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    Message  Invité Ven 04 Nov 2016, 14:16

    Je vous présente mon dernier achat qui est une LA FRANÇAISE DIAMANT vraisemblablement de 1920 de part ses pattes mais plus 1925 maximum de part sa tige de selle et son guidon...

    J'ai acheté ce vélo à un collectionneur qui n'éprouve plus l'envie de terminer sa rénovation débuté il y a qques mois préférant ses motocyclettes.

    Malheureusement ou par chance ce vélo a déjà commencé sa toilette et je peux garantir ce qu'il y a sous la peinture par exemple et surtout apercevoir correctement à cette heure son numéro de série qui se trouve sur la patte arrière gauche (peut-être le 375290) qu'on semble retrouver en haut à gauche du hauban.

    Je possède la photo avant rénovation que voici
    LA FRANCAISE DIAMANT 1924 / 1925 Dscn2810

    Sinon voici qques phots ci dessous du vélo pré monté et/ou en pièce détachées. A noter les jantes en 700B à vérifier sur le vélo.

    Like a Star @ heaven Mon premier travail va être de rechercher une datation plus précise et j'irai surfer chez nos voisins TTV...
    Like a Star @ heaven Aussi déterminer si c'et un course ou demi course...
    Like a Star @ heaven Répondre à mon interrogation du moment à savoir si ce vélo avait à l'origine des jantes acier à chapeau de gendarme avec le système de frein ou plus des jantes en bois...
    Like a Star @ heaven Dois je y mettre en poignées bois...

    Voilà voilou.. je dois avouer que je suis assez heureux de cet achat même si la déception de supporter une peinture neuve me bloque un peu encore.

    En tout cas je félicité l'ancien propriétaire de son travail et de la confiance qui m'a témoignée.

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    Message  alain2908 Ven 04 Nov 2016, 14:44

    Belle acquisition.
    Un vélo qui me disait quelque chose et dont le numéro de série est bien 375 290 http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=50&t=26182
    ce qui daterait ce vélo de la période 1924-25.
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    Message  MAFAC 2000 Ven 04 Nov 2016, 15:28

    Shocked bein dit donc , j'ai un ami qui a la mème peinture et déco , mais version col de cygne !!
    trés rare soit dit en passant !!
    là , un tel vélo , vaut bien plus le coup que tout autre ! respect! bravo!
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    Message  Invité Ven 04 Nov 2016, 16:42

    Merci pour la datation Alain Je vais aller surfer sur la page

    Attention Mafac ; peinture neuve
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    Message  MAFAC 2000 Ven 04 Nov 2016, 18:46

    j'ai bien vu !
    le collègue par contre c'est d'origine Wink donc aucun scrupule coté peinture , il est bien ainsi , et en plus c'est bien réalisé .... chapeau!
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    Message  Invité Sam 05 Nov 2016, 10:09

    Ce matin c'était remontage des roues ; pour une première ça passe mais le doute m'habite alors direction mon vélociste pour les critiques, puis les finitions Very Happy

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    Message  Invité Lun 07 Nov 2016, 15:28

    Travail du week-end...

    LA FRANCAISE DIAMANT 1924 / 1925 Dsc_1115

    Peut-être que les experts souhaitent me dire s'ils préfèrent les colliers de serrage de gaine frein sur tube horizontale différents ; perso j'ai privilégié ceux qui se visent mais ne sont ils pas post 1925 ?

    Sinon en attendant les roues qui sont chez le vélociste je me suis amusé à mettre une chambre à air de secours, 3 rayons de secours scotchés à la pompe Very Happy et j'ai de la change j'avais en stock des sangles de cale pied assez vintage Very Happy
    J'avais remarqué cela chez un grandissime collectionneur de Gironde qui présente tous ces courses avec rayons de secours et même morceau de chaîne de dépannage mais ne sais plus où et comment il l'a fixe. Je dois l'appeler.

    A noter que j'ai terminé les raccords de peinture bleu et rouge sur noir avec un stylo doré car on voyait les anciennes trace de protection du peintre et cela était d'une laideur sans nom Wink
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    Message  Invité Dim 13 Nov 2016, 17:27

    Et voilà les dernières photos Wink

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    Message  alain2908 Mar 15 Nov 2016, 16:13

    Je suis épaté par la vitesse à laquelle tu remets tes vélos en état.
    J'attend avec impatience d'avoir un vrai atelier l'année prochaine mais je ne suis pas que cet outil suffise à ce que mes carcasses reprennent vie.

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    Message  Invité Mar 15 Nov 2016, 17:28

    alain2908 a écrit:Je suis épaté par la vitesse à laquelle tu remets tes vélos en état.
    J'attend avec impatience d'avoir un vrai atelier l'année prochaine mais je ne suis pas que cet outil suffise à ce que mes carcasses reprennent vie.
    lol!

