La France tubes reynold SMS 1981/83

Voici un cadre route que l'on nous a donné il y a une quinzaine d'année environ, ce fut le vélo de mon père. Il est démonté depuis 2 ou 3 ans à cause de la casse de son pédalier en roulant ^^

dans mes souvenir, il était plutôt bien équipé et plutôt léger pour l'époque. Avec mon frère nous aimerions le remettre en route avec un équipement plutôt haut de gamme de l'époque du cadre, qui je dirai date des années 70.

Je ne trouve pas grand chose sur le net concernant cette marque et n'en ai jamais vu d'autres que celui ci

Je poste les photos dès que l'hébergeur fonctionne ^^

ok alex , on attend tes photos

Bon j'ai réussi autrement, en passant par facebook car l'hébergeur du forum ne fonctionne plus chez moi ^^

attention les yeux^^ il y a du boulot sur celui là mais je le kiffe

le tube SMS fut un essai de reynolds , cela a duré de mi 1981 jusque fin 1982 , les derniers furent vendu jusqu'en 1983 .

voila un peu le topo .

donc il va falloir lui trouver un étrier arrière CLB a détention rapide , des poignées alu CLB/SULKY COMPETITION troués , un pédalier double plateau STRONGLIGHT ou SOLIDA voir NERVAR .

et trouve un SIMPLEX avant mi plastique mi acier SX A 22 / 52





des roues alu a boyaux .

merci pour les infos Mafac

Concernant les roues je pensai monter celles du groussard dessus et trouver d'autres roues au groussard ^^

je pense qu'elles iront bien sur le "la france"

j'ai des poignées CLB COMPETITION troué si tu veux

je veux bien stp, merci à toi  

pour combien tu me les enverraient ?

sinon, j'ai oublié de préciser mais je compte lui faire quelques retouches de peintures car là, il est clairement rats et se n'est pas le but ^^

du nouveau, démontage complet se soir le cadre est à poil (mis à par les cages à bille du JDD et le contre écrou droit du BDP), je vais du coup le nettoyer/lustrer en profondeur (à la pâte P5) pour raviver le bleu pailleté

par contre il y a un souci (ou deux ^^) :

- le tube de direction sur la fourche est un peu tordu (peu être rattrapable en la remplissant de sable et en la retordant ? )
- ça je le savais, il va falloir changer l'axe de pédalier (il est carrément cassé )
- pas de photos hélas, car j'ai cassé l'objectif de mon appareil photo , heureusement je peu y mettre un autre (mais pas pour tout de suite c'est hors de prix )

sinon je voudrait lui faire des retouches peintures (l'idéal serait même de lui faire une complète) mais je ne sais pas où à par en carrosserie trouver la bonne référence peinture et où (comment ? par qui?) faire refaire les autocollants qui, à mon avis doivent être introuvables.

J'aimerai dans le pire des cas au moins retrouver l'autocollant "reynold sms" qui est trop mort et faire juste les retouches

pour le stikers SMS tu le trouvera sur la bay chez greg = GTS753 , je te met un lien pour le trouver https://www.velovintageagogo.com/t7852-velo-la-perle#130767

pour le reste , les copains ont des adresses

retouches peintures = vernis a ongles chez la foirfouille 1.50 € le flacon ou peinture maquette HUMBROL 3 a 5 € le pot

pour la fourche , cela se redresse a l'étau de menuisier ( vis sans fin + bois) sans soucis

merci pour les infos

pour la fourche, pas besoin de la remplir de sable ?

sinon pour le lien je n'ai pas trouvé désolé

envoi un mail a reynolds pour le SMS  

alex35 a écrit:pour la fourche, pas besoin de la remplir de sable ?

bein non , çà c'est bon si tu fait du tube recuit .... c'est pas du cuivre !

oki merci pour les infos

ne retrouvant pas la pâte p5 j'ai pris le rénovateur ultime de chez méguiars que je mettait sur mon auto, le résultat me plait bien et en plus ça sent bon.

Je vais de ce pas continuer ^^

Hâte de voir le résultat !

le cadre et la fourche sont lustrés, et vu comment la peinture est revenue (les stickers ne sont pas trop abîmés), je vais le laisser dans son jus avec juste quelques retouches, y compris sur les autocs et juste refaire les liserés dorés (ils sont devenus presque invisible) et changer l'autoc "reynold sms" .

Je vais tenter de faire des photos de l'état actuel

il y a 5-6 vélos en SMS sur le forum et sur l'un d'eux le stiker est bien photographié donc reproduisible

cool ça je vais faire une recherche sur le forum pour voir ça

Voici des photos de l'avancement

1. démontage
2. nettoyage + lustrage
3. pesage [cadre: 2.305 g / fourche: 771 g]
4. retouches peinture / réfection des autoc' et liserets dorés

désolé les photos ne sont pas top











sinon, il y a un "61" de gravé sous le tube de direction, auriez-vous une idée de la signification ?













là on ne voit pas bien mais entre chaque couleur, il y a un liseret doré de même sur le drapeau sous le tube de selle







J'ai également trouvé une roue avant dans le bazar du garage , moyeu pelissier à grandes flasques et cercle alu à boyau



pour l'arrière j'ai un cercle alu à boyau démonté et un moyeu du même type monté sur une roue pas top, je vais faire un avec les deux

Voilà pour l'instant, il me reste 1 ou 2 retouches à faire que je n'ai vu qu'en prenant les photos ^^ et bien évidement l'autoc' Reynold SMS

C'est bon ça, bon boulot ! Le 61, c'est l'inclinaison en degré de ton tube

Il est sympa

LA PEINTURE EST SUPERBE

Merci PE10 pour l'indication

concernant la peinture merci bien, elle n'est pas parfaite mais ira bien dans un premier temps , Je lui ferais sans doute une peinture plus tard du tube supérieur, boitier de pédalier et les haubans arrière qui sont les endroits les plus abimés

Le tout en faisant des raccords peinture (justement au niveau des raccords du cadre ), de façon à ne pas toucher aux autocollants

Mais se sera d'ici quelques années, lorsqu'il sera complet et bien comme je le veut , avec un beau groupe gold complet

Je reprend la restauration car j'ai trouvé un donneur d'organe :

https://www.velovintageagogo.com/t8264-une-autre-pizza


donc hier soir j'ai démonté le dérailleur arrière shimano 600 pour un nettoyage intégral puis remonté





Pour le moment j'ai :

- dérailleur arrière 600 arabesque
- cintre/potence
- axe de pédalier + roulements et tout shimano 600 (je pense) --> bientôt une photo (la cuvette droite est complètement grippée je n'arrive pas à la desserrer)
- JDD inconnu
- roues AV/ARR alu à boyaux et roue libre 6v
- shifters au cadre simplex
- dérailleur avant huret
- poignées de freins mafac
- freins mafac racer
- pédalier nervar axe carré

il sera dans un premier temps monté en "pizza", mais au final j'aimerai qu'il soit monté en shimano 600 Arabesque (derrailleurs av/arr + shifters,pedalier)

Je remonte ce post, sa remise en état est toujours d'actualité et a repris de plus belle après une longue sieste

le voici aujourd'hui fraichement remonté il y a deux jours, il reste pas mal de détails à faire, visibles sur les photos