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    Message  JMT Mar 28 Nov - 12:58

    Je viens de récupérer un olmo mais j ai des doutes sur son authenticité.
    je demande avis au expert ci possible
    Authenticité au moins pour le cadre puisque plusieurs éléments français comme frein mafac racer , pédalier nervar, dérailleur arrière 600 arabesque  roue mavic module E2 , moyeux Normandy , rien inscrit sous cadre boîtier et œillet pour par boue sur fourreau et fourche ??
    En sachant que les pas de visse français et italien sont différent .
    Merci Vrai ou faux olmo ? Img_2812
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    Message  JMT Mar 28 Nov - 13:00

    Autre photo

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    Message  JMT Mar 28 Nov - 13:02

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    Message  Stef18 Mer 29 Nov - 22:15

    Les œillets pour garde boue n'ont rien d'anachronique sur un cadre course. Pour les pas, tu as tout à fait raison. Si le jeu de pédalier n'est pas en 36x24 ce n'est pas un vélo italien.
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    Message  Floki Mer 29 Nov - 22:33

    Je rejoins les dires de Stef18 au sujet du jeu de pédalier,
    de plus le boitier de pédalier est ajouré sur la plupart des Olmo et il y'a un numéro de série qui permet de pouvoir les identifier.
    Il me semble qu'il n'y'a que le modéle titane qui n est pas photographié sur les haubans et sur la fourche.
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    Message  JMT Mer 29 Nov - 22:53

    Merci
    En gros je me suis fait arnaquer
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    Message  jerome9222 Mer 29 Nov - 23:41

    ça a quand même l'air d'un beau cadre
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    Message  JMT Jeu 30 Nov - 0:03

    Oui c est pour cela que je l ai pris, en plus des éléments de bonne qualité et roue module à pneu ,mais j aimerais savoir quel cadre pour le mettre d origine.
    Je l ai acheté à une personne de 80 ans comme quoi faut ce méfier de tous le monde malheureusement
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    Message  Stef18 Jeu 30 Nov - 6:41

    Pourquoi dis tu que tu t'es fait arnaquer ? Le boîtier de pédalier est en pas français, 35x1 ? Le cadre est de belle facture et vaut largement un italien basique. Dis nous en plus sur le diamètre de tube de selle.
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    Message  JMT Jeu 30 Nov - 9:47

    Stef18 a écrit:Pourquoi dis tu que tu t'es fait arnaquer ? Le boîtier de pédalier est en pas français, 35x1 ? Le cadre est de belle facture et vaut largement un italien basique. Dis nous en plus sur le diamètre de tube de selle.

    Je dis que je me suis fait arnaquer par ce qu il y a tous les stickers olmo compétition et que je pense pas que cela en soit un .
    Diamètre tube de selle 27,30 approximativement.
    Je voulait le refaire mais avec quel sticker, si au moins sur l emplacement dérailleur arrière était inscrit simplex ou campagnolo cela aurait donné une direction ou rechercher.
    Voir peu être si quelqu’un un reconnaît les fixations de tubes ?
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    Message  Stef18 Jeu 30 Nov - 12:48

    27,2 c'est plutôt du récent et de bonne qualité. As-tu démonté ton pédalier pour avoir accès au jeu de pédalier ?
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    Message  JMT Jeu 30 Nov - 14:23

    Non pas démonter le pédalier,je viens à peine de l avoir.
    Et je suis sûr un remontage Peugeot Vrai ou faux olmo ? Img_6911
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    Message  JMT Jeu 30 Nov - 14:36

    Stef18 a écrit:27,2 c'est plutôt du récent et de bonne qualité. As-tu démonté ton pédalier pour avoir accès au jeu de pédalier ?

