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    Message  Robur Mar 16 Aoû - 20:50

    Oui, je sais, elle pique un peu les yeux, cette randonneuse ALCYON découverte en Belgique. Elle a dû servir d'étendard à l'occasion d'une compétition quelconque.Randonneuse ALCYON années 50 en 650 b Thumbn85

    Elle était noyée dans un lot de vélos. Il était 5 heures du matin et dans la pénombre j'ai aperçu le double plateau, et j'ai foncé dessus.
    Après une négociation de marchands de tapis, elle était à moi pour un prix raisonnable.
    Randonneuse ALCYON années 50 en 650 b Thumbn86

    La marque avait disparu sous une épaisse couche de peinture et sur le garde boue arrière subsistait sous la peinture une décalcomanie ALCYON. Information confirmée par le décapage de la plaque située sur la colonne de direction.
    Randonneuse ALCYON années 50 en 650 b Thumbn87

    Randonneuse ALCYON années 50 en 650 b Thumbn88


    Passons à la description : cadre soudo brasé en tube ignoré (pour le moment), roues de 650 avec moyeux et jantes alu (Ces dernières sont des WEINMANN que je soupçonne plus récentes que le vélo), garde boue façon MAVIC, porte bagages arrière soudé au cadre. Freins cantilever Bowden avec l'arrière situé devant le hauban. Potence au trèfle façon AUTOMOTO. Cintre plat avec renfort au niveau de la potence. On verra après décapage s'il est d'origine et en alu.
    Eclairage LUCIFER avec feu rouge sous base.
    Petite sonnette marquée ALCYON.
    Sur la fourche un insert permet la fixation de la plaque fiscale obligatoire en Belgique. La plaque date de 1983.

    Renseignements pris auprès d'un spécialiste ALCYON a connu des fortunes diverses avant d'être rachetée après guerre par LUCER à HAZEBROUCK. L'usine qui fabriquait ce vélo était implantée à TOURNAI (Belgique).

    J'ai commencé le décapage et découvert sous l'infâme peinture la ouleur d'origine, le bleu BUTAGAZ, rehaussé de filets rouges.

    Randonneuse ALCYON années 50 en 650 b Thumbn89

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    Message  padetraka Mar 16 Aoû - 21:37

    Jolie prise en fait, tu as eu le bon œil. Je suis sûr que je serais passé à côté sans flairer le bon coup. Chapeau ! Si tu arrives à le décaper sans toucher à la peinture d'origine -ce qui risque de ne pas être facile- tu vas avoir un très beau vélo. Je suis scotché par la différence de taille des deux plateaux ! Quand tu passes du grand au petit plateau, la chaîne tombe littéralement !!
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    Message  prosperjunior Mar 16 Aoû - 22:04

    A priori, voilà une belle machine ! Mais alors quelle idée de l'avoir ainsi barbouillée Rolling Eyes ...

    Allez, soyons positifs et disons-nous que ce peinturlurage l'a peut-être sauvée Wink ...

    chapeau!
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    Message  Robur Mer 17 Aoû - 7:49

    Je récupérerai peut être la peinture des garde boue mais le cadre me paraît trop piqué. J espère seulement retrouver le graphisme des décors car visiblement la finition devait être assez luxueuse. Je la situe vers 1950. Quelqu'un aurait il un extrait de catalogue pour en connaître davantage ?
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    Message  Robur Mer 17 Aoû - 20:47

    prosperjunior a écrit:A priori, voilà une belle machine ! Mais alors quelle idée de l'avoir ainsi barbouillée Rolling Eyes ...

    Allez, soyons positifs et disons-nous que ce peinturlurage l'a peut-être sauvée Wink ...

    chapeau!

    J'ai commencé à regarder sous la peinture, et quelques pièces ont effectivement été préservées, comme la tige de selle, le dérailleur avant.
    Malheureusement la peinture du cadre sera à reprendre si j'en juge les points de rouille.
    Dans l'immédiat je vais décaper les pièces autres que peintes initialement au décapant, faut que j'en rachète. Pour le cadre et les garde boue je vais surtout essayer de retrouver les décors originaux et de faire un patron pour le peintre qui va se coltiner le boulot.
    Je pense que repeint conforme à l'origine, il devrait avoir de la gueule.
    La selle sera évidemment virée et remplacée par une Idéale à rails aluminium.
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    Message  Munin Mer 17 Aoû - 21:35

    hlalala, ça ressemble à ce qui va être une restauration venu des abysses!

