Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    PINARELLO vraisemblablement de 1979-1980 environ

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    Message  Invité Ven 19 Aoû - 21:48

    Bonsoir,

    Je vous présente le cadre uniquement du PINARELLO que je viens d'acquérir la semaine dernière ; il était équipé Campa, Weinmann et roues à pneus silent

    Ce vélo semble être dans un état alarmant et je me vois mal le conserver ainsi mais.... je préfère vous en faire part préalablement afin d'obtenir vos avis

    Mieux que des discours voici les photos

    PINARELLO vraisemblablement de 1979-1980 environ Pinare14

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    Message  MAFAC 2000 Ven 19 Aoû - 22:33

    il est plutot en bon état , celui ci !

    mon vélociste m'en a proposé une dizaine de vélos italien ; colnago , pinarello , ... tous bouffés jusqu'au bout ... stockage, humidité + ancienne sueur , auront eu raison des cadres des vélos .... donc j'ai décliné l'offre ;250 € par biclou bouffé , non ....

    le tiens , c'est de la RI-GO-LADE !!!
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    Message  Ed Shutter Ven 19 Aoû - 22:36

    Je pense que pour les chromes c'est largement rattrapable. Mon Pinarello n'est pas vraiment une référence en la matière le chrome était parfait. En revanche mon VTT Micmo Tunisien était pas mal piqué. J'ai utilisé les moyens locaux : un produit pour nettoyer les casseroles en inox et des carrés grattants pour la vaisselle (les plus doux que j'ai trouvés). Franchement je suis assez content du résultat. Il faudrait y travailler encore un peu mais ce sera pour mon prochain séjour. Il reste des points de rouille résistants au niveau des soudures. Je pense que j'amènerai un peu d'acide phosphorique la prochaine fois.
    La vraie question, à mon sens, est faut-il le repeindre ?


    Dernière édition par Ed Shutter le Ven 19 Aoû - 23:12, édité 1 fois
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    Message  MAFAC 2000 Ven 19 Aoû - 22:40

    nettoie le avec du polish spécial VO , une fois cela fait tu sera a mème d'apprécier l'état peinture , faut pas griller les étapes ...
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    Message  Ed Shutter Ven 19 Aoû - 23:11

    Bon je rapatrie la discussion, dispersée sur deux sujets, ici.
    Mon Pinarello est rouge (Rouge Ferrari) et j'ai gardé la peinture.
    La peinture des Pinarello est assez fragile c'est une couche unique sur du chrome.
    Je n'ai jamais décapé un Pinarello mais si je devais le faire je ne me poserais pas de questions je ferais un décapage chimique.
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    Message  Invité Sam 20 Aoû - 8:29

    Merci à tous de vos interventions Wink

    Oui en effet les chromes semblent être rattrapable à 80% mais par endroit avec la méthode huile de coude et V40 voilà ce que cela donne :
    Ps. Je suis bien loin des 250€ le vélo complet ; 100€ avec des accessoires pour 20/30 euros

    PINARELLO vraisemblablement de 1979-1980 environ Dsc_0631

    PINARELLO vraisemblablement de 1979-1980 environ Dsc_0633

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    Message  magnussoren Sam 20 Aoû - 10:38

    si tu veux garder les chromes sous la peintures, c'est décapage chimique, si c'est pour le repeindre un sablage doux fera l'affaire
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    Message  Ed Shutter Sam 20 Aoû - 11:15

    C'est dommage de le déchromer intégralement.
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    Message  Ed Shutter Sam 20 Aoû - 11:38

    stef16 a écrit:Merci à tous de vos interventions Wink

    Oui en effet les chromes semblent être rattrapable à 80% mais par endroit avec la méthode huile de coude et V40 voilà ce que cela donne :
    Ps. Je suis bien loin des 250€ le vélo complet ; 100€ avec des accessoires pour 20/30 euros

    PINARELLO vraisemblablement de 1979-1980 environ Dsc_0631

    PINARELLO vraisemblablement de 1979-1980 environ Dsc_0633

    PINARELLO vraisemblablement de 1979-1980 environ Dsc_0632



    Il va falloir utiliser une autre méthode aux endroits les plus attaqués. Cataplasme au vinaigre et Zebracier ?
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    Message  Invité Sam 20 Aoû - 13:44

    Je vais essayé le cataplasme pour débuter Laughing

    C'est quoi le zebrasier Question
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    Message  Ed Shutter Sam 20 Aoû - 13:53

    http://www.zebracier.com/

    Mais prend plusieurs avis peut être que le Belgom c'est mieux. De toutes façon à part faire des essais c'est prématuré de maquiller les défauts du chrome si tu décide de repeindre le cadre.
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    Message  Invité Sam 20 Aoû - 16:26

    Ed Shutter a écrit:http://www.zebracier.com/

    Mais prend plusieurs avis peut être que le Belgom c'est mieux. De toutes façon à part faire des essais c'est prématuré  de maquiller les défauts du chrome si tu décide de repeindre le cadre.

