Développement trop long

Bonjour,
Sur mon vieux cadre Blocher j'ai monté un pédalier double plateau (manivelles TA et plateaux Stronglight) 50-38 dents; le roue arrière (Mavic sur moyeu Normandy) est équipée d'une cassette 5 pignons 14-24 dents. Hors à l'usage je m'aperçois que je n'utilise pratiquement que le plus petit des développements. Je pourrais certes faire de la muscu, mais j'aimerais adapter ce vélo que je trouve excellent à mes possibilités. Il faut donc que je change soit les plateaux, soit les pignons. J'ai un peu de mal à m'y retrouver dans les standard de plateau. Qu'en pensez-vous? Quelles sont les possibilités?
Olivier

olivier LF a écrit:Bonjour,
Sur mon vieux cadre Blocher j'ai monté un pédalier double plateau (manivelles TA et plateaux Stronglight) 50-38 dents; le roue arrière (Mavic sur moyeu Normandy) est équipée d'une cassette  5 pignons 14-24 dents. Hors à l'usage je m'aperçois que je n'utilise pratiquement que le plus petit des développements. Je pourrais certes faire de la muscu, mais j'aimerais adapter ce vélo que je trouve excellent à mes possibilités. Il faut donc que je change soit les plateaux, soit les pignons. J'ai un peu de mal à m'y retrouver dans les standard de plateau. Qu'en pensez-vous? Quelles sont les possibilités?
Olivier

Tu auras du mal à trouver un grand plateau plus petit, on trouve plus facilement du 52 que du 46 ou 48. Change ta roue libre et mets un petit pignon de 16 dents. 50 X 16 c'était le développement des cadets en son temps, c'est pas trop difficile à tirer. Après un 24 dents si tu roules en ville c'est un peu too much. Tu peux réduire un peu.

Il faut savoir que plus ou moins 4 dents devant c'est à peu près équivalent à 1 dent derrière.
Donc entre 50x14 et 46x14, c'est la même différence en développement que 50x14 et 50x15.
Donc suivant le matos que tu trouves tu peux faire ton choix.

Donc il une roue libre 14/28 serait bien?

28 c'est pour grimper aux arbres. Tu habites en montagne ?

Tu aurais une photo de ton pédalier

Si tu montes du 28 tu risques d avoir un souci de fonctionnement avec le dérailleur. Il faudrait monter un dérailleur arrière à longue chape.

Salut.
Sauf erreur de ma part on peut monter du petit sur le TA 5 vis. Quel est ton pédalier ?

Bonjour,
Je vous fais une photo du pédalier tout à l'heure.

Robur a écrit:Si tu montes du 28 tu risques d avoir un souci de fonctionnement avec le dérailleur. Il faudrait monter un dérailleur arrière à longue chape.

En effet il faut voir combien de dents ton dérailleur peut prendre et quelle est la taille maximale du grand pignon.
Généralement c'est du plus ou moins du 28 dents max pour le grand pignon et pour des dérailleurs standards.

Par contre pour le nombre de dents absorbables par ton dérailleur il faut voir ta transmission :
(Nb dents grand plateau - petit plateau) + (Nb dents grand pignon  - petit pignon).
Les dérailleur standards tournent autour de 30 dents pour un petite chappe et 40 dents pour une grande chappe.
Pour plus de détail sur les capacités de ton dérailleur voir les sites :
https://www.disraeligears.co.uk/site/home.html
et
https://velobase.com/

Voilà une photo de mon pédalier.

olivier LF a écrit:Bonjour,
la roue arrière (Mavic sur moyeu Normandy) est équipée d'une cassette  5 pignons 14-24 dents. Hors à l'usage je m'aperçois que je n'utilise pratiquement que le plus petit des développements.
Olivier

Ce doit être une roue libre plutôt qu'un cassette.
Tu dois pouvoir trouver une roue libre 16/28 en 5 ou 6 vitesses, peut être que ton cadre peut recevoir 6 vitesses.
Peut être aussi que ton dérailleur peut accepter 30 dents, même si la limite théorique est à 28 dents.
Choisir de préférence une Maillard Course, car on peut démonter les pignons et les changer pour avoir un autre étagement.
Attention quand même au filetage de ta roue libre, si c'est un vélo ancien c'est très probablement du FR.

Ce serait moi, j'irai voir dans un atelier vélo participatif, ils doivent avoir un bon stock de roue libre à des prix raisonnables.

Les dents de ton grand plateau sont bien usées. Ca fait une raison de plus pour le changer.

Tu peux le remplacer par ça par exemple, en partant sur du 46 dents

Et pour le plateau intérieur, choisir du 32 dents modèle

Alors, bien sûr, les prix font mal et il te sera peut être plus simple de trouver ton bonheur en passant par la section "je cherche" du forum, ou bien en scrutant les petites annonces et en trouvant un pédalier TA complet (les Stronglight 99 permettent aussi le montage de petits plateaux) pour 40 ou 50 euros.

En effet c'est une roue libre! Le cadre n'acceptera pas 6 pignons.
Pour les plateaux en effet si je pouvais trouver du 46 et du 32 ça serait bien. Comment fait-on pour savoir si c'est compatible avec les fixations de mon pédalier?

Ton pédalier est un "TA Pro 5 vis" qui prend des plateaux à 6 vis avec un entraxe de 80 mm. Le grand plateau sert de porteur au(x) plus petit(s)

5 vis pas 6 vis pour les plateaux...

olivier LF a écrit:5 vis pas 6 vis pour les plateaux...

J'en compte six. Pourtant je n'ai pas encore attaqué l'apéro.

Tes plateaux sont des Stronglight compatibles. Sur les TA "originaux", les plateaux sont liés entre eux par 6 vis.

Ah d'accord! Autant pour moi. (moi non plus pas encore l'apéro...)

46 -32 c'est top. Tu passes partout.

Une question: au niveau des vis cheminées, sur mes plateaux actuels il y en a 5. Là il m'en faudrait 6. Y a-t-il un standard?

olivier LF a écrit:Une question: au niveau des vis cheminées, sur mes plateaux actuels il y en a 5. Là il m'en faudrait 6. Y a-t-il un standard?

Spécialités TA utilise son propre standard. Cherchez référence 64, qui est un ensemble des vis, écrous, et rondelles. Il y a un sur eBay: https://www.ebay.com/itm/354359126875?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=yPBkUJBERs6&sssrc=2349624&ssuid=9Exmsxf2Szy&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Bonjour,
Une question quand même: mon dérailleur avant prend du 50/38 (12 dents d'écart). Acceptera-t-il 46/32 (14 dents d'écart)?

il faudra sans doute le descendre un peu

Largement, je pense, oui. Ca se voit bien dans ta photo ci-dessus: il y a de la marge sur le dessous de la fourchette.

Par contre, il faudra le descendre d'un peu.

Aucun problème avec les écarts, mais ton dérailleur avant est surtout tordu ...
Normalement la fourchette devrait "épouser" la courbure du plateau, d'autant plus que celui-ci est "relativement" grand. Avec un 46 ce sera encore plus flagrant. Si au redressage, le métal n'est plus bien rigide, prévoir de le changer.

Au fait, avant de faire des frais, as-tu lu ce sujet ?