Course LEJEUNE groupe Dura Ace 1 St génération

Dégoté récemment chez Emmaüs, un magnifique Lejeune entièrement monté en Dura Ace première génération, le plus surprenant
c'est que ce vélo n'a pas servit beaucoup, pratiquement pas d'usure sur les patins de freins, la chaîne les plateaux pignons etc...,
de surcroît ! il n'y a une absence totale de corrosion, il a suffit d'un bon coup de chiffon pour enlever la graisse d'origine qui opacifié
les chromes flambant neuf !!!
J'en reviens encore pas

Le vélo complet avec ces pédales pèse exactement 9 kg 85
Un poids plume pour l'époque

Bonne pioche. Il est magnifique et cette couleur lui va à ravir!

oh put1 qu'il est beau!

yog a écrit:Bonne pioche. Il est magnifique et cette couleur lui va à ravir!

Tu peux le dire ! c'est un sacré coup de bol car en général ça traîne pas.
J'ose pas dire le prix ou je l'ai touché

Pas le moindre point dur sur les roulements, tout est fluide, comme neuf !!

Superbe Rien à faire en plus :super

Marrant les pattes arrières modernes.

dur a dater ce LEJEUNE !

mais tu as fait un coup du tonnerre !!

surement autour de 1977-78 , la RL MAILLARD 6 est apparue en 1980

Major Tom a écrit:Superbe  Rien à faire en plus :super

Marrant les pattes arrières modernes.

Les pattes arrières brasées sont des SUNTOUR, les photos ne rendent pas il fait plus neuf à l'oeil nu
Je vais faire une photo au reflex demain

MAFAC 2000 a écrit:dur a dater ce LEJEUNE !

mais tu as fait un coup du tonnerre !!

surement autour de 1977-78 ,  la RL MAILLARD 6 est apparue en 1980

Je dois reconnaître qu'il est encore plus beau que le Gitane de la même époque
que j'ai dégoté l'année dernière, il était monté en Campa Super Record première génération  
Il comportait des traces de corrosion, le groupe est démonté et rangé soigneusement dans une caisse bois

Oui plus 77/78 que 75 la roue libre est bien une 6V
En tout cas moins de 10 kg c'est quand même incroyable


Je l'ai eu pour 30€

ramutch a écrit:

Major Tom a écrit:Superbe  Rien à faire en plus :super

Marrant les pattes arrières modernes.

Les pattes arrières brasées sont des SUNTOUR, les photos ne rendent pas il fait plus neuf à l'oeil nu
Je vais faire une photo au reflex demain

c'est le cas typique de vélos hors normes , autant pour ses composant que par la qualité de son stockage depuis toutes ces années ...!!!!!!!!!!!!!
son proprio savais qu'il l'avait payé surement 6 mois a 1 ans de salaire ....

MAFAC 2000 a écrit:

ramutch a écrit:

Major Tom a écrit:Superbe  Rien à faire en plus :super

Marrant les pattes arrières modernes.

Les pattes arrières brasées sont des SUNTOUR, les photos ne rendent pas il fait plus neuf à l'oeil nu
Je vais faire une photo au reflex demain

c'est le cas typique de vélos hors normes , autant pour ses composant que par la qualité de son stockage depuis toutes ces années ...!!!!!!!!!!!!!
son proprio savais qu'il l'avait payé surement 6 mois a 1 ans de salaire ....

Tu m'étonnes !!!
En tout cas incroyablement neuf, je pense que ce vélo à du faire quelques centaines de Km et puis c'est tout
Bon le problème c'est que le cadre est un 52 axe/axe
Moi je roule sur des cadres qui font au moins 57
Mais bon je crois que je vais le garder quand même

52 c'est ma taille, tu cherches quoi en 57

magnussoren a écrit:52 c'est ma taille, tu cherches quoi en 57

Je cherche rien, j'ai 6 vélos de routes de pendus dans le garage
une dizaine de cadres démontés et des caisses de pièces

Ah et un VTT à vendre sur le bon coin

ah si c'est pour te débarasser alors, c'est différent

ramutch a écrit:
Je cherche rien, j'ai 6 vélos de routes de pendus dans le garage

tu les fait sécher ?

MAFAC 2000 a écrit:

ramutch a écrit:
Je cherche rien, j'ai 6 vélos de routes de pendus dans le garage

tu les fait sécher ?

Ben oui j'habite Cherbourg

J'ai beau les accrocher, ils ne roulent toujours pas

Quelques photos au REFLEX

"Quelques photos au REFLEX "
je suis sur que tu l'as acheté expres
il est toujours aussi beau