cycle RECORD course 1975

vélo acheté a emmaus , vélo stocké chez eux dehors pendant qq temps , il a fini par rouillé par endroit , donc il a fallut tout reprendre

la peinture a été refaite début 80 , chez un émailleur de Brive la gaillarde , c'est le 4eme que j'ai en cette couleur !!!


au début je pensait a un Peugeot , mais non , c'est bien un RECORD  .
les pattes avant + arrières sont du SIMPLEX  tout comme les dérailleurs .

les frein des mafac RACER  a l'origine .

le pédalier STRONG  bien typique de ces années là .

avant









il était en sale état .....

après ;

après avoir tout oter , sauf le STRONG  , car il me faut l'extracteur23.35 mm , je vais me le faire prêté ....
j'ai donc mit le cadre a nu et l'ai polishé , mit tout ce qui était rouillé dans le vinaigre , puis vernis .
début de remontage :
en enlevant la fourche , surprise ! 5 cm de cornouiller usiné    



le jeu de direction STRONGLIGHT COMPETITION qui maintenant brille  


les "pistes strong "



le nouveau combiné potence/cintre BELLERI , car l'ancien bloqué dedans  
donc découpage a la disqueuse , puis clé a griffe pour sortir le bout de potence  





montage " a blanc "




RL 6 maillard


manettes SIMPLEX 1982 adapter sur les supports 75



le super poste de pilotage BELLERI

C’est quoi comme marque Record ?

Pourquoi serait-il un velo de pro ?

je soupçonne du 531 , 3 tubes au moins , l'arrière est trop " grossier " pour en être équipé . roues d'origines en boyaux .
le vélo est léger , les pattes sont sérigraphiées ; LJ SIMPLEX , et le cournouiller dans le tube , en principe , je dit bien en principe car destiné au seul vélo " de course" ; tout cela reste raisonnablement des suppositions plausibles .

si les modo , veulent le passé dans la section "courses 1/2 courses " pas de soucis

Tu l'as pesé quand il était démonté?

A mon avis c’est bien un px10

Mais pourquoi Record ? Pourquoi 75 ?

frong a écrit:Tu l'as pesé quand il était démonté?

non , vu que j'ai pas l'extracteur , pour l'instant , mais il était "léger" avec son pédalier .

sa couleur originelle ; blanc .
1975 , pour les roues .

record car a défaut d'autre chose

Il a ete repeint donc  les decalcos sur la peinture actuelle  ca n’est pas significatif  
Et la date sur les roues.....pareil. qu’est-ce qui indique  qu’elles  sont d’origine.

Caska...en quoi ce cadre differe de ton px10 bleu "updaté"


Quelle le diametre de la tige de selle?

Ca ressemble bien à un PX, pour moi (mais je ne suis pas expert en Peugeot, hein!).
Tu veux des shifters Simplex plus raccords avec l'époque?
Je devrais pouvoir t'en fournir sans problème, même si les rétrofriction sont bien plus agréables à utiliser.

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=CE7FF627-262B-4903-902D-28B9626466FB&Enum=104&AbsPos=10

Bir Hakeim a écrit:Il a été repeint donc  les decalcos sur la peinture actuelle  ca n’est pas significatif  
Et la date sur les roues.....pareil. qu’est-ce qui indique  qu’elles  sont d’origine.

Caska...en quoi ce cadre diffère de ton px10 bleu "updaté"


Quelle le diamètre de la tige de selle?

peut être bien , mais comme l'équipe record a couru fin 60 , dans le tour de France , je vais le laisser ainsi , des Peugeot , c'est d'un commun ....
un RECORD , beaucoup moins !
la preuve , cela vous titille

ok vincentR , si tu as des manettes , je veux bien !!!
je n'ai pas toujours ce qu'il faut en temps voulu ....
je te MP

C’est quoi cette équipe Record ?

je l'ai lu qq part , il y a qq temps déjà  , elle n'a pas "brillé" elle ne dura que 1 ou 2 ans .
sur TTV  , il n'y a rien a ce sujet ??
faudrait demander aux anciens ; dejoulardi et jc 63 , eux , seront

en attendant , fred Sannois en possède 2
extrait







apparemment , une marque belge , j'en saurai plus dans qq jours , le temps d'avoir des réponses via les personnes qui ont connu ces vélos .

Fred  n’en a qu’un et là aussi,  il s’agit d’un cadre repeint.
Ces stickers Record ne seraient-il pas  destinés a l’habillage des cadres ré-émaillés. Comme d’autres nommés "compétition", "special course "....

Hypothese consolidée :

Those record decals were available as an after market set in the early 1980's. I used dozens of sets of them on second hand and new 'cleanskin' bikes from say 1982 to 1988. They were a 'rub-on' type decal, not water slide or adhesive backed. They worked well, but needed some clear over the top if you wanted them to last. I would think that hundreds if not thousands of the sets would have been sold to people doing up bikes in those days. They would certainly not be original to that blue bike, which is obviously an older frame than 1980's. Hope this helps, Warren.

http://www.bicycles.net.au/forums/viewtopic.php?f=25&t=15802

on va attendre encore que mes sources m'en dise plus ..... c'est une piste en effet !

en attendant , marque belge

pour l'instant il se monte gentiment











une découverte   , frappé sur le devant du tube de potence , un E

il semblerais que se soit un autre record , a moyen ASPIN , a AGEN 47000

chez moi a Emmaüs, je trouve que des Peugeot bas de gamme

Hop, la dernière paire est pour toi!



En échange, si tu as un arrêt de gaine pour dérailleur arrière à collier, qui se fixe sur la base droite, ça ma va!
Le même que celui proposé par Briko-bike:
http://www.briko-bike.com/bazar/5739-petit-collier-butee-base-arriere-shimano-nos.html

oui oui j'ai
ok dac , je te remercie de te donner tant de peine avec ce sacré foutu de soleil qui tape .....
je t'envoi cela jeudi ,

Très belle machine caska !!!
Il n'y a que toi pour trouver des merveilles pareils!!!
Bonne restauration m'sieur

de temps en temps , il passe de beaux vélos Français , avec de joli raccords nervex , ca j'aime !!

reste les manettes a poser ... le reste est ok

D'accord avec toi en ce qui concerne ces raccords, j'aimerais trouver un beau cadre comme ça.
Pour le manettes, ça ne dépend plus de moi, mais de la Poste.

je suis patient

Avec ta collection de vélos tu dois en faire des kms a velo par an

en voiture , oui ...pour allez les chercher .....