Stronglight Altec Alu

Un nouveau post pour vous présenter une de mes dernières trouvailles, je l'ai depuis cet hiver mais je voulais faire cela correctement et vous donner un max d'infos .

Avant :


Après :



C'est un peu une page de l'histoire du cycle Français que j'ai sous les fesses  

Je roule dessus depuis que je l'ai, j'ai bazardé tout le reste ; léger, maniable, assez souple mais en même temps rigide un peu comme du carbone bref je suis conquis . J'adore son look et je trouve la finition très soigné, sans parler du raccord de tige de selle ; elle même si particulière avec son système de serrage à expandeur .

Pour l'instant les accessoires sont dépareillés, je cherche un groupe   et les sous pour   

Bon comme je roule assez souvent en ce moment je prends pas le temps de le démonter complétement pour le prendre en photo sous tous les angles, le peser et le faire briller mais j'ai quelques clichés de cet hiver en attendant .....




































Depuis j'ai changé le pédalier et lui monté un un 49D en triple avec une paire de belle Lyotard 65 du plus bel effet ...

En parlant de bel effet , pour une prochaine réunion vintage j'ai trouvé un maillot Stronglight  

Si cela vous intéresse je prendrai du temps pour faire mieux  

Superbe machine Greenman ! A ta place je lui trouverais un porte bidon en alu ou acier dépoli.

Je fais comme toi avec mon Alan en ce moment, c'est la lune de miel je ne roule qu'avec lui, du coup pas moyen de le démonter pour un nettoyage complet

MLudovic a écrit:Superbe machine Greenman ! A ta place je lui trouverais un porte bidon en alu ou acier dépoli.

Non c'est un joli porte bidon TA bien d'époque !


Par contre j'ai pris un peu de temps aujourd'hui pour totalement le démonter   



Confirmé : c'est léger   






@+

très belle machine ! Et merci pour la page d'histoire !   

Quelle taille ? Il est bien plus léger que mon Reynolds    

C'est un 53   

Je roule dessus depuis que je l'ai, j'ai bazardé tout le reste

T'as bazardé le Rochet!   

Ce que je ne comprends pas c'est quel était le montage d'origine? Stronglight comme son nom l'indique ou Shimano?   
Si tu recherches du Shimano, j'ai vu dernièrement un pédalier triple 105 sur le coincoin pas cher du tout.

http://www.leboncoin.fr/velos/676332646.htm?ca=15_s

vincent_r a écrit:T'as bazardé le Rochet!  

Non non , celui la ne fais pas parti des "bazardables" j'ai vendu tout ce qui me servait à rouler ......

vincent_r a écrit:Ce que je ne comprends pas c'est quel était le montage d'origine? Stronglight comme son nom l'indique ou Shimano ?

On peut imaginer que le précédent propio à fait évoluer le vélo avec le temps mais qu'au départ il était surement monté avec du Français au niveau des freins et des dérailleurs et du Stronglight pour le reste .

Dans l'absolu je souhaiterai lui mettre un groupe : Sachs Huret Rival Sport   mais pour le moment je ferai avec le stock   

vincent_r a écrit:j'ai vu dernièrement un pédalier triple 105 sur le coincoin pas cher du tout.

C'est sympa de vouloir me trouver un pédalier mais en fait je lui ai posé une paire de magnifique Bras 49D sur un somptueux triple plateaux TA  alors tu comprendras que le Shimano....  

Donc en gros dès que j' en aurai l'occaz je lui monterai des accessoires Français et de qualité   

@+

J'avais juste oublié de dire qu'il est splendide!   

Je roule presque tous les jours avec mon Mirage tout équipé Shimano 105, c'est vraiment du bon matos. Mais je comprends que tu veuilles un montage d'origine sur ce bel engin, un montage français pour aller avec son côté "patrimonial".


Pour le Rochet je plaisantais   

Wow Magnifique vélo.

J'avoue ne rien comprendre au serrage de la tige de selle   

j'en avais vu un à vendre dans mon coin, à 60km, en taille 53 mais rouge...
J'avais hésité... et je pensais à tort qu'il y avait un lien avec Vitus.
Et j'avoue avoir un faible pour ces alus que tout le monde me dit fragile,
sans savoir si leur fragilité est réelle ou non...

