Peugeot Mont Blanc qui est noir !

Pareil, sur Le Mont Blanc :

Me_PE10SW a écrit: Reçu aujourd'hui, la guidoline comalorigine !Blanche donc  

MAFAC 2000 a écrit:

zesingle a écrit:Docteur Gogo , j'ai besoin de ton aide avant de faire une possible bêtise.
Je voudrais démonter les bras de pédale de leur axe . Les dits ( Di ou de Nantes) bras sont ils vissés ? Ou emmanchés en force ?
Une méthode de démontage est la bienviendue .
T'en pense quoi docteur Gogo ?

emmanché conique car vissé !

il te faut un extracteur de manivelles .... demande a MEPE 10 SW  si c'est du 23 ou 23.35 mm ...c'est pas pareil !
aprés , tu connait pour le démontage du reste ....

doc 1987

Un Nervar donc diamètre 22mm (on n'est pas embêté avec ceux-là )

Merci pour la guidoline

J'attend mes outils pour démonter les manivelles et la cassette...

La chaîne ressemblant plus à un "U" qu'à un "I" , je vais devoir investir .
Je cherche un produit d'un bon rapport qualité /prix , que me conseillez vous ?

je prends les miennes en grande surface , cout 7€ .

zesingle a écrit:Merci pour la guidoline

Le ruban de cintre.

Ed Shutter a écrit:

zesingle a écrit:Merci pour la guidoline

Le ruban de cintre.

M'enfin on a le droit de parler de guidoline si ce n'est pas à l'occasion d'un usage commercial. C'est comme pour siffler une chanson on n'a pas à payer de droits à la SACEM. Pour la diffuser publiquement si .

MAFAC 2000 a écrit:je prends les miennes en grande surface , cout 7€ .

Oki , j'avais pensé au magasin bleu et blanc !

Je déconseille les chaînes de grande surface.

pourquoi , broker's ?

tu as eu une mauvaise surprise

j'en ai acheter 5-6 , jamais eu de souchis

Elles s'usent très vite, je trouve.
Sur mon Janius j'avais mis une chaine neuve à 5€, je vais bientôt devoir la changer !

La clef Maillard pour le moyeu hélicomatic est arrivée . Je l'ai trouvé sur le site lesolex.com à 6 € .

Quelques liens sur le sujet
http://www.borgercompagnie.com/helicomatic/history.html

http://www.angryredplanet.org/log/2009/05/15/trek-helicomatic-bearings/

http://www.angryredplanet.org/log/2009/05/16/trek-helicomatic-bearings-part-2/

Il fait un peu doublon ce post

Me_PE10SW a écrit:Il fait un peu doublon ce post

Honteusement volé

Ce soir démontage du moyeu hélicomatic et des manivelles avec les outils adéquats.

Le garçon n'a jamais démonté un boitier de pédalier de sa vie ...Yati des zoutils à acheter ? Ou est ce que j'attaque directement à la disqueuse ????

Côté réglable, il te faut une clé à ergot pour le contre-écrou ...



... et une clé plate ou à molette pour la cuvette elle-même.

La cuvette fixe, tant qu'elle est bien vissée, tu n'y touches pas.

Avant d'acheter un outils, essaye à la main ^^ Sur le mien, le contre écrou (bague crantée) n'était pas du tout serré. Sinon pour les deux cuvettes, il faut des clés plates.

Je ne me rappelle plus de la tailles. D'un coté, il faut une grande clé qu'on trouve dans les jeux de clés plates. Mais pour l'autre coté, il faut vraiment une grosse clé plate. J'ai du acheter une grande clé à molette.

Comme tu ne vas pas repeindre ton vélo, tu n'as pas besoin de démonter les deux cuvettes. Donc essaye de dévisser un coté déjà. Si tu y arrives, tu pourras nettoyer l'axe, les deux roulements, et l'intérieur du BDP.

Merci de vos conseils.
J'ai essayé à la main hier soir , rien n'a bougé.
Les écrous ont été pulvérisé de Degryp Oil .
Je vais investir dans une clef à ergots ou en emprunter une .

La suite au prochain épisode ...

Le boitier est enfin démonté ! Enfin de compte l'ensemble est en bon état , pas de trace sur les cuvettes .
Essence F ,  graissage et remontage.

Le remontage du missile va pouvoir commencer  

Comme je suis allé faire les travaux chez un copain qui disposait de l'outillage adéquat. Il avait mis contre la porte un vieux clou.
"Si il te plait emmène le ...." et je suis reparti avec ce Peugeot d'avant guerre !
N° de cadre 24744

Beau cadeau !

zesingle a écrit:Le boitier est enfin démonté ! Enfin de compte l'ensemble est en bon état , pas de trace sur les cuvettes .
Essence F ,  graissage et remontage.

Le remontage du missile va pouvoir commencer  

Comme je suis allé faire les travaux chez un copain qui disposait de l'outillage adéquat. Il avait mis contre la porte un vieux clou.
"Si il te plait emmène le ...." et je suis reparti avec ce Peugeot d'avant guerre !
N° de cadre 24744

Superbe, tu connais la marque de la selle ?
Sinon fait des photos.
Parce qu'il est bien possible que j'ai la même, avec le cuir en bon état mais une pièce métallique cassée.

Chaine SRAM PC
Il y a toute une gamme.

Ou Izumi mais je ne sais pas qui les distribuent et pas d'idée de prix.

Work in progress ...
Le cadre a été passé au polish et les premiers périphériques sont remis à leur place.

Il a meilleure allure que le jour de son achat !

Le remontage du Mont Blanc est terminé depuis ce soir . Il me reste à faire quelques réglages : comme des câbles des dérailleurs et les freins qui couinent .
Je suis assez content du résultat final , même si le Peugeot garde des traces de son passé .

Encore merci à vous pour vos conseils.