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    Peugeot PX10S 1980 Empty Peugeot PX10S 1980

    Message  cyfac30 Mer 20 Mar - 12:56

    Hello,
    j'ai enfin trouvé à ma taille ce que je cherchai depuis longtemps...
    La 1ʳᵉ étape sera la rénovation du cadre en bon état global, mais qui nécessite quand même un petit lifting

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00421

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00419

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00420

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00422

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00424

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00423

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00425

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00426

    insert en cornouiller dans la fourche :

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00427

    l'étiquette d'origine qui affiche une taille 54 alors que c'est un 52 axe/axe parfait pour moi jailabanane

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00428

    Les différents éléments datés (pédales/tds) montés sur le vélo sont de fin 79, je suppose donc que c'est un modèle début 80.


    Une fois le cadre prêt, on commencera par remplacer le pédalier stronglight/spidel 106 en 42/52 par un compact adéquat puis remise à niveau de certains composants "période compatible" bien sûr. Wink

    @ suivre....


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    Message  MAFAC 2000 Mer 20 Mar - 14:54

    Il manque un bout de l'étiquette, mais oui c'est un modèle 1980 , en 79 , les raccords de direction sont décorés d'un liseré noir .
    Joli recup !

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    Message  Klaus Jeu 21 Mar - 17:50

    Tiens un 52 c'est aussi mas taille. lol!  Pas de photo avant démontage ? Allez bonne resto. suuper!
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    Message  frong Jeu 21 Mar - 20:54

    Et tu vas le transformer en single speed ou en gravel? What a Face


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    Message  Stef18 Jeu 21 Mar - 21:18

    Normal que l'étiquette indique 54 cm, Peugeot mesurait axe/ haut du raccord.
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    Message  cyfac30 Jeu 21 Mar - 21:25

    Klaus a écrit:... Pas de photo avant démontage ?...

    et non... tellement contant de l'avoir trouvé que j'ai commencé le démontage à peine sorti du coffre lol!

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    Message  cyfac30 Jeu 21 Mar - 21:26

    frong a écrit:Et tu vas le transformer en single speed ou en gravel? What a Face

    en single speed gravel ...nouveau concept youpi!
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    Message  cyfac30 Jeu 21 Mar - 21:27

    Stef18 a écrit:Normal que l'étiquette indique 54 cm, Peugeot mesurait axe/ haut du raccord.

    et oui, je sais... à mon sens une idiotie pour les cadres à profil "droit"
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    Message  cyfac30 Dim 28 Avr - 19:07

    Hello,

    en attendant de résoudre mes problèmes de sacoche :

    https://www.velovintageagogo.com/t26800-gitane-durifort-888-1980#411168

    Je reprends la rénovation de ce Peugeot.

    Comme d'habitude, après nettoyage du cadre et un coup de polish, restauration des stickers "Peugeot" qui avaient un peu souffert…mais pas trop Wink

    Reprise du surlignage noir uniquement les manquements sur la partie orange sont trop difficiles à rattraper proprement...

    Base arrière gauche,

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00622

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00623

    tube de selle gauche,

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00627

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00626

    tube oblique droit,

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00628

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00629

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00630

    tube oblique gauche,

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00632

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00633

    je vais passer aux quelques traces d'oxydation...

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    Message  Stef18 Dim 28 Avr - 20:22

    Très bien ! Tu as une bonne vue pas la tremblote 😉
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    Message  frong Dim 28 Avr - 21:13

    suuper! Pourquoi l'orange est-il difficile à retoucher? Trop difficile de retrouver la teinte?


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    Message  au bout du couloir Dim 28 Avr - 21:24

    cyfac30 a écrit:Reprise du surlignage noir uniquement les manquements
    heu... les manques
    parce que "les manquements", c'est autre chose.


    Dernière édition par au bout du couloir le Dim 28 Avr - 21:31, édité 1 fois
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    Message  arnaudq Dim 28 Avr - 21:26

    cyfac30 a écrit:Hello,

    en attendant de résoudre mes problèmes de sacoche :

    https://www.velovintageagogo.com/t26800-gitane-durifort-888-1980#411168

    Je reprends la rénovation de ce Peugeot.

    Comme d'habitude, après nettoyage du cadre et un coup de polish, restauration des stickers "Peugeot" qui avaient un peu souffert…mais pas trop Wink

    Reprise du surlignage noir uniquement les manquements sur la partie orange sont trop difficiles à rattraper proprement...

    @+

    Tu reprends avec quoi ?
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    Message  cyfac30 Dim 28 Avr - 22:41

    au bout du couloir a écrit:
    cyfac30 a écrit:Reprise du surlignage noir uniquement les manquements
    heu... les manques
    parce que "les manquements", c'est autre chose.

    correcteur automatique ....
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    Message  cyfac30 Dim 28 Avr - 22:43

    frong a écrit:suuper!  Pourquoi l'orange est-il difficile à retoucher? Trop difficile de retrouver la teinte?

    absolument et de plus cela ferait inévitablement une sur-épaisseur de peinture alors que le noir est corrigé au marqueur noir indélébile pointe fine et medium qui ne laisse aucune épaisseur visible ou palpable Wink
    @+
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    Message  cyfac30 Dim 28 Avr - 22:46

    arnaudq a écrit:
    cyfac30 a écrit:Hello,

    en attendant de résoudre mes problèmes de sacoche :

    https://www.velovintageagogo.com/t26800-gitane-durifort-888-1980#411168

    Je reprends la rénovation de ce Peugeot.