Donc, je te remercie pour cet instant culture!
  

Tout d'abord bravo ton vélo est très beau.
Tu as recentré ta collection et tu as eu raison.
C'est un spad avec lequel tu prendras sans doute beaucoup de plaisir.


Et surtout merci pour le partage de cette page d'histoire vélocipédique.

magnifique

j'aime bien ce melange de finition sur le cadre

Grennman ce lance dans les vélos de course et moi aujourd'hui j'ai 4 mini    dont un vert .....
les centres d'interet changes  

C'est a la mode les produits light, belle machine, les moyeux sont des Mavic 500 ?
Un groupe Mavic serait du plus belle effet sur une telle bécane.

LeonAuGuidon a écrit:J'avoue ne rien comprendre au serrage de la tige de selle   

Cela fonctionne comme une potence de guidon , tu serres par le dessus et la pièce conique viens se coller à la paroi    par contre faut démonter la selle pour régler la hauteur   

LeonAuGuidon a écrit:j'en avais vu un à vendre dans mon coin, à 60km, en taille 53 mais rouge...
J'avais hésité... et je pensais à tort qu'il y avait un lien avec Vitus.
Et j'avoue avoir un faible pour ces alus que tout le monde me dit fragile,
sans savoir si leur fragilité est réelle ou non...

Le mec qui me l'a vendu pensai à tort comme toi que c'était un vitus ....par contre peut être que les Vitus sont fragile, je veux bien le croire, mais sur mon Altec ces artisan ont fait du très beau boulot et la solidité est au RDV .....

Fred 426 a écrit:Grennman ce lance dans les vélos de course et moi aujourd'hui j'ai 4 mini    dont un vert .....
les centres d'interet changes  

    

Monsieur Fernand a écrit: les moyeux sont des Mavic 500 ?

Non c'est du Sachs Maillard   

Monsieur Fernand a écrit:Un groupe Mavic serait du plus belle effet sur une telle bécane.

C'est sur mais alors tellement cher à trouver, que j'ai abandonné de le faire.......

Greenman a écrit:

Monsieur Fernand a écrit: les moyeux sont des Mavic 500 ?

Non c'est du Sachs Maillard   

C'est une copie conforme au Mavic.

Monsieur Fernand a écrit:Un groupe Mavic serait du plus belle effet sur une telle bécane.

Greenman a écrit: C'est sur mais alors tellement cher à trouver, que j'ai abandonné de le faire.......

C'est aussi cher que du Campa SR mais plus rare, avec du temps touts est possible.

Du campa sur l'Altec c'est vraiment top .....









je sais, c'est pas les bonnes cocottes ni les bon étriers ... petit à petit



et il me manque les manettes du moins les bonnes celle faites pour les plots brasés ....

@+

Je relance le sujet puisque j'ai exactement le même cadre, en rouge!

Monsieur Fernand a écrit:

Greenman a écrit:

Monsieur Fernand a écrit: les moyeux sont des Mavic 500 ?

Non c'est du Sachs Maillard   

C'est une copie conforme au Mavic.

L'esprit est le même que les Mavic mais pour avoir eu les deux (Mavic 501 et Sachs New Success), les Sachs sont d'un diamètre plus fin mais surtout, ils tournent encore mieux.
J'ai récupéré des roues Campa mais je ne vais pas me séparer de mes Sachs pour autant.

VDR a écrit:Je relance le sujet puisque j'ai exactement le même cadre, en rouge!

moi aussi une acquisition récente.

Bonjour, je profite de ce post pour avoir quelques renseignements sur ce vélo. J'en ai vu un d'occasion qui a l'ai bien propre, monté en Shimano 600 6400 il me semble . Que faut il regarder de prés sur le cadre? est ce un vélo facilement roulable encore? Il est bleu aussi.
Si je fais affaire je vous le présenterais
Merci

Bonjour, c'est un très bon vélo, le cadre aluminium est souple pas trop rigide.
Regarde au niveau des douilles ,normalement les tubes de cadres étaient collés de mémoire.
Sinon un vrai plaisir de rouler avec

Je lui ai greffé un ensemble shimano, pour rouler l'hiver avec mes roues 11 vitesses.

Bon ben, jen fait il ne me convient pas, il est toujours en vente sur le coin dans le 63