    J'ai hâte de vir là site, à coup sûr, je vais en être bouche bée!
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    Message  merops Jeu 18 Aoû - 12:51

    J'ai un Alcyon dans ce style si ça peut t'inspirer pour la peinture:

    Randonneuse ALCYON années 50 en 650 b Img_3720

    Randonneuse ALCYON années 50 en 650 b Img_4024

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    Message  Robur Jeu 18 Aoû - 13:49

    Merci pour les photos de ta magnifique randonneuse. Pas mal de différences avec mon modèle : porte-bagages arrière soudé sur la mienne, porte sac différent, pompe fixée sur le tube diagonal, freins. Sûrement quelques années d écart entre les deux. As tu réussi à dater la tienne ?
    Pour le moment je mets la mienne en stand-by car je pars en vacances. Ça me laisse un peu de temps pour cogiter comment la faire repeindre. J espère qu un jour on pourra les faire rouler de concert..
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    Message  Robur Mer 31 Aoû - 16:02

    J'ai pas trop le temps en ce moment mais comme ce matin j'allais chez LEROY MERLIN j'ai décidé d'acheter du décapant pour soulever un peu le jupe de ma randonneuse et dévoiler quelques uns de ses mystères.
    Au rayon décapants je me soucie surtout de choisir un produit qui soit inoffensif pour l'alu, car certains décapants le font noircir.
    Une brave dame me dit "Prenez celui là, il est bien", et comme c'est le moins cher de tous ça tombe particulièrement bien pour mon porte monnaie.
    De retour à la maison je me couvre les bras pour éviter les projections toujours désagréables, je me protège les yeux. Je préfère éviter d'abimer le métal et dans l'immédiat je choisis comme grattoir un batonnet de glace pour éviter de rayer l'aluminium.
    Randonneuse ALCYON années 50 en 650 b 16619510

    Le bilan de l'opération, c'est que la petite sonnette que je pensait être une sonnette d'enfant est bien la sonnette d'origine, sérigraphiée ALCYON.

    Randonneuse ALCYON années 50 en 650 b 16619511

    La potence est de marque RECORD, et le guidon en aluminium dispose d'un renfort au niveau de la potence, un montage que je n'ai connu qu'à
    la fin des années 70 sur les vélos de course, bien que j'aie vu des guidons en acier des années 60, probablement de piste, comme ça.

    Le tube de selle est en aluminium, de fabrication anglaise. La marque serait STRATA (?), on ne distingue pas bien la gravure.

    Randonneuse ALCYON années 50 en 650 b 16619513


    Randonneuse ALCYON années 50 en 650 b 16619512

    Tous ces indices confirment que nous sommes en présence d'une randonneuse. Le guidon plat est donc d'origine. Je laisserai comme ça, c'était l'usage à l'époque.

    Sinon tout semble d'origine : éclairage LUCIFER, pédalier STRONGLIGHT. Les pédales ont un peu morflé mais j'en ai des contemporaines en bon état.
    Dès que j'ai un peu le temps j'avance sur le décapage. Je n'ai pas voulu utiliser le décapant pour le cadre, on verra ce que ça donne sur le long terme. Déjà un peu de peinture bleue est réapparue par endroit, mais je doute qu'en dessous tout soit merveilleux.
    J'ai encore du boulot.....
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    Message  Denis91 Mer 31 Aoû - 16:43

    Je t'aurai emporté ça dans une boite qui fait de l'aérogommage, propre, net et sans bavure...
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    Message  Robur Mer 31 Aoû - 17:24

    Dans l'immédiat mon but c'est de retrouver le décor en dessous pour la repeindre à l'identique. Quand j'aurai pu tout répertorier je ferai microbiller le cadre, j'ai une adresse pour ça.
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    Message  Emilien62155 Sam 3 Sep - 17:37

    Magnifique trouvaille... Chapeau hâte de découvrir la suite
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    Message  Robur Dim 4 Sep - 19:01

    J'ai regardé sur le livre consacré à ALCYON, très bien au demeurant. Rien sur les catalogues d époque. Tout au plus ai je pu déterminer que LUCER a racheté ALCYON en 1948 et que l activité a cessé en 1958. Je pense que ma machine date du début des années 50 vu son équipement. Il me reste à trouver un catalogue d époque pour valider l année et le modèle.
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    Message  alf Dim 4 Sep - 19:45

    Tu pourrais essayer le diluant universel de chez Lidl
    j'ai testé
    avec une application modérée et soigneuse , tu peux enlever la couche infâme sans attaquer celle d'origine
    ce produit est très efficace selon la façon dont tu l'utilises
    mais il te faut patience et....des mètres de tissus doux
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    Message  Robur Dim 4 Sep - 19:47

    Merci pour l info.
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    Message  MAFAC 2000 Dim 4 Sep - 20:00

    ton vélo est une énigme Shocked scratch study

    porte bagage arrière du style des mercier 1958-64 , l'avant 1955-60

    la potence plus années 60 , le pédalier 1948-56 , le dérailleur av 1952-58
    celui de l'arrière avant guerre , çà déboussole tout cela loco

    après , restaure comme tu peux , on ne te jettera pas la pierre , loin de là !

    pour moi ton vélo est un patchwork , la base est de 1939-45 je pense
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    Message  Robur Dim 4 Sep - 20:23

