MoToBEcANE demi-course 1961 - 1964 Sport Grand Luxe M.D.C.8

MOTOBECANE 1/2 course populaire, Sport Grand Luxe, 8 vitesses.
M.D.C.8
Décors Bastide, couleur chaudron.

Sujet similaire: https://www.velovintageagogo.com/t22109-randonneuse-motobecane-tout-acier-a-cantilevers
D'après MAFAC2000, sa date de fabrication serait entre 1961 et 1964.

La restauration se fera en démontant un petit bout de temps en temps, stockage à fur et à mesure dans un joli carton ... à la fin si tout va bien, ce sera l'équivalent d'un "kit-cadre" et il y aura plus qu'à tout boulonner.

Voici, il présente bien mais quand on regarde de plus près il y aura quand même un peu de taf.












Leviers de vitesses Huret Mil Remo



Feu arrière LUXOR



Dynamo NOVI 8









Un peu de rouille












Cantilever ( Cantilsider ? )

Jolie motobecane, en acier 1020 ?

Rien de précisé, à vue de nez c'est du tube de chez tube, pas plus !

Un joli vélo, bien conservé dans sa robe d'origine. On l'imagine propriété d'un jeune homme qui l'aurait reçu en cadeau pour un examen où un vélo acheté avec ses premiers salaires.
Toute une époque. En tout cas une bonne base de restauration. Ils ne sont pas si courants les MOTOBECANE de cette époque.
Bonne pioche.

Pourrait-on avoir une photo du guide gaine de câbles sur la potence ? Comment est-il fixé ? Sert-il de plaque d'identification du propriétaire ?
On veut tout savoir....

Voilà la plaque, elle n'est pas fixée ( pour l'instant ).



Il n'y a pas le nom, mais je sais à qui a appartenu ce vélo. C'est un monsieur ( qui est toujours en vie... ) qui l'a acheté neuf quand il avait14 ans ( il était déjà grand pour son âge... ).
On m'a raconté ça.
Je pourrais aller le voir, il habite vers Béziers.
V'là.

La selle est d'origine ? Elle a l'air comme neuve

"C'est dans les vieux chaudrons qu'on fait les meilleures soupes"

Il est très chouette, il me rappelle le routier de mon frère, des mêmes années.
Je ne connaissais pas le guide gaine Motobec, qui rappelle très fort le "Guid'gaine" TA :

Whoua trop beau, j'adore ses garde-boues peint et son feu tout rond

Arcol77 a écrit:La selle est d'origine ? Elle a l'air comme neuve

Oui c'est sa selle, juste nettoyée.

Shimagnolov a écrit:

Arcol77 a écrit:La selle est d'origine ? Elle a l'air comme neuve

Oui c'est sa selle, juste nettoyée.

Et pour enrichir les connaissances, a qui Motobecane sous traitait-il ses selles?

Aucune idée, c'est un bout de croupon " spécial ".

...et à mon avis c'est une selle de chez eux...

Salut !



Aux puces dimanche, j'ai trouvé une pompe en plastique REG ( Italy - brevettato ) ... elle va pas mal je trouve, quoiqu'un peu molle.
Est-ce possible d'étirer le ressort ?

Très beau avec ces gardes-boue peints.

J'en ai croisé un la semaine dernière :

Merci pour l'image, on va pouvoir jouer au jeu des (vingt) sept différences

Faut que j'aille voir l'histoire du lien entre Motoconfort et 'bécane .... finalement je sais pas

j'ai les 2 version MDC8 & 4  un de 1958-59 , les 1er et le 2eme de la version avec les ALLVIT

La selle et la sacoche Motobécane.

Le ptit phare bien trop rouillé.



Polissage-cuivrage-nickelage.









Pas faché d'y être enfin arrivé après environ 54 essais et deux dépressions nerveuses ...

tu as suivi quelle recette ?

au bout du couloir a écrit:tu as 6suivi quelle recette ?

Vinaigre blanc + sel de mine + cuivre + nickel + courant électrique ( 500 mA en moyenne ).

Et le voilà remonté, il claire bien avec son ampoule jaune 6v.

au bout du couloir a écrit:tu as suivi quelle recette ?

tu en connais d'autres ?

Sur les papillons en laiton ça marche bien... malgrès un état de surface pas top.

Les deux papillons arrières avait les ailes tourdues.



Un ptit coup de chaud pour pas qui pètent.





Puis trampette dans l'acide pour virer les restes de vieux chrome.



Gratouillage léger.



Polissage.

Plus qu'un !



Une heure de bain par machin, il va falloir envisager un bac plus grand, sinon c'est un peu long.