Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  newland Mer 6 Jan - 10:09

    Hello Les Gogos,

    Je voudrais vous présenter le vélo sur lequel je travaille depuis un bon moment déjà, j'avance très lentement alors je vous fait le sujet en accéléré. Laughing

    Tout d'abord quelques photos du vélo tel que présenté par le vendeur :

    MOTOBECANE CT3 1978 Img_8410MOTOBECANE CT3 1978 20150914

    MOTOBECANE CT3 1978 Img_8411

    MOTOBECANE CT3 1978 Img_9010

    MOTOBECANE CT3 1978 Img_9011


    Arrivé chez moi après un long périple mais le vendeur était d'une très grande gentillesse et m'a largement facilité la tâche.

    MOTOBECANE CT3 1978 20150910

    Caskaboulon a déjà présenté sa restauration de ce modèle et je dois dire que cela a confirmé mon désir de posséder un CT3.
    La sacoche est présente mais il manque la gourde marquée MOTOBECANE ainsi que le kit de lampes de poches fixée à l'avant et l'arrière.

    Mais voyons tout cela de plus près... Wink

    Haut de fourche estampillé du M
    MOTOBECANE CT3 1978 20150911

    Compteur Sachs Huret Multitronic 2 qui semble fonctionner après remplacement de la pile
    MOTOBECANE CT3 1978 20150913

    Par contre le dérailleur avant a été remplacé par un Shimano Deore, et le garde boue arrière a été sectionné pour permettre son installation  No ; le collier du dérailleur d'origine est resté en place  gloups
    MOTOBECANE CT3 1978 20150914

    Les freins arrière DIA COMPE, marqués MOTOBECANE
    MOTOBECANE CT3 1978 20150915

    Dérailleur arrière HURET à longue chape, les roues sont des RIGIDA sur moyeux NORMANDY, du classique dirons nous  Laughing
    MOTOBECANE CT3 1978 20150916

    Le porte sacoche est un peu piqué par la rouille mais rien de bien grave, par contre les 2 garde boues en alu sont marqués à divers endroits... oups
    MOTOBECANE CT3 1978 20150917

    La potence bien égratignée affiche toujours fièrement le M de la marque, j'aime bien le cintre et son logo PIVO recouvert du caoutchouc HUTCHINSON pour MOTOBECANE
    MOTOBECANE CT3 1978 20150918

    Manettes de frein allégées LAM avec dispositif de rattrapage d'usure
    MOTOBECANE CT3 1978 20150919

    La selle MOTOBECANE Touring abîmée. gloups Tanpis de toute manière il semblerait qu'elle n'était pas très confortable. Laughing
    MOTOBECANE CT3 1978 20150920



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    Message  vincent_r Mer 6 Jan - 11:39

    Beau bébé!
    Pour les garde-boue, au pire tu peux trouver des Bluemels blancs.
    J'ai un cintre Motobécane si tu veux, ça irait bien avec la potence... et peut-être une selle marquée du M aussi, mais je n'ai aucune idée de ce que j'en ai fait. Rolling Eyes
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    Message  MAFAC 2000 Mer 6 Jan - 13:00

    très joli modèle , fort rare aujourd'hui .

    le multitronic est postérieur au vélo ...

    il doit être de 1979 ... ? Suspect

    il manque le "cache plastique" sur le haut du corps de l'ECO super!
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    Message  newland Mer 6 Jan - 13:28

    vincent_r a écrit:Beau bébé!
    Pour les garde-boue, au pire tu peux trouver des Bluemels blancs.
    J'ai un cintre Motobécane si tu veux, ça irait bien avec la potence... et peut-être une selle marquée du M aussi, mais je n'ai aucune idée de ce que j'en ai fait. Rolling Eyes