    Règle number 1 Arrow pas de femme (...)
    Règle number 2 Arrow travailler chez soi et vivre dans une ville de 20 000 âmes (pas de perte de temps dans les transports)
    Règle number 3 Arrow sauter le repas du midi
    Règle number 4 Arrow 1 jour 24h (journée 18h, nuit 6h) si tu passes 2/3h par jour, 3/4h par w-e cela te donne 24h par semaine soit 3 jours entier
    Règle number 5 Arrow ne pas nettoyer les billes du roulement pendant 1h, bien acheter, avoir bcp de stock et ne pas confondre la rénovation d'un piste (2 jours), d'un course (3 jours) et d'une randonneuse ou demi-course (4 jours)

    Voilà la recette avec une dose d'humour sans oublier la passion car certaine nuit je bosse de 21h à 2h du mat et crois moi tu en fais du taf Laughing

    Concernant la règle number 2, il y a qques mois j'ai rendu visite à un ami le Velographe sur Paris, rien qu'en transport + le temps pour marcher cela m'a pris 2h15 aller et retour dur C'est juste le temps nécessaire pour démonter totalement un course non grippé
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    Message  Ed Shutter Mar 15 Nov 2016, 21:11

    Vu aujourd'hui un Diamant des années 60-70, vélo fabriqué à Karl Marx Stadt en Allemagne de l'est. Je ne sais pas si les deux marques sont apparentés.
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    Message  vincent_r Mar 15 Nov 2016, 21:53

    stef16 a écrit:
    Concernant la règle number 2, il y a qques mois j'ai rendu visite à un ami le Velographe sur Paris, rien qu'en transport + le temps pour marcher cela m'a pris 2h15 aller et retour dur C'est juste le temps nécessaire pour démonter totalement un course non grippé

    Petit joueur! clown
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    Message  alain2908 Mar 15 Nov 2016, 22:45

    putain,
    je passe pas le critère numéro 1.
    je savais que tout était de la faute de ma femme !
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    Message  Invité Mer 16 Nov 2016, 00:02

    Ed Shutter a écrit:Vu aujourd'hui un Diamant des années 60-70, vélo fabriqué à Karl Marx Stadt en Allemagne de l'est. Je ne sais pas si les deux marques sont apparentés.

    Ici on parle de la marque La Française Diamant,
    Toi tu parles de la marque Diamant du groupe Trek et tu peux retrouver le fameux Diamant 67 que je rénove en ce moment ici
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    Message  Invité Mer 16 Nov 2016, 00:04

    alain2908 a écrit:putain,
    je passe pas le critère numéro 1.
    je savais que tout était de la faute de ma femme !

    J'ai oublié de dire que parfois je ne rénovais pas car je recevais de la visite Laughing alias OSSE de TTV vient de passer 2H30 dans mon expo atelier Laughing
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    Message  frong Mer 16 Nov 2016, 12:38

    Je ne passe aucune des 5 règles. Ça explique tout... Rolling Eyes hihi


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    Message  dromaludaire Mer 16 Nov 2016, 16:24

    stef16 a écrit:
    Règle number 1 Arrow pas de femme (...)
    Règle number 2 Arrow travailler chez soi et vivre dans une ville de 20 000 âmes (pas de perte de temps dans les transports)

    Concernant la règle number 2, il y a qques mois j'ai rendu visite à un ami le Velographe sur Paris, rien qu'en transport + le temps pour marcher cela m'a pris 2h15 aller et retour dur C'est juste le temps nécessaire pour démonter totalement un course non grippé

    Justement, il y a quelques paires de décennies a été inventé un moyen de transport fantastique qui réduit sensiblement la surface de l'agglomération parisienne. Une bicyclette qu'ils appellent ça!! Achètes en une et après tu verras que tu peux même te payer le luxe d'enfreindre la règle 1/
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    Message  Candide Mer 16 Nov 2016, 16:39

    stef16 a écrit:Règle number 1 Arrow pas de femme (...)

    "Derrière chaque grand homme se cache une femme."
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    Message  Invité Mer 16 Nov 2016, 19:52

    El Hidalgo a écrit:
    stef16 a écrit:Règle number 1 Arrow pas de femme (...)

    "Derrière chaque grand homme se cache une femme."

    Alors là, on s'éloigne de la bicyclette mais je peux parler de ce sujet durant des heures I love you

    Derrière ce vieil adage "Derrière chaque grand homme se cache une femme" on pourrait pour commencer se souvenir du proverbe Tunisien "Derrière chaque homme qui réussit se cache une femme" mais aussi lire le très bon livre de Jung " Dialectique du moi et de l'inconscient" ou plus simplement anima animlus, l'anima étant le féminin et animus son inverse. Peut être l'acceptation de son inverse ou comment "grandir" en l'acceptant !

