ALAN CYCLO CROSS fin années 80, épave incomplète

Celui ci était dans la benne d'une association vélo.

J'ai  dans mon stock une fourche acier chromé,  peugeot année 70 dont j'ai viré la peinture.
J'ai frotté comme un malade pour ravoir une fourche correct visuellement.

J'ai tout le reste , je le remonterai petit à petit.

Ouh la ! c'est moi ou il a morflé. C'est une fissure sur le tube hrizontal ? La patte arrière à été soudée.

Oui soudé, à l'avant c'est du sale.

demain , je m'y attaque , le boitier de direction est en place , la fourche nettoyée , la "base" est là

Bon courage !

Tu vas le remonter avec quel équipement ?

Et bien je pense le remonter avec du shimano fin.80.
J'ai mit un SPORT LX à l'arrière mais comme c'est un vélo à la base avec un écartement de 130mm c'est pas un 5 ou 6 pignon derrière qu'il y avait mais un 7 pignons au moins.
J'ai 2 RIGIDA DP14 qui traînaient au garage,  c'est le 1er truc que j'ai monté à l'arrière et c'est rentré pile poil.
Bon c'est en 8 pignons du coup  ,il devait y avoir des changements de vitesses en bout de guidon sur ce vélo d'origine.

La j'ai mis une potence Philippe et guidon Philippe. Je fait un mixte début et fin 80.
Je vais lui greffer un pédalier compact campa en 50 x 29 ou un stronglight 52x39 ou un triple en RX 100 ....

il évoluera encore....

Pour l'instant il est ainsi.

J'attends un cobra 750, les pièces me servirons pour ce vélo.

Ça y est , ça bouge....demain je vais chercher le cobra 750.

Enfin , je n'y croyais plus

J'ai mesuré l'intérieur du cadre au niveau du tube de selle, j'ai trouvé 24.3mm , c'est cohérent ?

Tube de selle posé .

Le cadre du décathlon  est parti à la poubelle , tout le reste à été gardé et remonté sur le ALAN sauf les manettes de vitesses car j'ai du 8 pignons et le 750 était en 7 pignons.

j'ai mis un étrier de frein EXAGE couleur alu a l'avant , ceux des modèles d'après sont + court .

donc guidon / POTENCE et poignées EXAGE , dérailleurs EXAGE 400 , pédalier 52x 39 biospace exage 400 , manette shimano 1982 sans indexation , pour pouvoir passer les 8 pignons .

Il me manque le BON tube de selle ...il me faut du 25,2 j'avais du 25, avec un réducteur peugeot ça passe pas

La chaîne sera à remplacer et voilà ce qu'il restera à faire .

tige de selle commandée en alu de 30 cm

Le 25.2 est trop gros.....
Le 25 trop petit .....

J'ai commencé à limer la 25,2 pour arriver sur du 25,1

Tube de selle limé et meulé , c'est rentré parfaitement dans le tube de selle.
J'ai rajouté un chariot que j'ai glissé sur les rails de la selle, reste à pouvoir l'essayer...pas de sitôt vu le temps .

Restera les réglages à faire.
Place aux photos.

Effectivement les réglages sont nécessaires !

oui , déja descendre la potence , reculé la selle et après "via" !

J'ai eu peur pour tes dents ! Bizarre que la tige de selle ne soit pas en 25. Le raccord a dû être ovalisé

La selle et la Guido sont provisoire ?

Non non , j'ai pas peur , il n'y a pas de raison.
Fourche acier. C'est solide !

Guidoline, je laisse et la selle aussi, c'est voulu