Présentation de mon MBK Sprint

Bonjour,
je me permet de poster quelques photos de mon sprint fraîchement récupéré chez le papa. Ce vélo n'a pas vu une route depuis au moins 30ans, c'est le temps qu'il a passé accroché au mur du garage. Cela me tenais à cœur de le récupérer et surtout de l'utiliser. Avant cela une petite restauration s'impose, malgré que je le trouve en bon état.
Au niveau du cadre, pas de gros impact sauf au niveau de la chaîne (celle-ci à du taper souvent dessus), pas de rouille non plus
La transmission est fonctionnelle, un gros entretien devrait suffire
Les câbles sont en bon état je verrai s'ils ont besoins d'être remplacés, la selle est correct et les roues également.
Les frais inévitables seront les patins de freins, pneu/chambre à air, la guidoline et les poignées de frein (la partie en espèce de caoutchouc)
et un gros gros lavage minutieux.
Je n'ai pas encore réussi à trouver la date précise de fabrication, j'ai regardé sur les différents éléments mais il ne semble pas y avoir d'indices.
Pour vous de quelle année serait-il ?
Je vous laisse avec les photos prisent à la va-vite, j'en referai une fois propre et prêt à rouler.

tu trouvera la date sur les moyeux de roues +- 1990

MAFAC 2000 a écrit:tu trouvera la date sur les moyeux de roues +- 1990

Je n'ai même pas pensé à regarder les moyeux, j'ai fais les jantes, cadre et dérailleur même sous la selle
Merci ! Je modifierai mon post quand j'aurai la date

pour moi , il est de 1989-90

doc 1991 du forum

D'accord merci je vérifierai exactement cette après-midi

Ce modèle est intéressant par le fait qu'il reprends , dans la banque de pièces de Shinano , des éléments de vélos de ville greffés sur ce type de cadre , ils m'ont toujours étonnés Shinano pour cela ....

Je ne savais pas que certaines pièces étaient issu de velo de ville
Ce que j'espère c'est réussir à garder toutes les pièces d'origine le plus possible et en espérant que cela soit adapté à mon utilisation. Je pense surtout à la transmission

a part changer la roue libre pour avoir du 28 dents , tout le reste est du matériel éprouvé , solide

Le vélo est parti chez un ami réparateur, au programme changement pneu, chambre à air, tout les câbles de frein et transmission pour la sécurité et guidoline comme prévu. En plus les pédales question de goût pour ma part. Par contre il ne pense pas trouver les poignées de frein en caoutchouc.. je vais essayer de trouver ça d'occasion de même qu'une selle

Tu trouve en neuf les couvre cocottes , en blanc ou autre , cherche sur le forum

MAFAC 2000 a écrit:Tu trouve en neuf les couvre cocottes , en blanc ou autre , cherche sur le forum

Effectivement j'ai trouvé plusieurs post sur ce sujet

J adore ces MBK, ils sont super agréables