    Mais aussi nous pouvons étudier ou philosopher sur la Genèse : l’Eternel Dieu fit tomber dans un profond sommeil l’homme, lui prit une de ses côtes. L’Eternel Dieu forma une femme de la côte qu’il avait prise de l’homme, et il l’amena vers l’homme. C’est ainsi que la Bible décrit la création d’Eve, à partir d’une côte d’Adam.

    Mais aussi dans la Kabbale, où l'expression "Âme Sœur" prend toute son importance. Il est dit : « La théorie de l’âme soeur, notre jumeau parfait, notre part manquante, est née dans l’univers des kabbalistes entre le XIIIe et le XVIe siècle, avant de traverser continents et siècles, affirme Tobie Nathan. Le Dieu biblique fabrique les âmes par couples. Quand un mâle est créé, sa partenaire féminine l’est en même temps que lui. Il ne s’agit pas forcément d’un homme et d’une femme, mais aussi de deux hommes ou de deux femmes, car la partie mâle peut se trouver dans une femme et inversement. Il faut penser en termes d’émetteur (mâle) et de récepteur (femelle). »

    Donc oui sujet très intéressant car il faut accepter sa part féminine pour "grandir" mais pas forcement vivre avec une femme pour rénover ses vélos surtout si elle n'est pas son âme soeur Laughing
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    Message  Candide Mer 16 Nov 2016, 20:18

    J'essayais juste de te dire qu'une femme ne t'empêchera pas de réaliser tes projets. Au contraire, elle sera ravie de t'accompagner et de te voir réussir dans ce que tu entreprends.

    Après si tu as envie que je te ressorte mes cours de philo, j'ai tous mes classeurs. Mais je doute que ça aide qui que ce soit dans le quotidien et encore moins dans la restauration d'un vélo.
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    Message  Invité Mer 16 Nov 2016, 20:50

    El Hidalgo a écrit:J'essayais juste de te dire qu'une femme ne t'empêchera pas de réaliser tes projets. Au contraire, elle sera ravie de t'accompagner et de te voir réussir dans ce que tu entreprends.

    Après si tu as envie que je te ressorte mes cours de philo, j'ai tous mes classeurs. Mais je doute que ça aide qui que ce soit dans le quotidien et encore moins dans la restauration d'un vélo.

    Mais je suis tout à fait en accord avec toi et je dis bien "Derrière chaque homme qui réussit se cache une femme" que je préfère, pardonne moi, à "Derrière chaque grand homme se cache une femme." je n'aime pas le mot "grand" car pourquoi grand ; des petits hommes au sens propre ou figurer peuvent aussi avoir une femme ou une grande femme Smile

    Après concernant le partage du projet de rénovation ce n'est pas le sujet que je développe, mais je répondais à Alain "comment fais tu" et il est évident que quand tu es deux, en couple, tu partages ton temps et moi étant seul je n'ai pas de partage à effectuer ; je garde tout pour moi Smile

    Après pour les cours de Philo j'en ai pas car seulement un diplôme "CAP Menuisier" et un grand souvenir, seul élément conservé, un courrier des compagnons du devoir qui me sollicitaient en 1980
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    Message  Ed Shutter Sam 19 Nov 2016, 10:13

    stef16 a écrit:
    Ed Shutter a écrit:Vu aujourd'hui un Diamant des années 60-70, vélo fabriqué à Karl Marx Stadt en Allemagne de l'est. Je ne sais pas si les deux marques sont apparentés.

    Ici on parle de la marque La Française Diamant,
    Toi tu parles de la marque Diamant du groupe Trek et tu peux retrouver le fameux Diamant 67 que je rénove en ce moment ici

    J'ai bien compris qu'il y avait Diamant (marque allemande) et La Française Diamant (marque française). Je posais la question de savoir s'il y avait un lien entre les deux marques. Dans l'automobile il y a bien eu un Daimler anglais et un Daimler allemand.
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    Message  Invité Sam 19 Nov 2016, 21:47

    Ed Shutter a écrit:
    stef16 a écrit:
    Ed Shutter a écrit:Vu aujourd'hui un Diamant des années 60-70, vélo fabriqué à Karl Marx Stadt en Allemagne de l'est. Je ne sais pas si les deux marques sont apparentés.

    Ici on parle de la marque La Française Diamant,
    Toi tu parles de la marque Diamant du groupe Trek et tu peux retrouver le fameux Diamant 67 que je rénove en ce moment ici

    J'ai bien compris qu'il y avait Diamant (marque allemande) et La Française Diamant (marque française). Je posais la question de savoir s'il y avait un lien entre les deux marques. Dans l'automobile il y a bien eu un Daimler anglais et un Daimler allemand.

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