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    conversion double plateau pour mono vitesse sans dérailleur

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    Message  papa86 Jeu 23 Nov 2017 - 9:06

    Je fouine pour trouver un tuto ou du moins des infos simples et accessibles pour un profane afin de transformer un vélo ayant double plateau en vélo monovitesse.
    J'aurais voulu savoir si je peu garder la cassette arriere? dois je demonter le pedalier pour ne garder qu'une couronne (la grande? la petite?)
    virer dérailleurs avant et arriere, manettes puis ensuite comment regler la chaine au mieux (reduction de taille inévitable.....
    merci chapeau!
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    Message  papa86 Jeu 23 Nov 2017 - 13:22

    Ca déraille au bout d'un moment gloups
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    Message  la-haut Jeu 23 Nov 2017 - 13:32

    Perso je mets une roue arrière singlespeed/fixie, une chaîne demi-maillon et je garde le petit plateau. Ensuite il reste à choisir le pignon ou la roue libre adapté à ton utilisation...Arrow
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    Message  papa86 Jeu 23 Nov 2017 - 13:36

    Je voudrais pas faire de frais supp dessus .
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    Message  Ed Shutter Jeu 23 Nov 2017 - 13:38

    Pour commencer comment sont les pattes du vélo ? Une photo serait bienvenue.

    Ensuite il faut déterminer le braquet qui te convient. Le plus simple est de rouler avec un vélo à vitesses de poids à peu près identique sans changer de vitesse.
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    Message  papa86 Jeu 23 Nov 2017 - 13:47

    le souci est que je roule avec cela saute, je veux oter les vitesses car je n'arrive pas à regler le dérailleur surtout gloups
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    Message  papa86 Jeu 23 Nov 2017 - 14:11

    jantes saminox avec un 2 dans un losange d'un côté et un 8 de l'autre côté du mot samir
    dérailleur sachs huret
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    Message  Ed Shutter Jeu 23 Nov 2017 - 14:15

    papa86 a écrit:le souci est que je roule avec cela saute, je veux oter les vitesses car je n'arrive pas à regler le dérailleur surtout gloups

    Tu es sûr que ça n'est pas à cause d'une chaîne trop longue ou de l'usure de la chaîne ?
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    Message  papa86 Jeu 23 Nov 2017 - 14:25

    avant que je la démonte cela allait, je l'ai juste fait baigner ,nettoyé et remonté...
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    Message  Ed Shutter Jeu 23 Nov 2017 - 14:39

    Ca devrait rien changer. Tu l'as nettoyée avec quoi ? Le maillon que tu as ouvert et refermé est toujours souple ?
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    Message  papa86 Jeu 23 Nov 2017 - 14:45

    ah oui en effet ! j'ai galéré comme jamais avec le maillon car le bitonio etait sorti et pour le remettre j'ai mis une heure à l'étau...
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    Message  papa86 Jeu 23 Nov 2017 - 14:46

    je vais aller controler la souplesse reguliere...........
    toute graissée à l'huile de chaine pour moto
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    Message  Ed Shutter Jeu 23 Nov 2017 - 14:55

    papa86 a écrit:ah oui en effet ! j'ai galéré comme jamais avec le maillon car le bitonio etait sorti et pour le remettre j'ai mis une heure à l'étau...

    T'as peut être tordu le maillon...
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    Message  papa86 Jeu 23 Nov 2017 - 15:10

    Very Happy Ed tu es un champion, en effet un micronmetre sorti le pointeau du maillon mais cela n'est pas la cause majeure
    je sens un poil de jeu dans le pedalier..
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    Message  Ed Shutter Jeu 23 Nov 2017 - 15:48

    Ça peut être le jeu dans pédalier qui est à l'origine du problème.

    As tu démonté les manivelles ? Si oui sont-elles assez serrées ?

    Sinon il faut inspecter les roulements de pédalier.
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    Message  papa86 Jeu 23 Nov 2017 - 16:45

    problème résolu! merci Ed pour le maillon! allié au resserrage du pédalier ,c'est bon suuper!
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    Message  Ed Shutter Jeu 23 Nov 2017 - 19:13

    J'ai quand même un doute si ça se desserre au niveau du pédalier c'est souvent que la graisse est collante ou que les roulements sont mal en point. Démontes à la première occasion.
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    Message  papa86 Jeu 23 Nov 2017 - 19:20

    c'est moi qui avait mal remonté Embarassed
    hormis le souci de peinture , les cocottes sont dans le coca (la partie metallique) en dernier recours et le cintre malgré acide phosphorique n'est pas nickel.
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    Message  Ed Shutter Jeu 23 Nov 2017 - 19:29

    papa86 a écrit:c'est moi qui avait mal remonté Embarassed
    hormis le souci de peinture , les cocottes sont dans le coca (la partie metallique) en dernier recours et le cintre malgré acide phosphorique n'est pas nickel.

    Es-tu sûr de l'état des roulements ?

    Sur le Topbike New Forest je me la suis joué, "ça ira bien encore", sauf que ça n'allait plus.... :snif:
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    Message  papa86 Jeu 23 Nov 2017 - 19:31

    Smile Ed
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    Message  papa86 Mar 28 Nov 2017 - 17:38

    on m'a conseillé un 50/18 comme braquet qu'en pensez vous, il est donné comme polyvalent.
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    Message  papa86 Mar 28 Nov 2017 - 17:55

    adaptable sram, shimano...je trouve de tout mais rien pour maillard
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    Message  frong Dim 4 Mar 2018 - 14:06

    Je n'ai pas bien compris ton idée. Tu veux faire quoi avec ce vélo? Je demande afin de mettre ton post dans la bonne rubrique...


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    Message  papa86 Dim 4 Mar 2018 - 14:12

    Slt Frog tu peux l'éradiquer
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    Message  frong Dim 4 Mar 2018 - 14:16

    Ben, ça serait sympa que tu nous dises comment tu as résolu ton problème Wink

    En attendant, je mets ce post dans la Foire aux questions, dans l'atelier virtuel...


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