    Comme d'habitude, après nettoyage du cadre et un coup de polish, restauration des stickers "Peugeot" qui avaient un peu souffert…mais pas trop Wink

    Reprise du surlignage noir uniquement les manquements sur la partie orange sont trop difficiles à rattraper proprement...

    @+

    Tu reprends avec quoi ?

    Marqueur indélébile pointe fine/medium/large selon les besoins.
    Parfois pose d'adhésif transparent par-dessus si cela s'y prête, notamment quand les stickers ne sont pas vernis par-dessus contrairement à ce Peugeot.
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    Message  cyfac30 Dim 28 Avr - 22:48

    Stef18 a écrit:Très bien ! Tu as une bonne vue pas la tremblote 😉

    pas toujours lol!
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    Message  cyfac30 Dim 28 Avr - 22:54

    J'ai oublié.

    Poids de la fourche 680 g
    Poids du cadre 2000 g tout rond sans aucune cuvette.

    C'est pas mal, mais moins bien qu'en Vitus 981 ou Colombus sl par exemple Wink

    Il faut le Reynolds "rouge" pour rivaliser avec ces tubes en terme de poids.

    @+
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    Message  cyfac30 Mer 22 Mai - 21:18

    Hello,

    ça avance doucement, pas mal de boulot de nettoyage/remplacement.

    – jdd lightrace nettoyé, billes changées et remise en place, il est comme neuf.
    En fait la crasse ça conserve bien Smile

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00636

    – remplacement du dérailleur arrière simplex en acier à l'étiquette baladeuse par un slj 5500 avec chape qui permet le passage d'un 28 dents au lieu d'un 24 dents pour les modèles les plus fréquents :

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00638

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00637

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00639

    j'en ai profité pour changer aussi les vis de centrage de la roue arrière qui étaient totalement oxydées

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00649

    — Remplacement dérailleur avant Simplex "Peugeot" par un slj plus chic.
    Je mets de côté le modèle d'origine, car ceux-là sont solides, pas de derlin... Wink ça peut servir !

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00640

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00641

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00643

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00642

    Dommage, l'étiquette du slj avant est dorée alors que celle du dérailleur arrière est argentée...je vais m'y faire.

    Puis la mauvaise surprise.
    Je voulais récupérer des leviers rétro-friction montés sur collier pour les monter sur les plots brasés du cadre, mais le diamètre n'est pas le même, pas content il faut que j'en trouve avec le diamètre qui correspond au diamètre des plots du cadre bien pus grand... en attendant, je peux toujours utiliser les leviers simplex alu d'origine.

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00644

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00645

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00646

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00648

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00647

    @ suivre.
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    Message  cyfac30 Dim 26 Mai - 14:30

    Hello,
    manettes trouvées youpi!
    exactement le modèle que je voulais, conforme à l'année du vélo 79/80, avec le diamètre qui convient aux plots brasés du cadre cheers

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00712

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00711

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00710

    Prochaine étape, le pédalier avec remplacement du Stronglight d'origine en 42/52 par un Stronglight compact 34/50 comme d'habitude...

    @ suivre
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    Message  MAFAC 2000 Dim 26 Mai - 15:06

    Les plus belles manettes que simplex ai fait , de mon avis
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    Message  cyfac30 Dim 26 Mai - 15:23

    MAFAC 2000 a écrit:Les plus belles manettes que simplex ai fait , de mon avis

    je trouve aussi Wink
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    Message  cyfac30 Jeu 4 Juil - 0:19

    Hello,
    j'ai fini ce que je trouve être le plus fastidieux dans la rénovation d'un vélo, c'est-à-dire le nettoyage des roues grmfff!
    Enfin, c'est fait et comme pour le reste des pièces, la crasse bien grasse a protégé le matériel et une fois nettoyé le résultat obtenu est super positif :

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00742

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00743

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00741

    Les moyeux sont hyper fluides avec cache poussière étanche et probablement roulements industriels.
    Filetage de la roue libre au pas français.
    Aucune marque d'indiquée, mais ils tournent comme des mavic 501.
    Pas de marque non plus sur les jantes et rayons chromés comme neufs.

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00744

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00745

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00810

    idem pour l'avant

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00811

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00817


    nettoyage de la roue libre maillard 14/24 6v et montage sur la roue, elle est datée de 1979 :

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00813

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00816

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00814

    Peugeot PX10S 1980 Dsc00815


    ne reste plus qu'a changer les pneus mais le plus long étant fait,la fin du montage devrait être proche...

    @+
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    Message  Shimagnolov Ven 5 Juil - 7:02

    Bonjour,
    J'ai un doute sur les moyeux, ça ne ressemble pas vraiment à un montage avec roulements.
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    Message  au bout du couloir Ven 5 Juil - 8:45

    il s'agirait d'être plus précis :
    qu'est-ce que des "roulements industriels" ?
    et il y a forcément des "roulements" !

    roulements : à billes libres, en cage, annulaire(?) (ouvert, scellé(?))...

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