la longueur voulue.. mais il faut en trouver des encore souple
Les caoutchouc de pédale ça ce trouve aussi facilement

pour les pneus c'est des 650 b en 35 ou 40 voir 42 , regarde sur le coté

les patins de freins incurvés se retrouvent en neuf sur une adresse du forum , chez laurent HENOUX. 72550 DEGRE TEL 06.09.73.73.29

les caoutchoucs de pédales chez francois larget au noyat d'allier , 03, FGM LARGET ; il vends beaucoup sur LBC dans l'allier , va jeter un

Merci pour les infos !

le pneu sur la roue avant qui reste et semble aller c'est 28 x 1 5/8 (écrit sur le coté) c'est du 650 ? les roues sont plus grandes que mon route qui est en 700 donc pas possible

28 c est du 700
28-1 ½ c est du 700 b 35 ou 38
28-1 ⅝ c est 700 b 40
28-1 ⅜ c est 700 A 28 où 35

Toi c est 700 b
On en trouve en beige rouge noir et marron en 38 de section

ah oui 28 , j'avais point vu

C'est marrant car elles paraissent même plus grandes mais bon le pneu semble bien plaqué. J'ai envoyé un SMS au gars pour les patins (attente de retour) mais je n'ai pas trouvé celui des pédales sur LBC hier.

Bon pour les patins et les pédales et les pneus je pense avoir la solution.
Pour la protection je pense mettre du vernis satiné en aérosol une fois le nettoyage terminé.
Savez vous quel genre de poignées avaient ces vélos à l'origine ? Je veux virer les trucs bleus très moches mais je ne sais pas quoi trop mettre à la place, des idées de bon goût ???

poignées bois , celluloïd ou corne, les deux dernier sont quasi introuvables ...
attention , comme ce sont des matériaux non élastique il faut bien prendre la dimension du tube de cintre !

J'ai fini par craquer et acheter des poignées caoutchouc noires courtes prévues pour les cyclos de ces années ( https://www.macadam2roues.com/fr/pour-98-et-100cm3/2348-6905-poignee-courte-pour-les-annees-20-30.html#/4921-conditionnement-la_paire ), ça fera l'affaire au départ.
Une question car je viens de voir en préparant les roues pour le remontage qu'il me manque deux rayons sur la roue arrière
Ils sont placés (mais manquants) a l'opposé et la roue tourne parfaitement rond, la question !
=> je remonte comme ça vu le peu de km qu'il va faire et je surveille
=> je cherche à tout prix à les remplacer sachant que ça va évidement faire très neuf par rapport au reste...

Vu le nombre de rayons je serais partisan de la première solution mais vous en pensez quoi

Il manque des rayons ??
As tu le même nombre de trou sur le moyeux que sur le cerclage de jantes ..
Si oui il est quand même mieux de les remettre .. malgré le nombre de rayons 2 de moins ça fragile l ensemble

En prenant la photo je me rends compte que c'est même trois qu'il manque je devais dormir debout le jour ou j'ai contrôlé les roues, j'ai juste regardé le jeu et qu'elles tournent rond et droit
Bon je vais filer dès que possible au bouclard pour voir s'il a ce qu'il faut car la c'est trop

Les pièces arrivent les unes après les autres mais il me manque encore les pneumatiques
Pédale pour récupérer les caoutchouc
Poignées noires
Supports/patins anglais hors de prix avec transport et douane = interdiction de freiner pour ne pas les user
Les rayons trouvés et montés
Faut que je graisse les moyeux et commence à remonter ça dès que j'ai une minute ou


je ne suis pas sur le vélo

Une question sur le montage de l'axe des moyeux les gars !
D'un coté j'ai une pièce d'un seul tenant qui est vissé sur l'axe et comprime les billes, aucune empreinte de clé dessus elle est parfaitement cylindrique. De l'autre coté j'ai la même mais plus étroite puis une rondelle et ensuite un écrou fin de blocage.
Le coté avec la rondelle ok on serre l'ensemble et du coup c'est bloqué sur l'axe, mais de l'autre il ne manque pas au moins le même écrou fin de blocage/réglage du jeu ???
Les roues avant et arrière c'est pareil mais ça me semble bizarre car la grosse pièce tourne librement et lors du remontage sur le vélo le jeu pourrait se dérégler non ?