Scott sawtooth '92

Salut tout le monde !

Donc j'ai trouvé ce scott sur LBC, le jeu de couleur me plaisait, je pensais en meilleur état vu l'annonce car une seule photo floue.

Bref au final acheté quand même. A voir ce que je vais en faire. Soit un néo rétro en changeant cintre potence. Soit carrément gravel avec autres jantes si trop voilées ou au moins autres pneus plus roulant.

Je conserverais le cintre d'origine au cas ou.

Il est complet sauf les manettes de dérailleur qui ont du être remplacés.

Pédalier shimano biopace, cadre 4130 cromo. Made in taiwan. Pas mal de pièces shimano japan.

Le but étant en premier lieu de remettre en état les moyeux et le boitier de pédalier qui gratte pas mal.

J'ai déjà démonté le jeu de direction, nettoyer graisser roulements, démontage, nettoyage complet du cadre laine 000, convertisseur rouille puis passage clay et ensuite polish.

Je me demande si je vais arriver à dévoiler les jantes, c'est surtout au niveau de la tension des rayons que je ne sais pas quoi mettre.

Belle acquisition. Etonnant de voir des étriers de frein en alu, de qualité supérieur 500LX avec le reste en 300LX, ils avaient du gout chez Scott

Le mien doit dater de 91 la peinture est bien plus dégradée, les freins sont moins beaux, les roues ne sont pas d'origine et je l'ai beaucoup personnalisé.

https://www.velovintageagogo.com/t20278p50-scott-sawtooth-adventure

Sympa ce scott
De belles couleurs de l’époque et du solide
Sur le cadre au niveau de l’arrière du boîtier de pédalier il y a un trou à droite ou c’est un effet d’optique

la-haut a écrit:Sympa ce scott
De belles couleurs de l’époque et du solide
Sur le cadre au niveau de l’arrière du boîtier de pédalier il y a un trou à droite ou c’est un effet d’optique

ça ? Je pense que c'est d'origine par rapport au passage du plateau, une sorte de renfort car le tube est plus fin qu'a gauche ? c'est uniquement sur la base arrière droite, d'ailleurs bien râpée.

Merci pour vos retours !

@Ed Shutter Oui j'avais vu le tien rose en cherchant des retours sur sawtooth. En effet une vrai randonneuse avec tout son équipement !

KennyMDK a écrit:

C’est plutôt le trou que l’on voit à la base du tube de selle sur la soudure

Ah ça ? Alors là je peux pas te dire en effet ça fait comme un éclat de peinture.

Merci pour la photo zoomée !
Ça ne semble pas catastrophique vu de plus près.
Surtout si ça a roulé depuis 30 ans
Bon remontage

La peinture est tout de même en très bon état.

Oui, il est encore bien beau. C'est un cadre de quelle taille ?

Oui franchement chez Scott, c'était bien équipé niveau matériel.
Cette période est intéressante pour son matériel et ses coloris

bicyclétix a écrit:Oui, il est encore bien beau. C'est un cadre de quelle taille ?

C 'est un 16" je suis court sur patte donc ça devrait faire.

Je voudrais regraisser nettoyer les jantes, y'a un truc à savoir avant de démonter ?

Les caches poussières sur les cotés s'enlèvent avec un outil pointu et derrière les billes sont tenus dans une gorge ?

Ou alors c'est des moyeux à cônes ?

a - Le moyeu à cônes (traditionnel, roulement à billes)

Le moyeu vélo à cônes (roulement à billes) est équipé de billes qui peuvent être libres ou positionnées dans une cage à billes, mais toujours dans une cuvette. Des cônes se fixant sur l’axe permettent l’ajustement et le démontage du moyeu vélo. Serrer les cônes de moyeu revient à bloquer les billes dans la cuvette. Des contre-écrous assurent ensuite le maintien des cônes.

Retire tes cônes sur la tiges filetée,  les billes sont juste devant

MAFAC 2000 a écrit:Retire tes cônes sur la tiges filetée,  les billes sont juste devant

Nickel c'est fait. J'attaque l'arrière.

J'ai un soucis avec le boitier de pedalier qui gratte fortement, pas de jeu a priori mais ça doit manquer de graisse.

Je sais pas comment démonter et si c'est faisable le coté avec écrou ?








Et puis 19 ma douille passe pas.
merki !

Tu veux ouvrir la cartouche ?

George Abitbol a écrit:Tu veux ouvrir la cartouche ?

Je ne sais pas, je connais pas ce type de boitier. Si j'ouvre j'ai accès aux roulement et à l'axe ? Parce que là il ne tourne pas librement, ça gratte fortement. Donc soit j'ouvre et je graisse et ça repart soit il faut que je remplace par un neuf.

Sur la deuxième photo on voit les billes; si avec un pistolet graisseur il y a moyen d’en envoyer suffisamment ça doit repartir nickel…

la-haut a écrit:Sur la deuxième photo on voit les billes; si avec un pistolet graisseur il y a moyen d’en envoyer suffisamment ça doit repartir nickel…

Dac merci oui le coté ou on voit les billes c'est celui de la cuvette qui est à part de l'axe et l'autre coté on a pas accès ?

De l’autre côté il doit falloir une douille particulière pour démonter visiblement. Je ne connais pas ce modèle mais tant qu’il y a de quoi mettre un outil..
Si tu peux faire des photos avec un peu plus de recul pour tout voir: les cuvettes, le boîtier entier cela permettra de se faire une meilleure idée

Si des roulements scellés grattent, faut remplacer. Etrange que le roulement ne soit pas un model etanche.

la-haut a écrit:De l’autre côté il doit falloir une douille particulière pour démonter visiblement. Je ne connais pas ce modèle mais tant qu’il y a de quoi mettre un outil..
Si tu peux faire des photos avec un peu plus de recul pour tout voir: les cuvettes, le boîtier entier cela permettra de se faire une meilleure idée

J'ai essayé de tourner le cache en plastique noir avec ergot ça tourne mais ça ne se dévisse pas. Il doit falloir agir sur l'écrou mais je ne vois pas avec quel outil.






et d'axe à axe j'ai 123.5mm ce que je ne trouve pas en neuf non plus

C’est bien un boîtier cartouche donc remplaçable par un modèle comparable. Tu vas trouver du 122.5mm qui est courant. Comme c’est du filetage au pas anglais..
Ça vaut moins de 20€.

Bon je suis passé a D4, prendre un BB-UN 300 mais ça ne va pas.

Mon filetage coté plateau est inversé. Tandis que le BB-UN 300 est sens horaire.  

Bon je comprends rien j'ai rappelé le gars de d il me dit de mettre cuvette mobile coté gauche en pas normal
et axe plus cuvette fixe coté plateau et en pas inversé.

Moi c'était cuvette mobile inversé coté plateau à la base

bon c'est rentré... impecc