    En tous cas ce n est pas olmo ils fonts 25,8

    Ci joint site très intéressent avec diamètre et autre

    https://www.sheldonbrown.com/seatpost-sizes-m-z.html
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    Message  Stef18 Jeu 30 Nov - 20:39

    J'ai vu pas mal de Olmo récents en 27,2. Celui du site en 25,8 est d'environ 1957. Le tien semble des années 80.
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    Message  JMT Jeu 30 Nov - 20:54

    Faudrais que quelqu’un puisse reconnaître les manchons du cadre et faudrais que je vois avec le boîtier pédalier le pas de visse mais si il a été ré taraudé. C est une belle pizza
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    Message  ChristopheP Jeu 30 Nov - 22:26

    Mon OLMO en tubes Falck n'a pas non plus les sifflets de haubans gravés ; il reçoit une tige de selle en diamètre 26,4. Le tiens me fait quand même penser à des stickers posés par le marchand de vélo (on se permettait quelques libertés à l'époque), même si le gars à qui tu l'as acheté n'était pas forcément de mauvaise foi.
    Cependant, même si l'origine OLMO venait à être écartée, ça n'est pas forcément un mauvais cadre (pour rejoindre ce qui a été écrit plus haut). Il n'aurait d'ailleurs pas besoin des stickers pour être joli et la qualité des tubes est peut être bien présente.
    Les montages freins MAFAC et déraillos Campa n'était pas si rares en France; une façon de trouver un compromis efficacité/prix.
    De jolis chromes à mettre en valeur et éventuellement quelques autres composants italiens pas forcément Campa (Galli, Gipiemme...) et voilà un chouette vélo !
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    Message  JMT Jeu 30 Nov - 22:37

    La personne a qui je l ai acheté faisait parti du club vélo ( CE) eurocoptere a marignane.
    Il m à dit qu’à l époque ils avaient fait sortie en Italie pour visiter la fabrique olmo et qu il avait acheté les stickers et de retour avait fait chromē fourche au travail ,repeind le vélo et poser sticker.
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    Message  ChristopheP Jeu 30 Nov - 22:41

    Ah oui... ça ne dit pas explicitement que ça n'est pas un OLMO mais on aurait très vite fait de le déduire...
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    Message  JMT Jeu 30 Nov - 23:04

    Je n arrive pas à comprendre que l on puisse mettre des stickers d une marque sur un vélo d une autre marque.je vois pas l intérêt .
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    Message  au bout du couloir Jeu 30 Nov - 23:24

    orgueil. vanité.


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    Message  D'Gé Ven 1 Déc - 10:55

    JMT a écrit:Faudrais que quelqu’un puisse reconnaître les manchons du cadre et faudrais que je vois avec le boîtier pédalier le pas de visse mais si il a été ré taraudé. C est une belle pizza

    Pas besoin de démonter pour savoir si c'est un boitier italien. Les italiens font 70mm de large, les autres (français, anglais et suisse) font 68mm


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    Message  JMT Ven 1 Déc - 14:33

    Bon voilà il fait 68MM
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    Message  JMT Lun 4 Déc - 20:36

    D'Gé a écrit:
    JMT a écrit:Faudrais que quelqu’un puisse reconnaître les manchons du cadre et faudrais que je vois avec le boîtier pédalier le pas de visse mais si il a été ré taraudé. C est une belle pizza

    Pas besoin de démonter pour savoir si c'est un boitier italien. Les italiens font 70mm de large, les autres (français, anglais et suisse) font 68mm

    Merci très rapide pour savoir que pas italien
    Vais chercher profiler manchon pour voir à retrouver si suisse ou français vu que velo,acheté en Italie
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    Message  Burotte Lun 4 Déc - 22:35

    Je ne suis pas un spécialiste, mais je viens de faire des recherches sur les raccords du tube de direction et on les trouve sur certains Raleigh.
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    Message  JMT Mar 5 Déc - 10:01

    JMT a écrit:Vrai ou faux olmo ? Img_2817
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    Bravo bravo! youpi! cheers bravo! c est bien un Raleigh team année 80 un anglais donc
    Encore merci

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