    Hey Vincent Exclamation

    Merci beaucoup Smile pour toutes ces propositions. Alors pour les garde boues j'ai cherché un temps les mêmes. Mais je me suis rapidement aperçu qu'il valait mieux acheter un vélo complet au vu des prix pratiqués, de plus je n'en ai pas trouvé tant que ça gloups
    J'ai opté pour des garde boues plus récents et voilà comment j'ai torpillé mon projet initial qui était de le restaurer conforme à l'original Laughing
    Bah pooo grave Exclamation Si je change d'idée je pourrais toujours ultérieurement en remettre...
    Bon pour le cintre il est vrai qu'il a morflé Laughing, même la potence est égratignée, le caoutchouc HUTCHINSON a perdu de sa superbe mais pour le coup je compte garder l'ensemble. En même temps il faut avouer qu'il est difficile de remplacer cintre et revêtement si on souhaite conserver cette combinaison... gloups
    Quant à la selle j'en ai installé une, tu me diras ce que tu en penses Exclamation Wink
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    Message  newland Mer 6 Jan - 13:34

    MAFAC 2000 a écrit:très joli modèle , fort rare aujourd'hui .

    le multitronic est postérieur au vélo ...

    il doit être de 1979 ... ? Suspect

    il manque le "cache plastique" sur le haut du corps de l'ECO  super!

    Merci MAFAC 2000 Exclamation suuper!

    Effectivement le CT3 n'est pas très courant, il y en a un dans ma région à vendre, depuis un bon moment, mais le prix... comment dire Question scratch loco

    Oui pour le multitronic c'est bien ce que je pensais mais bon je pense que je vais le conserver, je ne serai plus à un anachronisme près glousser

    Oui le cache remplit à nouveau son rôle super!
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    Message  newland Mer 6 Jan - 13:58

    Bon je poursuis ma présentation.


    Petite photo à la volée lors du démontage...
    MOTOBECANE CT3 1978 20150921

    La bague de direction
    MOTOBECANE CT3 1978 20150922

    Mauvaise surprise : MOTOBECANE CT3 1978 20150923

    Fort heureusement j'avais démonté il y a peu un autre Motobécane et j'ai pu puiser dans cette banque de pièces.

    La sonnette d'origine, une AFA, fixée sur la tige de fourche
    MOTOBECANE CT3 1978 20150924

    Découverte après ouverture du boitier de pédalier :
    MOTOBECANE CT3 1978 20150925

    SAKAE
    MOTOBECANE CT3 1978 20150926

    Ce qu'il restait de l'inscription TOURING sur le top tube  scratch   :
    MOTOBECANE CT3 1978 20150927

    Bon je ne suis pas Léonard de Vinci alors un peu d'indulgence les gars Laughing
    MOTOBECANE CT3 1978 20150928

    Pour les stickers triste constat  mhh
    MOTOBECANE CT3 1978 20151110

    J'ai retrouvé le nécessaire mais pas dans les mêmes coloris...
    Un peu compliqués à retirer ces stickers. Bon c'était une première pour moi donc  geek
    Je me suis aidé d'un sèche cheveux  agrreu!  et ma fille, étant grande consommatrice de glaces Laughing , a généreusement fourni les 5 bâtonnets en bois qui me servaient de spatule pour gratter les petits résidus récalcitrants.

    Voilà cadre passé au polish puis les traces de rouille traitées au vernis métal antirouille. Petites retouches de ci de là au vernis, difficile de retrouver la teinte exacte avec ce bleu métallisé...  agrreu!

    Pour finir une couche de vernis sur l'ensemble du cadre.
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    Message  newland Mer 6 Jan - 14:13

    Nettoyage, polissage...

    MOTOBECANE CT3 1978 20151210
    Des restes d'oxydation sur une ou deux têtes de vis, je les remplacerai si possible ultérieurement... gloups

    Tige de selle
    MOTOBECANE CT3 1978 20151211

    Le porte saccoche
    MOTOBECANE CT3 1978 20151212

    Cintre, potence
    MOTOBECANE CT3 1978 20151213

    Manettes LAM
    MOTOBECANE CT3 1978 20151214

    JDD et sonnette  Exclamation    Wink
    MOTOBECANE CT3 1978 20151215

    Levier HURET de 28ème semaine de 1978  Question
    MOTOBECANE CT3 1978 20151216

    Un petit guide câbles HURET
    MOTOBECANE CT3 1978 20151217

    Et voilà ou j'en étais arrivé avant Noël  
    MOTOBECANE CT3 1978 20151218
    Pas mal comme sapin non  Question    Laughing

    MOTOBECANE CT3 1978 20151219
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    Message  newland Mer 6 Jan - 14:55

    La selle destinée au CT3 :
    MOTOBECANE CT3 1978 20151220

    La roue libre remontée après un bain dans l'huile fine :
    MOTOBECANE CT3 1978 20151221

    Cette roue arrière a vu pas mal de ses rayons changés, les précédents ayant été partiellement entamés par la chaîne...

