Pierrard années 30

Bonjour,
ce Pierrad (Virginal brabant wallon, Belgique) date des années 30 et est équipé du système Mutaped Phoebus. D'après ce que j'ai lu, le système était assez onéreux et a été abandonné rapidement. Il s'agit d'une véritable boîte de vitesses (3) intégrée au cadre dans le boîtier de pédalier. Il suffit de pédaler en arrière (1 ou 2 tours) pour changer de rapport. Le vélo a été repeint en noir il y a longtemps mais j'ai réussi à récupérer quelques traces de filets verts sur le cadre (pas sur ces photos-ci)
Les pneus sont du type 1/2 ballon.

ça c'est super interessant, certain industriel commence a proposer des boitiers a vitesse.
Immaginez 3 vitesses dans le boitier et 11 dans le moyeux et cela sans dérailleur   

Décidément, tu as de bien belles à nous présenter   

Intéressant de système de changement de vitesses. Et en pratique, c'est agréable et tu peux changer rapidement de vitesses?

J'en ignorai l'existence, bravo !

as tu d'autres infos ?

Phoebus Aban !

C'est le coté que j'adore sur les vieux vélo, les innovations de l'époque.
Ca doit être assez marrant, en plus, d'avoir un plateaux qui tourne à une vitesse différente des manivelles   

Il n'est pas encore à 100% opérationnel, il me manque actuellement deux trois bricoles pour que le frein avant Bowden fonctionne. Il ressemble à un ancêtre de Mafac mais je n'arrive pas à trouver cette référence...

Ce week-end j'ai vu ce système couplé à une rétro-directe sur un vélo des années 10 (au musée Malartre de Lyon).
En tout, ça faisait 3 vitesses (2 dans le moyeux) et une en pédalant en arrière.

De mémoire un de dion bouton , mais pas sur.

alain2908 a écrit:Ce week-end j'ai vu ce système couplé à une rétro-directe sur un vélo des années 10 (au musée Malartre de Lyon).
En tout, ça faisait 3 vitesses (2 dans le moyeux) et une en pédalant en arrière.

De mémoire un de dion bouton , mais pas sur.

Sacrée machine à gaz!