Etriers Campa Delta

Je viens de récupérer une paire de Delta.
J'vais faire les photos.
Je n'en ai jamais utilisé.
Votre avis si connaisseur :
Qualité du freinage, etc.
Pour le montage pas de pbm j'ai la clef 3,5.

Il sont beaux. Mais tout ce que j'ai lu à leur propos est assez négatif. Lourds et peu efficaces.

http://www.campyonly.com/roadtests/delta.html

J'vais traduire çà...




Bon au vu des avis j'ai plus à y gagner en €uros qu'en freinage...

Pièces récupérées ce jour dans une "assos participative".
Bradées ! J'ai pas hésité...
Bon, ben, TrocVélo... ou la Bay c'est ce qu'on me sussure..

Si un Gogo est intéressé.... = préférence / si "honnête" !
Pas se faire de la laine sur mon dos.
J'ai pas envie de la voir au triple le lendemain...
On est entre gens sérieux.

Hello

Moi à ta place je les garderai sauf si tu as besoin de sous, peut être qu un tu en cherchera pour compléter un groupe C record ou autre

Au pire les delta, c est un investissement, plus le temps passe plus il augmente

J'en avais récupéré une paire en 2016.
Pas d'usage prévu.

J'avais pas creusé le sujet et bradé sur TrocVélo.
Au vu des dizaines d'offres ($$$$$) je comprends mieux...
Donc comme tu dis, rien ne presse.
Je les emballe au chaud dans mon bric à brac.

peut être qu un tu en cherchera pour compléter un groupe C record ou autre

Çà j'en doute, je ne suis pas dans l'esprit "restau" à l'origine.
Je fais primer l'usage "en montagne".

J'en ai sur un de mes vélos, j'ai descendu le Ventoux et bien d'autres cols avec et je suis toujours vivant
Un truc à savoir, c'est que les patins ont fait beaucoup de progrès depuis et je n'ai pas hésité à monter des patins actuels, donc certes je n'ai pas la puissance des étriers double-pivot récents, mais c'est tout à fait acceptable, bref je ne suis pas prêt de lâcher mes Deltas.

Ed Shutter a écrit:Il sont beaux. Mais tout ce que j'ai lu à leur propos est assez négatif. Lourds et peu efficaces.

C'est sans doute à cause de leur inefficacité que LeMond était un aussi bon descendeur.

A l'origine, les Deltas étaient prévus pour fonctionner avec une jante Campa spécifique, que personne n'a jamais utilisée, mais qui était un poil plus large que le standard. Vu qu'aujourd'hui on élargit les jantes et qu'il y a de bonnes surfaces de freinage, il faudrait réessayer.

Je dois admettre qu'ils ne se règlent pas aussi rapidement que les freins habituels, j'y ai passé du temps, mais aujourd'hui je ne m'en plains pas

Merci pour vos avis "éclairés".

Jeffski a écrit:

Ed Shutter a écrit:Il sont beaux. Mais tout ce que j'ai lu à leur propos est assez négatif. Lourds et peu efficaces.

C'est sans doute à cause de leur inefficacité que LeMond était un aussi bon descendeur.

A l'origine, les Deltas étaient prévus pour fonctionner avec une jante Campa spécifique, que personne n'a jamais utilisée, mais qui était un poil plus large que le standard. Vu qu'aujourd'hui on élargit les jantes et qu'il y a de bonnes surfaces de freinage, il faudrait réessayer.

Je dois admettre qu'ils ne se règlent pas aussi rapidement que les freins habituels, j'y ai passé du temps, mais aujourd'hui je ne m'en plains pas

Bah c'est surtout qu'ils sont plus lourds et freinent pas mieux (et certainement moins bien en vrai) que des doubles pivots de base.
Il vaut mieux les réserver a un cadre qui les mettrait en valeur.

j'en cherche depuis un moment, mais vendre un de mes reins pour en acheter une paires me déplais fortement. Si tu veux t'en séparer. Je les monterais sur mon bianchi

wil85200 a écrit:mais vendre un de mes reins pour en acheter une paires me déplais fortement.

Je compatis.
Une surrénale pourrait suffire ?
Sans déconner,
Tu me dis en MP ce que tu en penses.
Je te promets de réfléchir et te répondre.

Mais comme je me suis fait baiser (mea culpa) une fois je reste prudent...

riendf a écrit:

Jeffski a écrit:

Ed Shutter a écrit:Il sont beaux. Mais tout ce que j'ai lu à leur propos est assez négatif. Lourds et peu efficaces.

C'est sans doute à cause de leur inefficacité que LeMond était un aussi bon descendeur.

A l'origine, les Deltas étaient prévus pour fonctionner avec une jante Campa spécifique, que personne n'a jamais utilisée, mais qui était un poil plus large que le standard. Vu qu'aujourd'hui on élargit les jantes et qu'il y a de bonnes surfaces de freinage, il faudrait réessayer.

Je dois admettre qu'ils ne se règlent pas aussi rapidement que les freins habituels, j'y ai passé du temps, mais aujourd'hui je ne m'en plains pas

Bah c'est surtout qu'ils sont plus lourds et freinent pas mieux (et certainement moins bien en vrai) que des doubles pivots de base.
Il vaut mieux les réserver a un cadre qui les mettrait en valeur.

Je n'ai jamais dit qu'ils freinaient mieux que des doubles pivots
Ils sont plus lourds, aussi, mais ce ne sont pas des enclumes non plus. Les miens sont sur un cadre acier des 90s avec l'émaillage art-décor de l'époque, ça pète!

Jeffski a écrit:
Ils sont plus lourds, aussi, mais ce ne sont pas des enclumes non plus. Les miens sont sur un cadre acier des 90s avec l'émaillage art-décor de l'époque, ça pète!

Exact. Pesés rapido 100 g de plus que des étriers Miche.
Mais j'ai 14 kg à perdre pour un poids de forme standard donc çà reste acceptable.
Sûr que si je redescendais à mes 63 kg des années 80, je chipoterais...je rêve !

Ces freins c'est de l'art. On a le droit de payer cher un truc dont l'intérêt utilitaire est faible ou nul parce qu'on trouve ça beau. On a même le droit d'être un peu maso, c'est pas moi qui dirait le contraire je m'acharne à garder des pédales Campagnolo Triomphe sur mon Pinarello, alors que c'est les pire pédales à cale-pieds que j'ai utilisées.

Rien à redire.
C'est ton choix et il se respecte. Je n'ai pas à polémiquer.
C'est un peu la base du site = Vintage...
Aimer ou pas un objet, c'est de l'humain.
Les considérations techniques sont un autre débat.
J'ai eu des pièces rares, que j'ai bradées car je ne suis pas connaisseur et ce n'est pas mon choix de montage.
J'ai fait des heureux sans doute.
Et me suis fait baiser aussi à l'insu de mon plein gré.
L'avantage ici c'est que l'on n'est pas exclu pour non respect de "l'original"... je serais mort sinon.
Merci aux gogos pour leur tolérance.
Car j'aime les beaux vélos anciens. Ils sont vivants. Après...je les opère (sous anesthésie)
Iconoclaste mais pas bourreau.

Je ne suis pas en opposition.