Gardes-boue alu : Mat ou brillant?

Bonjour,
Je commence à réfléchir à la façon de restaurer les gardes-boue en alu sur mon Motobécane MDC4.
Une question me taraude : A l'origine, ces gardes-boue sont-ils brillants ou mat?
Dans mes souvenirs, ils sont toujours mats... Mais peut-être que c'est parce que j'ai toujours eu des vélos d'occasion?
Autant, c'est facile à repolir à coup de Belgom alu, autant je ne sais pas comment faire pour les restaurer en gardant cet aspect mat...
Y-a-t-il une méthode pour nettoyer en gardant cette fiche couche d'alumine?
Merci pour vos lumières

Tu peux te limiter à un bon nettoyage avec un produit non corrosif, mais je pense que si de toutes façons tu les polis au BELGOM, il redeviendront très rapidement mats avec l'intérêt d'avoir une protection. L'alu ne rouille théoriquement pas mais on a tous vu les effets de l'humidité sur des vélos restés en extérieur.
Si tu fais une restauration concours le polissage s'impose..

J'ai poli mes gb de ct3 au mirror. Mais l'autosol est pnus efficace et donne un résultat éclatant proche du chrome.

Bonjour,

En fin de compte, je me suis rendu compte que, contrairement à ce que je pensais, ces garde-boues était polis d'origine.
Du coup, c'est beaucoup plus simple, pas besoin de chercher à garder l'aspect mat et il suffit donc de re-polir

Je ne sais pas ce que vaut l'Autosol, je ne connais pas ce produit, mais le Belgom Alu fonctionne très bien.

Le pluis délicat reste de faire attention à ne pas effacer les bandes de couleur qui font tout le charme de ces vieux garde-boues.

Quant à l'idée de faire une restauration de concours, c'est pas du tout mon objectif et ce serait bien prétentieux !
Ces vélos, c'est juste pour aller se balader le dimanche quand il fait beau