    je ne connaissais pas mais je doute que la rouille disparaisse avec un de cette famille de produits par contre je vais essayer cela (papier alu) http://fr.wikihow.com/enlever-la-rouille-du-chrome#Enlever_la_rouille_en_utilisant_du_papier_aluminium_sub
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    Message  Ed Shutter Dim 21 Aoû - 21:16

    On est bien d'accord qu'il faut d'abord enlever la rouille. Mais tu risque de te retrouver avec de l'acier nu à certain endroits. Le Zébracier ou le Belgom servent à maquiller l'absence ou les défauts du chrome et à protéger l'acier.
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    Message  Major Tom Lun 22 Aoû - 15:12

    pas de vinaigre sur las chromes ! No ils vont partir avec la rouille. Belgom et laine 000
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    Message  Invité Lun 22 Aoû - 22:27

    Tout un week-end à faire des essais et surtout bcp de sueur et le résultat n'est pas au rendez-vous :snif:

    Ah de loin, sur photo ça peut le faire mais le nez dessus avec mes belles lunettes je ne vois que des imperfections :snif:

    Je vais finir tout de même mes essais mais ce cadre me semble vraiment trop abîmé (chrome et surtout peinture) pour faire une belle rénovation digne de ce nom. Pour un vélo de 1940 ou 1950 l'imperfection s'accepte mais un cycle de 80/90 pas trop je trouve

    Suite au prochain épisode mhh


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    Message  Ed Shutter Lun 22 Aoû - 22:45

    Au pire tu le fait repeindre complètement. Le mien n'a quasiment aucun chrome apparent.
    https://www.velovintageagogo.com/t5198-pinarello-modele-a-identifier?highlight=pinarello
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    Message  Ariusbike1974 Mar 23 Aoû - 13:25

    Il faut re-chromer puis peindre en respectant les combinaisons peinture-chrome au pied de la lettre. Le cadre est trop attaqué. Il n'est pas que piqué....et quoi qu'on en dise, la rouille est une plaie qui ronge comme le champignon des orteils et si on ne sable pas, un jour le cadre va crèver ou juste re-exploser la peinture.

    Mais avant, il faut calquer les décalcomanies et les refaire à la même dimension puis mesurer bien leur emplacement d'origine. Le sticker columbus doit être exactement le même car il y a +sieurs types de Columbus. Mais ces stickers on les trouve facilement sur le web.

    La couleur dépends du choix de la personne, blanc ou autre couleur en regardant bien les photos d'archive car par exemple un rouge des années 70 n'est la le même que celui de 80 ou 90.... Les projets comme ça, prennent du temps mais s'ils sont bien réalisés, il donnera l'effet de son époque. Et pour conclure, il ne faut pas nécessairement poncer le chrome pour appliquer la peinture, ça serait dommage...
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    Message  Invité Mar 23 Aoû - 13:31

    Merci de ces infos
    Quel est le prix hors stickers de ton émaillage et Chrome ?
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    Message  Ariusbike1974 Mar 23 Aoû - 13:39

    Il y a sans doute des gens qui le font mais il faut chercher tranquillement. Pas peut être en France où tout est trop cher et réglementé. Je te dirais ça si j'en trouve mais sache que cette restauration vaut le coup mais il ne faut pas penser à tout terminer en 15 jours.
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    Message  Ed Shutter Mar 23 Aoû - 13:57

    A mon avis avec un rechromage on explose le budget. C'est un Pinarello en tube Aelle donc plutot un bas de gamme.
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    Message  Ariusbike1974 Mar 23 Aoû - 14:07

    C'est un SL et même s'il était en Aelle on peut re-chromer, c'est pas du plastique non plus.
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    Message  Invité Mar 23 Aoû - 20:28

    D'apres mes connaissances c'est un SL (étiquette bleu) et la difference de poids entre un SL et un AELLE est de 420grs

    Le poids cadre + fourche serait :
    - Supervitus 6/10 mm = 2,470 kg
    - Reynolds 5/10 mm = 2,510 kg
    - Columbus 6/10 mm = 2,650 kg
    - Reynolds 7/10 mm = 2,830 kg

    Sur mon pese personne ce qui est loin d'être precis je trouve un poids pour mon cadre de 2,800 donc proche d'un colombus 6/10


    Dernière édition par stef16 le Mar 23 Aoû - 20:48, édité 1 fois
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    Message  Sentenza Mar 23 Aoû - 20:41

    décapage/polissage, chromage puis peinture tu en auras au bas mot pour 400e. Pour un cadre pinarello treviso qui vaut grand maximum 200e en excellent état (il y en a souvent sur leboncoin)

    Roules le comme ça et basta, ça reste un bon cadre Smile
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    Message  Ariusbike1974 Mar 23 Aoû - 20:46

    200??? Où cela??? Ces temps ont révolu me semble-il...
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    Message  Invité Mar 23 Aoû - 20:52

    Laughing
    Je ne mettrais donc pas 300 ou 400 euros dans la rénovation du cadre

    Chez moi je paye 85 à 100 euros sablage et peinture cuisson four et cela est déjà cher Wink

    Je vais voir ce que la finition donc une fois le Belgom passé et apres j'aviserai

    Ps. Vous avez une réponse ci-dessus sur type de Colombus et son poids

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