    Le pédalier a également subit quelques aménagements  Laughing  les couronnes de 50 et de 40 ont été remplacées par des 52-42 à trous-trous. Je verrai à l'utilisation si ce montage m'est bien adapté  scratch  et sinon retour à l'original.
    MOTOBECANE CT3 1978 20151222

    Petit souci avec le dérailleur avant  Suspect .
    Je ne sais pas si cela est lié au changement de plateaux mais la chaîne parvenait difficilement à monter sur le grand plateau. Pourtant il me paraît bien installé.
    MOTOBECANE CT3 1978 20151223
    Problème persistant malgré ouverture maximale de la butée supérieure et installation au plus près du plateau de 52, j'ai par conséquent légèrement incliné l'extrémité de la patte du dérailleur vers l'extérieur et là ça fonctionne. A voir sur route.... scratch
    Si vous avez des remarques... oui

    Parmi les derniers travaux et autres menus réglages, il me reste à vous parler des pédales et je souhaiterai avoir l'avis de ceux qui ne se sont pas encore endormis devant mon sujet ron Laughing

    Voici l'équipement d'origine présent sur le vélo :
    MOTOBECANE CT3 1978 20160110
    Pédales + porte réflecteur ATOM et mini cale pied CHRISTOPHE (dont un cassé). Je les trouve lourdes, cf la balance. oups

    J'ai ça :
    MOTOBECANE CT3 1978 20160111
    Mais 1) c'est Made in Germany, 2) plutôt typé course mais 3) plus léger car en alu mais il n'y a pas de réflecteur.

    Quelles sont vos réactions concernant ces pédales, que feriez vous ?
    Merci d'avance.



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    Message  vincent_r Mer 6 Jan - 16:47

    La selle est magnifique!

    Des mini Christophe pour pédales Lyotard, j'en ai une paire en super état, si tu veux garder les pédales d'origine.
    Personnellement, je les aime beaucoup ces pédales: certes, un peu lourdes, mais les roulements sont incroyables.
    Vire les réflecteurs, tu gagneras quelques grammes. tongue
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    Message  newland Mer 6 Jan - 17:29

    vincent_r a écrit:La selle est magnifique!

    Des mini Christophe pour pédales Lyotard, j'en ai une paire en super état, si tu veux garder les pédales d'origine.
    Personnellement, je les aime beaucoup ces pédales: certes, un peu lourdes, mais les roulements sont incroyables.
    Vire les réflecteurs, tu gagneras quelques grammes. tongue

    Merci pour la selle Vincent
    Ah oui je veux bien de tes minis Christophe, c'est le premier vélo que j'ai équipé ainsi alors c'est un aspect que je voudrais conserver.
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    Message  MAFAC 2000 Mer 6 Jan - 17:31

    a l'usage les mini-Christophe sont plus "sécure" oui
    superbe remontage !! What a Face
    a l'usage , tu verra qu'un mix de plateaux 52x40 , c'est très bien pour un 2 plateau , mais comme ici tu en a 3 , c'est mieux un 52x42x30 oui  le 30 , ne servant quasi jamais , sauf si tu fait Montmartre ou un col .... glousser

    le réglage de tension du cable sur les poignées , c'est super agréable , seul reproche que l'on peut faire a ce modèle , c'est que motobecane , n'y ai pas intégré des poignées de frein DIA COMPE  double commande .... c'est + pratique pour faire du cyclotourisme , ce a quoi le vélo est destiné !

    c'est l'un des 1er CT3 , 28ème semaine de 1978  suuper!   , bien vu  héhéhé!
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    Message  newland Mer 6 Jan - 18:06

    Merci MAFAC 2000 Exclamation

    Bon je crois que je vais garder ces pédales d'origine bien que plus lourdes et une fois les mini-Christophe de Vincent récupérées ce sera tip-top Exclamation

    Je dispose d'un exemplaire de poignées de frein DIA-COMPE double commande mais je pense le réserver à mon CT2 CPG (une restauration à faire à l'avenir Very Happy ).

