Terrot

Hello voilà le dernier rentré, un ancêtre   .

Un Terrot année estimée 1897-1899  

C'est un Terrot avec chaîne Brevet Lavigne et l'option frein   .

La roue avant n'est pas d'origine et il manque une pédale.





A noter la chaîne  Brevetée Lavigne. Même le marche pied est encore présent.


Le système de frein  








Me voilà donc maintenant pret à excursionner mon plat pays Beaucerons armé de ce vélo racé pour aligner les km sans compter   .

ça a des avantages la beauce;)
Beau vélo en tout cas

tres belle chose!!le genre d outil qui fait partie de mes souhaits avec un acatene,un capitaine gerard et quelques autres.....
il a l air relativement complet..en tout cas le principal est là.
felicitations

Belle prise!
A l'époque, ils n'avaient pas froid aux yeux pour s'attaquer aux Alpes avec ça

La selle est récupérable?

frong a écrit:  Belle prise!
A l'époque, ils n'avaient pas froid aux yeux pour s'attaquer aux Alpes avec ça

La selle est récupérable?

Avant 1900, même 1910,personne ne s'aventurait en montagne sur un vélo, le 1er col, le ballon d'Alsace c'est en 1906 dans le T D F.

Domino

magnifique

Roue libre ou pignon fixe ?

Désolé d'être hors sujet, mais je profite de cette présentation d'un vélo rare pour demander à Flo45 de nous présenter un de ces jours son ou ses tandems à moteur.

Domino a écrit:

frong a écrit:  Belle prise!
A l'époque, ils n'avaient pas froid aux yeux pour s'attaquer aux Alpes avec ça

La selle est récupérable?

Avant 1900, même 1910,personne ne s'aventurait en montagne sur un vélo, le 1er col, le ballon d'Alsace c'est en 1906 dans le T D F.

Domino

Pourtant, d'après le catalogue posté par Flo, l'option "Frein Nº5 de montagne Terrot" a été fabriqué pour les clients "intrépides" "que n'effraient pas les routes les plus accidentée des Alpes et de Pyrénées"...

très joli modèle .... c'est pas mon type de vélo , mais j'apprécie quand c'est d'origine et "exclusif" tellement c'est rare , aujourd'hui

pour ta pédale , aurai tu une photo ...? peut etre que dans les caisse de mon grand père ...il y a cela

frong a écrit:

Domino a écrit:

frong a écrit:  Belle prise!
A l'époque, ils n'avaient pas froid aux yeux pour s'attaquer aux Alpes avec ça

La selle est récupérable?

Avant 1900, même 1910,personne ne s'aventurait en montagne sur un vélo, le 1er col, le ballon d'Alsace c'est en 1906 dans le T D F.

Domino

Pourtant, d'après le catalogue posté par Flo, l'option "Frein Nº5 de montagne Terrot" a été fabriqué pour les clients "intrépides" "que n'effraient pas les routes les plus accidentée des Alpes et de Pyrénées"...

J'imagine que bien avant l'officialisation des parcours montagneux par les organisateurs de compétition, un joli paquet de fous furieux s'aventuraient déjà dans les cols sans aucun encadrement.

vincent_r a écrit:

frong a écrit:

Domino a écrit:

frong a écrit:  Belle prise!
A l'époque, ils n'avaient pas froid aux yeux pour s'attaquer aux Alpes avec ça

La selle est récupérable?

Avant 1900, même 1910,personne ne s'aventurait en montagne sur un vélo, le 1er col, le ballon d'Alsace c'est en 1906 dans le T D F.

Domino

Pourtant, d'après le catalogue posté par Flo, l'option "Frein Nº5 de montagne Terrot" a été fabriqué pour les clients "intrépides" "que n'effraient pas les routes les plus accidentée des Alpes et de Pyrénées"...

J'imagine que bien avant l'officialisation des parcours montagneux par les organisateurs de compétition, un joli paquet de fous furieux s'aventuraient déjà dans les cols sans aucun encadrement.

Evidement si l'on compte les fous furieux, ça peut faire du monde.Mais avant de les descendre les cols,il faut les monter, les premiers champions a monter les grands cols dans les années 10, montaient souvent à pied et c'était des champions, donc avant 1900 il ne devait pas y avoir grand monde en vélo sur ces chemins de montagne. Mais c'est vrais c'était possible, même prévu, si l'on en crois la pub pour ces freins.
Domino

Très belle machine , il en sort encore de derrière les fagots , toujours surpris qu'on en découvre encore car ce genre de modèle n'a pas dû avoir une grande diffusion

Un peu plus ancien que mon rétro-directe, très intéressant comme chaine !
La restauration sera plus qu'intéressante !

Pour info le vélo club d' Annecy, par exemple, date de 1888 et il paraît évident que les cyclistes de l'époque n'ont pas fait que du plat....

bonne année à tous, je ne l'avais pas vu celui là, il est tout simplement sublime

Moana a écrit:Désolé d'être hors sujet, mais je profite de cette présentation d'un vélo rare pour demander à Flo45 de nous présenter un de ces jours son ou ses tandems à moteur.

Pour le tandem il me semble en avoir déjà parler ici.....

https://www.velovintageagogo.com/t2556-tandem-william-orleans

Les autres tandems ont étés vendus......le manque de place m'y a obligé, et comme je ne veux pas vendre une moto

Je recherche pour ce Terrot chaine Lavigne une roue avant et la pédale manquante ça va pas être coton à trouver.

Pour le moment ce vélo a été remisé avec les autres en attendant son tour

Hello la Cie .

Un p'tit tour par ici pour agrémenter un peu la rubrique des ancêtres

Après moultes péripéties, le Terrot Lavigne (1897) est enfin sortie sur les chemins environnants   .

Pas complètement fini (encore quelques finitions et réglages à prévoir), mais l'envie de l'essayer à été trop grande.

Un autre projet a pris le dessus sur le vélo, donc pour le moment il va être remisé avec ses petits camarades dans l'atelier.

Et voila kéke tites photos.

Ce serait un livre, ce serait un incunable.
Bravo pour la restauration.
Il est adapté à un cycliste de quelle taille ? Il me semble très grand. Les roues c'est quelle dimension ?

y'avait pas que la pucelle de célèbre à Orléans ,désormais tu es mon idole locale

Du Terrot, il ne reste pas que des cendres.

Ed toujours très terre à terre en parlant de cette marque

papa86 a écrit: Ed toujours très terre à terre en parlant de cette marque

Je suis en Tunisie, sais tu ce que les romains ont fait de Carthage ?

ils l'ont degommé pour la reconstruire?

Magnifique résultat