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Chaîne SEDIS PRO 1985/89
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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- Message n°1
Chaîne SEDIS PRO 1985/89
Durifort- Au Panthéon des Gogo
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- Message n°2
Re: Chaîne SEDIS PRO 1985/89
Ton post m'a donné envie de regarder de plus près l'histoire de Sedis.
Sedis née en 1946 sous l’impulsion de Peugeot, est la fusion de sociétés centenaires.
En 1989, elle avait été le premier chaînier au monde certifié ISO 9001.
L'activité cycles a bien été revendue à Sachs dans les années 80, pour finir aujourd'hui au sein de SRAM.
Mais Sedis existe toujours et semble plutôt bien se porter : 32M€ de CA pour 446k€ de résultat en 2021.
Avec la popularité retrouvée de la bicyclette et une certaine volonté de réindustrialiser le pays, pourquoi Sedis ne referait pas de chaines de vélo ?
J'imagine (à peine !) l'empreinte carbone d'un container plein de chaines de vélo en provenance d'Asie du sud est... Un accord avec Sachs lui interdirait elle ?
Sedis née en 1946 sous l’impulsion de Peugeot, est la fusion de sociétés centenaires.
En 1989, elle avait été le premier chaînier au monde certifié ISO 9001.
L'activité cycles a bien été revendue à Sachs dans les années 80, pour finir aujourd'hui au sein de SRAM.
Mais Sedis existe toujours et semble plutôt bien se porter : 32M€ de CA pour 446k€ de résultat en 2021.
Avec la popularité retrouvée de la bicyclette et une certaine volonté de réindustrialiser le pays, pourquoi Sedis ne referait pas de chaines de vélo ?
J'imagine (à peine !) l'empreinte carbone d'un container plein de chaines de vélo en provenance d'Asie du sud est... Un accord avec Sachs lui interdirait elle ?
frob- Rouleur
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- Message n°3
Re: Chaîne SEDIS PRO 1985/89
Même s'il a lieu depuis l'autre bout du globe, le transport ne constitue qu'une partie marginale du bilan carbone de ce genre de produit. Les emplois bureaucratiques d'une entreprise de cette taille constituent probablement un poste d'émissions bien supérieur. Rien que le sponsoring SRAM du gros business sportif doit entraîner nettement plus d'émissions.
(Je ne sais pas, bien sur. Je m'avance. Mais je suis prêt à parier une somme conséquente sur ces affirmations ;)
A l'inverse, utiliser une chaîne abandonnée produite il y a 40 ans évite un paquet d'émissions. J'ai ramassé assez de ces anciennes sedis, certaines neuves, la plupart quasi neuves sous une rouille extérieure superficielle, pour pouvoir rouler avec jusqu'à un age improbable ;D J'avoue que je les trouve excellentes en tout points, ce qui ne gâte rien.
On est d'accord, hein: des équipementiers proches sont un prérequis pour refaire du vélo convenable par ici.
A ce sujet, est-ce que quelqu'un sait si NTN Europe (ancienne SNR) produit encore des roulements pour applications de faible vitesse/contrainte ?
Faut dire aussi que c'est pas en rechargeant tous nos blindés de 2 tonnes chaque soir qu'on va pouvoir l'alimenter, cette nouvelle industrie ;)
(Je ne sais pas, bien sur. Je m'avance. Mais je suis prêt à parier une somme conséquente sur ces affirmations ;)
A l'inverse, utiliser une chaîne abandonnée produite il y a 40 ans évite un paquet d'émissions. J'ai ramassé assez de ces anciennes sedis, certaines neuves, la plupart quasi neuves sous une rouille extérieure superficielle, pour pouvoir rouler avec jusqu'à un age improbable ;D J'avoue que je les trouve excellentes en tout points, ce qui ne gâte rien.
On est d'accord, hein: des équipementiers proches sont un prérequis pour refaire du vélo convenable par ici.
A ce sujet, est-ce que quelqu'un sait si NTN Europe (ancienne SNR) produit encore des roulements pour applications de faible vitesse/contrainte ?
Faut dire aussi que c'est pas en rechargeant tous nos blindés de 2 tonnes chaque soir qu'on va pouvoir l'alimenter, cette nouvelle industrie ;)
Ed Shutter- Légende
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- Message n°4
Re: Chaîne SEDIS PRO 1985/89
La Pro c'est la chaîne à maillons ajourés ?
frob- Rouleur
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Date d'inscription : 30/12/2018
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Re: Chaîne SEDIS PRO 1985/89
Ca dépend des années. Pro dénotait leur modèle haut de gamme, qui a évolué.