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    Message  Sparga Ven 12 Mai - 15:19

    Trouvé ça l'autre jour sur le coin coin.
    Je l'ai trouvé rigolo alors j'ai pris.
    C'est la version "cheap" du LTS, avec un élastomère a la place d'un vrai amortisseur a l'arrière.

    Y'a un peu de boulot, j'ai des pièces cassées sur le triangle arrière qui sont en commande, une nouvelle fourche également car celle d'origine est cuite.

    Affaire a suivre !

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    Message  Invité Ven 12 Mai - 15:39

    c'est confort l'élastomère ?
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    Message  Sparga Ven 12 Mai - 15:54

    Aucune idée ! En tout cas il est bon état et il n'est pas sec. On verra une fois remonté.
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    Message  MAFAC 2000 Ven 12 Mai - 18:34

    C'est un peu le même élastomère que sur les raleigh activator 2.


    C'est confortable quand c'est neuf , quand ça vieillit soit c'est cuit et il se désagrège soit il est dur comme du bois soit bien stocké et ça peu à peut près aller....
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    Message  Sparga Jeu 1 Juin - 13:41

    Le chantier avance. Remontage avec les pièces du stock.
    Transmission Deore LX, cantilevers STX, pédalier White Industries.
    Les roues sont plus basiques mais ça fera le taf, elles sont presque neuves.

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    Reste à câbler les dérailleurs et faire les derniers réglages.

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