Rénovation Cycles Reinor

j'ai un ami qui "aéorogomme" ou hydrogomme....C'est une technique de "sablage a basse pression". Le produit qu'il envoie est beaucoup plus doux que le sable...Il m'a par exemple "sablé" un cadre carbone, il a juste enlevé le vernis sans toucher le carbone. Si la couche de peinture en dessous est bonne, y'aurai pas un mec comme ça par chez toi?
Sinon, est ce tu te bornais a bien le nettoyer , polir les chromes et ensuite le vernir? J'ai fait ça pour quelque velo, le resultat peut etre vraiment top...Parce que la couleur de ton vélo est vraiment top ...
Une video sur l'aérogommage : ça tue !
https://www.youtube.com/watch?v=a4dnn5_Ws3E

Merci pour l'info sur l'aérogommage ! je regarde ça.

Pour la peinture actuelle, personnellement je trouve ça trop crado et puis quitte à ce que ne ce soit pas d'origine autant que ce soit propre. Je suis un peu perfectionniste ^^

Hello !

ça avance drôlement. J'ai quasiment nettoyé toute les pièces du Reinor. Le cadre lui est parti en peinture et je le récupère d'ici une à deux semaine.



Je vais pouvoir finir le nettoyage des pièces et commencer le nettoyage d'un petit nouveau que je vais vous présenter dans le forum approprié.

à Bientôt

Photos de l'avancement :

Bon le peintre à un peu oublié mon vélo... heureusement que je les aient relancé. Je récupère donc ça vendredi prochain
Hâte de voir le résultat.

Bon les clavettes c'est pour demain donc je me suis vengé sur les roues du petit crème

Quelques avant après :















A ce propos, j'ai quelques belle traces de rouilles sur les bandes de freinages ... Vous pensez que c'est embêtant ?



A bientôt.

La bonne surprise du jour !! Le petit crème est revenu de peinture et le résultat est pour moi extrêmement satisfaisant. pas de grain, c'est bien lisse et brillant et les raccord sont top.
C'est donc un thermolaquage blanc crème RAL 9001 pour être précis.
j'ai juste merdouiller au démontage des tiges filetées du boitier...j'ai mis un coup de cutter, mais au dévissage ça à foiré... Je rattraperais ça au vernis à ongle blanc.
Du coup sur la douille de direction, j'ai mis un coup de cutter tout autour également et j'ai tapé un coup sec et c'est nikel.

Comparé à l'epoxy que j'ai faite faire sur le PHL45 (mon premier vélo) le résultat est bien plus soigné et plus pro. Surement due au manque de sérieux du gars qui à fait l'epoxy.

Bref voila les photos

Vélo bien emballé et ça me plait.
















Voila, la prochaine étape est de faire tout les contours de raccord en bleu clair et ensuite ce sera remontage.

A bientôt.

l'enfant se présente bien

Oui le plus long est fait ! place à la réception des pièces, aux liserés et au montage
Le meilleur en sommes

Allez c'est partis pour le Reinor après plusieurs autres restaurations.

Hier je me suis réservé quelques heures pour m'occuper des raccords. Et bien je suis agréablement surpris par le résultat. J'ai fais un premier passage, mais quelques finitions sont à faire au niveau des raccords du boitier ou certains creux ne permettent pas à la mine de passer donc ce sera pinceau très fin (vous pouvez les voir sur la dernière photo).

Donc pour ceux qui voudrait essayer, je peux donner quelques conseils suite à mon expérience.
- Munissez vous de white spirit et de coton tige car si erreur il y a, vous pourrez la réparer
- faite forme par forme. J'entends par là qu'il vaut mieux faire une courbe puis une autre et s'occuper des pointes sur la fin quand le crayon est moins imbibé.
- et sinon faite un passage en premier lieu même si ça ne recouvre pas tout, vous passerez une deuxième fois quand ça aura séché. ça évite d'épaissir le trait et la peinture accroche mieux.

Pour le marker, c'est un posca uni paint PX21.

Aller une grande respiration et GO













à bientôt

j'aime beaucoup

Remarque :
- Pourquoi as-tu laissé le boulon graisseur monté sur le bdp
- Le pivot de la fourche est oxydé ou c'est autre chose

Salut Zurg

Alors j'ai laissé le boulon graisseur pour pas foiré le pas de vis au sablage. Il va être enlevé puis nettoyé avant d'être reposé
Le pivot n'est pas oxydé, c'est les reste de colle du scotch alu que le peintre à posé avant peinture et cuisson. Ce sera nettoyé également

Nouvelle mission pour moi !
Restaurer cette jolie selle idéale qui viendra prendre place sur le petit crème une fois terminé.
Je n'ai jamais rénové de selle en cuir donc ce sera une première.











Alors le programme :

Solution 1 :

-J'essaye de dérouiller le tout sans démonter le chariot et les rivet d'origine.

Solution 2 :

- Etant donné qu'il manque un rivet et qu'un autre se fait la belle sur le nez, je compte démonter le chariot de selle pour pouvoir enlever la rouille en totalité.
- Ensuite il faudra refixer le cuir sur le chaiot et pour cela j'ai vue que Brooks vendait des rivets neuf.
- Une fois tout ça remonté, je remettrais légèrement en forme la selle au niveau des cuisses
- Je terminerais peut être par un petit traitement du cuir, mais je doit admettre que j'ai acheté cette selle pour sa patine

Si vous avez des conseils et des techniques je suis preneur car j'aimerais bien ne pas détruire cette belle pièce.

pour les rivets , il y a un gogo qui en a restaurée une avec des rivets neufs , dernièrement ..... qu'il se fasse connaître pour aider SINDZ

c'est parti pour le remontage du petit crème ! que c'est plaisant









A très bientôt pour la suite

Quel beau travail chapeau!!

Merci ! j'y prend un sacré plaisir

bon boulot

Aller op remontage du petit crème !! Ça commence à trainer et j'aime pas ça.

Au programme :

- Ponçage, nettoyage et polissage du carter de chaine
- Nettoyage des divers pièces de transmission dont la chaine .... 50 ans de crasse vraisemblablement !
- Remontage de toute la transmission





Après deux ou trois heures de ponçage



Et op le petit polissage qui va bien !













Voila ! j'attaque la restauration de la selle idéale qui ira dessus et le montage des câbles et gaine de frein et on sera pas trop mal.

Je précise que les pneus seront changé là c'est juste pour pouvoir bosser.
Des nouveaux projets arrive pour le mois de février

Au plaisir

ah bé c'est sur qu'il est un peu beau ton vélo