    MAFAC 2000 a écrit:ton vélo est une énigme Shocked scratch study

    porte bagage arrière du style des mercier 1958-64 , l'avant 1955-60

    la potence plus années 60 , le pédalier 1948-56 , le dérailleur av 1952-58
    celui de l'arrière avant guerre , çà déboussole tout cela loco

    après , restaure comme tu peux , on ne te jettera pas la pierre , loin de là !

    pour moi ton vélo est un patchwork , la base est de 1939-45 je pense

    Mon hypothèse c'est que quand LUCER a racheté ALCYON il a certainement décidé de faire fabriquer certains modèles dans l'usine de TOURNAI, qui probablement fabriquait déjà des vélos. La présence d'accessoires anglais comme les freins BOWDEN pourrait en être l'illustration. Le vélo pourrait donc être un hybride franco-belge, mais pour en savoir davantage je dois creuser l'histoire..
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    Message  Robur Dim 4 Sep - 20:31

    J'ai trouvé quelques informations sur un forum cousin. La randonneuse présentée se rapproche davantage de la mienne ;


    https://veloretrocourse.proboards.com/thread/1922/bikes-belgium
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    Message  Robur Lun 5 Sep - 20:48

    MAFAC 2000 a écrit:ton vélo est une énigme Shocked scratch study

    porte bagage arrière du style des mercier 1958-64 , l'avant 1955-60

    la potence plus années 60 , le pédalier 1948-56 , le dérailleur av 1952-58
    celui de l'arrière avant guerre , çà déboussole tout cela loco

    après , restaure comme tu peux , on ne te jettera pas la pierre , loin de là !

    pour moi ton vélo est un patchwork , la base est de 1939-45 je pense

    L'après guerre a été marquée par une pénurie de matériaux. En France les tickets de rationnement ont existé jusque vers 1950. A cette période il était sûrement difficile de se procurer certains accessoires, d'où ce gloubi boulga franco-britannique au niveau des pièces.
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    Message  Robur Mar 6 Sep - 12:31

    Bon j'avance pas trop sur le vélo, car j'ai pas mal de fers au feu en ce moment et je ne veux pas me lancer tant que je n'ai pas recueilli le maximum d'infos sur le modèle.
    Par sécurité j'ai démonté le feu rouge arrière, situé sous la base près de la patte de dérailleur, autant dire à la merci du premier choc dans un garage encombré de vélos.

    Randonneuse ALCYON années 50 en 650 b Thumbn91

    Il s'agit d'un feu en aluminium LUCIFER, made in SWIZERLAND, d'un diamètre de 4 cms.

    Randonneuse ALCYON années 50 en 650 b Thumbn92

    Il n'est pas bosselé,  ce qui tient du miracle quand on voit l'état de la randonneuse, pas plus que les garde boue d'ailleurs, un autre miracle.

    J'ai regardé sur VELOBASE, mais je n'ai trouvé que des dynamos LUCIFER.

    Quelqu'un posséderait-il un document permettant de dater ce feu rouge ?
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    Message  Denis91 Mar 6 Sep - 13:10

    Moi, j'ai... innocent sur le catalogue en PDF téléchargeable qui se trouve trèèèès facilement quand on se donne la peine de chercher un peu Wink

    Il est pas très vieux ton vélo...
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    Message  Robur Mar 6 Sep - 13:14

    Denis91 a écrit:Moi, j'ai... innocent sur le catalogue en PDF téléchargeable qui se trouve trèèèès facilement quand on se donne la peine de chercher un peu Wink

    Il est pas très vieux ton vélo...

    Tu es une mère pour moi, Denis. 1950 il aura bientôt 73 ans....
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    Message  Byclou77 Mar 6 Sep - 13:33

    Salut robur je découvre ce poste..
    Sympa cet alcyon quelques heures de boulot en perspective mais il en vaut la peine
    Attention à la datation ces
    feu on pu être au catalogue plusieurs années ..
    L idéal serait d avoir le numéro de série


    Dernière édition par Byclou77 le Mer 7 Sep - 8:57, édité 1 fois
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    Message  la-haut Mar 6 Sep - 22:11

    Voilà un projet qui frôle l’archéologie !
    C’est passionnant 🧐.
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    Message  Robur Mer 7 Sep - 16:02

    J'y vais molo sur le décapage, attaquant morceau par morceau. Par endroits la peinture est intacte mais malheureusement a disparu complétement sur d'autres. Je suis donc bon pour la repeinture du cadre, ce qui finalement sera un moindre mal. La peinture tricolore a heureusement préservé certains pièces de la rouille, il y a donc à prendre et à laisser.

    Randonneuse ALCYON années 50 en 650 b Bleu10

    Ils reste certains incertitudes : manettes SIMPLEX et dérailleurs HURET, qui devrait prendre le pas ?

    Sinon au niveau fabrication on voit que c'est un vélo bien fini. Les travaux se poursuivent.

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