    Bon je vous le montre tel qu'il est à ce jour :

    MOTOBECANE CT3 1978 20160116

    Les puristes seront peut être interpellés mais j'ai trouvé que les gaines Jagwire en Silver sont du plus bel effet, en plus disponibles en kit complet freins et vitesses (gaines assorties). J'ai monté des patins de freins route plus modernes et plus larges ; j'en escompte un freinage amélioré. Il me reste à remonter le porte-bidon et les fameuses pédales une fois nettoyées et graissées.

    Puis cerise sur le CT3 : bricoler un montage pour les lampes torches que j'ai trouvé.

    A suivre... Laughing
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    Message  MAFAC 2000 Mer 6 Jan - 20:50

    tu as les colliers " lyre" qui servent en plomberie pour tenir les canalisations qui peuvent très bien faire l'affaire pour tenir ta lampe avant ..... diamètres dispo ; 32 , 40 , 50 mm Wink
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    Message  cyfac30 Mer 6 Jan - 21:20

    newland a écrit:...
    Parmi les derniers travaux et autres menus réglages, il me reste à vous parler des pédales et je souhaiterai avoir l'avis de ceux qui ne se sont pas encore endormis devant mon sujet ron  Laughing
    Voici l'équipement d'origine présent sur le vélo :
    MOTOBECANE CT3 1978 20160110
    Pédales + porte réflecteur ATOM et mini cale pied CHRISTOPHE (dont un cassé). Je les trouve lourdes, cf la balance.  oups
    J'ai ça :
    MOTOBECANE CT3 1978 20160111
    Mais 1) c'est Made in Germany, 2) plutôt typé course mais 3) plus léger car en alu mais il n'y a pas de réflecteur.
    Quelles sont vos réactions concernant ces pédales, que feriez vous ?
    Merci d'avance.

    perso origine Wink
    sympa ce tobec !!
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    Message  newland Lun 11 Jan - 20:03

    MAFAC 2000 a écrit:tu as les colliers " lyre" qui servent en plomberie pour tenir les canalisations qui peuvent très bien faire l'affaire pour tenir ta lampe avant ..... diamètres dispo ; 32 , 40 , 50 mm Wink

    Merci MAFAC 2000

    Effectivement c'est une option, je vais essayer de me rapprocher de l'original mouais :

    MOTOBECANE CT3 1978 2014-510
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    Message  newland Mar 12 Jan - 12:58

    Pédales ATOM 440 (et porte bidon TA) en place Exclamation

    MOTOBECANE CT3 1978 20160117

    Il me reste à récupérer les mini cale pieds CHRISTOPHE auprès de Vincent puis de finaliser les supports pour les lampes.

    La sacoche avant d'origine (bleue) est malheureusement trop abîmée, je compléterai ultérieurement.

    Ensuite séance photo en extérieur dès que le temps est un peu plus ensoleillé. Laughing
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    Message  MAFAC 2000 Mar 12 Jan - 20:07

    pour le stiker 888 , tu le trouvera sur la bay Wink
    c'est le "film transparent" qui HS sur ta sacoche , non ? scratch
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    Message  newland Ven 15 Jan - 9:56

    MAFAC 2000 a écrit:pour le stiker 888 , tu le trouvera sur la bay Wink
    c'est le "film transparent" qui HS  sur ta sacoche , non ? scratch

    Merci Mafac 2000
    En fait pour ce sticker je ne sais pas si je vais le changer, il faudrait déjà que j'en trouve un qui corresponde fidèlement.

    Quant à la sacoche, effectivement c'est bien le film transparent qui est "passé", il est tout veillit, brun et cassant. L'ancien proprio a de plus rigidifié la sacoche avec des éléments en bois qui me semble t'il sont collés et/ou rivetés. Alors je ne sais pas trop si elle sera récupérable.

