Course ou pas ?

Bonjour, j'espère être dans la bonne rubrique,
je voudrais donner une identité à ce vélo.
Lorsque je l’ai vu il ne m’a pas plu car il avait été repeint grossièrement et n’était pas attirant.
Mais en regardant de plus près sous la peinture apparaissait du chrome ce qui m’a décidé à l’acheter.
Je n’ai trouvé aucune marque, plus de stickers.
Seul un numéro de série sous le BDP et un logo représentant une colombe
Les pattes de fourche sont marquée Campagnolo.
Le JDD et le BDP sont des Ofmega ( + le pédalier ).
Pour le reste je ne sais pas si c’est cohérent avec l’année.
Freins et leviers Weinmann.
Groupe Huret Sachs.
Guidon Mavic en alu.
Selle Aquila
Tige de selle ITM en alu.
Les roues sont des Mavic MA 40
Pédales Maillard CxC

Après démontage et nettoyage voici le résultat
J’ai pesé le cadre seul sans la fourche ( j’ai laissé la cuvette fixe ) = 2,6 kg
La fourche seule = 750 gr
Un autre détail, le support de dérailleur avant est brasé
Vu les traces présentes, il me semble que le cadre était peint en blanc cassé à l'origine tout en étant chromé dessous
Donc en espérant avoir donné les bonnes infos, j’ai plusieurs questions
De quelle année est ce cadre en admettant qu’il s’agit de tubes Columbus ?
Le dessous de la patte arrière côté dérailleur est meulé...j'ai bien peur qu'il s'agisse de l'ancienne fixation du dérailleur
Est ce que je le remonte avec le même équipement ? Est ce cohérent ?
Vous en pensez quoi ?

Je dirais course années 80 artisanal en Columbus mais pas SL vu le poids du cadre. La patte de dérailleur arrière a été amputée ? Aucun signe qui permet de trouver l'origine. Le support de frein ar me dit quelque chose. Joli spad quand même.

Oui je suis assez d'accord avec le fait que la patte du dérailleur a dû être retirée. Sinon ça doit peser combien un cadre ?

2,6 kg s'il s'agit de Columbus nous sommes plus sur de l'Aelle, peut être du Slx. Dans ce cas les renforts hélicoïdaux permettent de l'identifier

Je comprends mais qu'est-ce que vous appelez les renforts helicoidaux ? Je peux faire une photo si je localise l'endroit

À l'intérieur du tube de selle,c'est le plus visible, il est possible de voir ces renforts ou de les sentir à la main en passant son doigt par le boîtier de pédalier.