Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  Raymond83 Mer 22 Mai - 19:56

    Bonjour, petite question pratique:

    J'ai changé les plateaux d'origine d'un pédalier Stronglight, (52/42) par des T.A Specialité 42/30, pour obtenir un développement plus "confortable".

    Est ce que ce changement implique obligatoirement de raccourcir la chaine?

    Merci pour vos réponses.
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    Message  Kazinski21 Mer 22 Mai - 19:59

    Bonsoir. Perso, je pense que oui. A vérifier comment se comporte le dérailleur AR et voir la tension de la chaîne sur le plateau de 30.
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    Message  Spockangel Mer 22 Mai - 20:01

    Oui sinon la chappe du dérailleur ne pourra pas ratrapper le mou de la chaine.
    Si la chaine d'origine était de la bonne longueur, ce qui reste à prouver, il faudrait retirer 10 maillons puisque ton nouveau grand plateau a 10 dents de moins.
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    Message  Raymond83 Mer 22 Mai - 20:08

    Pour l'instant c'est le souk, il faut re-régler les deux dérailleurs, ca tourne bien sur le 42, ça déraille sur le 30.
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    Message  Raymond83 Mer 22 Mai - 20:08

    Spockangel a écrit:Oui sinon la chappe du dérailleur ne pourra pas ratrapper le mou de la chaine.
    Si la chaine d'origine était de la bonne longueur, ce qui reste à prouver, il faudrait retirer 10 maillons puisque ton nouveau grand plateau a 10 dents de moins.

    Ca me parait logique.
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    Message  Spockangel Mer 22 Mai - 20:11

    Il faut faire descendre le dérailleur avant sur le tube car avec 10 dents en moins il va se retrouver trop haut.
    Il faut aussi en conséquence retendre le cable.
    Il est possible que sur le 30 dents la chappe se trouve trop horizontale et donc la chaine frotte sur elle même.
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    Message  Raymond83 Mer 22 Mai - 20:15

    Spockangel a écrit:Il faut faire descendre le dérailleur avant sur le tube car avec 10 dents en moins il va se retrouver trop haut.
    Il faut aussi en conséquence retendre le cable.
    Il est possible que sur le 30 dents la chappe se trouve trop horizontale et donc la chaine frotte sur elle même.

    Je ne pensais pas que ça impliquait tout ça...
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    Message  Spockangel Mer 22 Mai - 20:24

    Si tout était facile il n'y aurait pas de forum Velo Vintage à Gogo !
    Mais heureusement tes problèmes ont une solution facile à appliquer :
    raccourcir ta chaine, régler la position du dérailleur avant et la tension du cable.
    Pour l'arrière il ne devrait pas y avoir de problème induit par tes changements.
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    Message  Raymond83 Mer 22 Mai - 20:35

    Oui, rien de compliqué en soi.
    Merci pour tes réponses en tous cas, et peut être à un de ces jours sur nos routes varoises.
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    Message  Spockangel Mer 22 Mai - 21:27

    Ah ben Raymond j'avais même pas vu que tu était de Toulon.
    Dans ce cas je te conseille vivement de venir à l'atelier vélo participatif PharmaCycles, ils ont tous les outils et sont de bon conseil, tout ça pour la modique somme de 20 Euros par an.
    Je le sait car je suis le responsable de l'atelier. Il y a aussi un magnifique café vélo juste à côté.
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    Message  Raymond83 Mer 22 Mai - 21:38

    Spockangel a écrit:Ah ben Raymond j'avais même pas vu que tu était de Toulon.
    Dans ce cas je te conseille vivement de venir à l'atelier vélo participatif PharmaCycles, ils ont tous les outils et sont de bon conseil, tout ça pour la modique somme de 20 Euros par an.
    Je le sait car je suis le responsable de l'atelier. Il y a aussi un magnifique café vélo juste à côté.
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    Je sais, je suis adhérent à Pharmacycle, simplement je n'ai pas encore eu du temps libre pour réserver un créneau. Mais dès que possible je viendrai!

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