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    Message  PM78 Sam 27 Fév - 20:16

    As tu utilisé une clé dynanometrique pour serrer ta tige de selle?
    Il semble que la tige a été écrasée et on aperçoit une ligne (possible fissure), j'ai peur que ta tige soit morte :snif:
    Il faut pas serrer plus de 5-6N.
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    Message  Stef18 Sam 27 Fév - 21:29

    On voit bien la fissure qui remonte. Pour en être sûr démonte la tige et ponce le vernis. Il arrive qu'il n'y ait que la couche de finition qui ait souffert. Le vernis n'a pas vieilli de la même façon que le carbone . Si une fois le vernis enlevé la fissure apparaît clairement tu en auras le coeur net. Foutu pour foutu ça vaut le coup d'essayer.
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    Message  Major Tom Dim 28 Fév - 9:08

    PM78 a écrit:As tu utilisé une clé dynanometrique pour serrer ta tige de selle?
    Il semble que la tige a été écrasée et on aperçoit une ligne (possible fissure), j'ai peur que ta tige soit morte :snif:
    Il faut pas serrer plus de 5-6N.

    Non j'ai fais ça au feeling ... clown il faut que j'investisse dans cet outil .

    Steph18 a écrit:On voit bien la fissure qui remonte. Pour en être sûr démonte la tige et ponce le vernis. Il arrive qu'il n'y ait que la couche de finition qui ait souffert. Le vernis n'a pas vieilli de la même façon que le carbone . Si une fois le vernis enlevé la fissure apparaît clairement tu en auras le coeur net. Foutu pour foutu ça vaut le coup d'essayer.

    Je vais regarder ça, à 100 balles le bout d'occase ça me fera mal au cul quoiqu’il arrive . Je te cache pas également que l'idée même qu'elle pourrait casser n'incite pas à pédaler sereinement , notamment les bosses, nids de poules .
    J'avais un moment regardé du coté de sa version Titane et les prix titanesques m'avaient découragé .
    Je vais la sortir et regarder ça, pour revernir tu mettrais quoi ?
    Autre chose, sais tu si il faut il utiliser une graisse spécifique pour la combinaison Tube aciers et Tige de selle carbone ?
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    Message  PM78 Dim 28 Fév - 9:38

    si tu veux rester en campagnolo il n'y a pas mille solutions soit une tige en alu classique soit une nouvelle tige carbone
    autrement une tige en alu ritchey wcs par exemple, de bonne qualité et pas beaucoup plus lourde d'une carbone

    https://www.probikeshop.fr/tige-de-selle-ritchey-classic-2-bolt-recul-25-mm-hp-silver/103137.html?gshop=FR&ef_id=EAIaIQobChMIvJjh5ZSM7wIVFp_VCh3VMwlVEAQYAiABEgJBlvD_BwE:G:s&gclid=EAIaIQobChMIvJjh5ZSM7wIVFp_VCh3VMwlVEAQYAiABEgJBlvD_BwE

    la pate pour le montage de pieces carbone permet de fixer les pièces avec un plus faible couple de serrage car il n'y a pas de probleme d'oxydation entre acier-carbone

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    Message  Stef18 Dim 28 Fév - 11:07

    Ça vaut 30 € prix public donc sûrement moins cher sur internet. L'outil est livré avec des embouts magnétiques de 4,5,6 mm et un torx t25.
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    Message  Major Tom Dim 28 Fév - 15:14

    Merci à vous deux suuper!

    Je commande cette clé et la pâte spéciale Wink
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    Message  PM78 Dim 28 Fév - 16:57

    si tu envisages à l'avenir un velo tout carbone, une clé de meilleure qualité est souhaitable
    moi j'ai celleci

    https://www.proxxon.com/fr/industrial/23345.php
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    Message  Major Tom Lun 1 Mar - 8:05

    PM78 a écrit:si tu envisages à l'avenir un velo tout carbone, une clé de meilleure qualité est souhaitable
    moi j'ai celleci

    https://www.proxxon.com/fr/industrial/23345.php

    Je n 'irai pas dans le tout plastique, bien que sait on jamais Suspect

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