    Par contre demain je dois normalement récupérer mes mini cale pieds Christophe cheers auprès de Vincent Smile
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    Message  MAFAC 2000 Ven 15 Jan - 12:47

    pour le film , tu peut en trouver pour les couvertures de livre d'école , tu découpe et colle/coût dessus la toile bleue .
    si c'est rigidifié , c'est pas un problème , au contraire ! oui

    pour le stikers 888, j'ai trouvé le miens chez CYCLOMONDO  sur la bay auprés de GTS753

    http://www.ebay.fr/itm/Vitus-frame-decal-choice-one-of-four-Campagnolo-/261209092950?hash=item3cd1467356ⓂmLr_LC5xqqtfFPDkjJEkizA
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    Message  newland Ven 15 Jan - 13:36

    MAFAC 2000 a écrit:pour le film , tu peut en trouver pour les couvertures de livre d'école , tu découpe et colle/coût dessus la toile bleue .
    si c'est rigidifié , c'est pas un problème , au contraire ! oui

    pour le stikers 888, j'ai trouvé le miens chez CYCLOMONDO  sur la bay auprés de GTS753

    http://www.ebay.fr/itm/Vitus-frame-decal-choice-one-of-four-Campagnolo-/261209092950?hash=item3cd1467356ⓂmLr_LC5xqqtfFPDkjJEkizA

    Ah oui, bon plan, pour le film plastique Laughing  suuper!

    Pour le sticker peux tu me confirmer que la dimension correspond car de mémoire je crois que Caskaboulon n'était pas satisafait...

    Hier premiers tours de roues histoire de vérifier que tout ne se disloque pas  Laughing

    MOTOBECANE CT3 1978 20160118

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    Message  danywild Ven 15 Jan - 13:39

    Vraiment sympa, ta restauration. Et pourtant je ne suis pas fan de cette série de chez Motobécane. Mais là, chapeau, c'est vraiment un beau vélo..
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    Message  danywild Ven 15 Jan - 13:48

    Juste un détail: peut être peux-tu affiner un peu la position des gardes boue, afin qu'ils soient un peu plus proche des roues, surtout sur l'arrière. Ils semblent un peu décollés, et je pense que la ligne générale du vélo serait plus "racée" s'ils collaient à la roue.
    Enfin, je dis ça, mais c'est vraiment pour pinailler, Very Happy Very Happy Encore une fois, belle bête..
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    Message  newland Ven 15 Jan - 13:52

    danywild a écrit:Vraiment sympa, ta restauration. Et pourtant je ne suis pas fan de cette série de chez Motobécane. Mais là, chapeau, c'est vraiment un beau vélo..

    Merci Danywild  suuper!

    Il est vrai qu'il a belle allure avec ses nouveaux stickers, ses pneus Hutchinson Equinox, sa selle Idéale et ces gardes boues alu, certes plus récents, mais moins galbés que les originaux ce qui allège la ligne du vélo. Reste à voir s'ils sont vraiment efficaces Exclamation

    Laughing Tu m'as pris de vitesse, pendant que je rédigeai :
    Les tringles sont un peu longues et j'avoue hésiter à la raccourcir un peu surtout à l'arrière ce qui me permettrait d'être plus près du pneu. Mais si un jour je souhaite passer à une section plus grande...
    Nous sommes entièrement d'accord Very Happy

    Ces gaines Jagwire s'accordent également bien à la tendance alu qui pare le vélo.
    J'ai trouvé des supports pour les lampes torches   jailabanane , reste à fixer tout ça.

    salut!
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    Message  Emilien62 Ven 15 Jan - 20:14

    Super beau Wink
    Par contre je trouve les gardes boues un peu bizarre Rolling Eyes
    Il y a beaucoup d'espace entre les pneus et les GB non???

    Je verrais bien de beaux GB en inox Berthoud ou velo orange??
    Bien amicalement Emilien
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    Message  MAFAC 2000 Ven 15 Jan - 21:16

    ca sert absolument a rien de payer 59€ pour des berthoud/orange ...... alors que motobec faisait les même , et que l'on en trouve sur leboncoin pour 20-25€
    je confirme , le stikers est un poil plus grand de 5 cm sur les pourtours Wink c'est pas le plus important Wink

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