Peugeot PX60 (1975 ?)

Bonjour,

Je vous présente mon nouveau projet : un PX60 en vente à Besançon et ramené en Alsace par Brocker's vélo :


Il est presque complet avec l'éclairage démonté, bien à ma taille en 58 axe/axe. Il manque la tige de selle Simplex et le dérailleur avant Sachs est plus récent. Le serrage de selle n'est plus droit et ne ressort pas du cadre. Il aura aussi de nouvelles cocottes.




Les moyeux Normandy indiquent 1978 et la plaque sous le boitier de pédalier 1080714.
Le vélo est maintenant démonté et j'ai commencé un GROS nettoyage. La peinture et les stickers ne sont pas sans marques mais quand même en état très correct. Les chromes de la fourche et des haubans sont très beaux, ceux du porte paquet beaucoup moins. J'ai trouvé 3 gaines différentes. Celle d'origine doit être la beige au niveau du dérailleur avant. Peut être aller vers une couleur OR si je trouve pas un beige similaire.

Je suppose que ton porte sac est un TA. Leur chrome est de mauvaise qualité. Ils sont quasiment toujours rouillés et en trouver un en bon état ce n' est pas de la tarte.
Pour la guidoline il me semble que c était du gris beige mais le noir ne jurerait pas. Tu as intérêt à remplacer la tige de selle par un modèle en aluminium mais c'est une dimension assez rare.
Sinon c'est une bonne base de restauration. Je te conseille le montage de MICHELIN Dynamic classic qui existent en 25.

Cadracier a écrit:
Les moyeux Normandy indiquent 1978 et la plaque sous le boitier de pédalier 1080714.

Salut,
Ce numéro de plaque indique un cadre plus ancien que 1978.
Autour de début 1975 selon moi

Oui le porte sac est de TA, on en voit encore quelques fois des beaux, j'en ai trouvé un pour mon D21. J'ai un autre PX60 pas encore restauré car tout petit (hauteur 50, gris, même décoration) sur lequel je vais prélever la tige de selle Simplex. Je vais aussi permuter les roues et récupérer des moyeux Max-Car.

Le vendeur du vélo m'indiquait justement 1975 pour son millésime mais ce n'est pas le premier propriétaire du vélo.

Ce joli PX60 m'a servi à visiter les anciens quartiers industriels du nord de Belfort. J'avais en effet une correspondance de presque 3 heures entre deux TER. Cette petite escapade m'a presque donné envie de m'en procurer un !

brocker's vélo a écrit:Ce joli PX60 m'a servi à visiter les anciens quartiers industriels du nord de Belfort. J'avais en effet une correspondance de presque 3 heures entre deux TER. Cette petite escapade m'a presque donné envie de m'en procurer un !

Attention, quand on goute au tout Reynolds... le retour en arrière est (très) compliqué


Sinon c'est clairement une chouette base ce PX60.

Pour les pneus si c'est pour rester sur la route et faire un petit peu de chemin blanc, je conseillerais bien plus volontier les Continental Ultrasport II à flanc marron, dispo en 25-28. Carrément plus roulant que les Michelin dynamique classique et pas beaucoup plus cher.