conversion double plateau vers triple plateau

Bonjour à tous

J'aimerais convertir mon vélo de route Gitane avec un pédalier double plateau à clavettes, vers un triple plateau. En effet j'habite à côté du Mont des Alouettes en Vendée et j'ai besoin de "mouliner" pour monter à mon rythme (de plus je suis en surpoids, ce qui n'arrange pas les choses).

J'ai vu la vidéo de "The Vintage Bike Factory" (super chaîne au passage !!!) qui expliquait qu'il suffisait de prendre un axe de pédalier de 125mm
de long pour faire la conversion.

Mon vélo a 5 vitesses à l'arrière, développement 14-28.

Mes questions sont les suivantes :

- y a t-il un risque qu'il y ait un problème de compatibilité entre les clavettes et le nouveau pédalier triple plateau ?
- tous les axes de 125mm fonctionneront avec tous les vélos (de route anciens) ? ou il peut là aussi y avoir des problèmes de compatibilité?


merci pour vos réponses

Salut,

Il faudrait déjà avoir le pédalier, le monter et regarder la fameuse ligne de chaîîne...

et voir s'il touche le cadre, ou pas.

Il faudrait d'abord savoir de quels accessoires tu disposes pour faire ton montage. As tu déjà un triple plateau ? Si tes manivelles sont en acier, le plus souvent elles sont à trois branches, tu ne trouveras pas de triple à monter dessus, il faut donc t'orienter vers un triple en aluminium avec un axe à emmanchement carré.
Dés que tu auras ce matériel, il faudra déposer ton pédalier acier et ton boitier de pédalier pour remplacer l'axe à clavettes par un axe pour pédalier à emmanchement carré.
Outre la problèmatique de l'alignement de la chaine, mais à mon avis ça doit passer car de nombreaux membres du forum ont réussi cette transformation, il y a celle du dérailleur avant, qui doit pouvoir encaisser les trois plateaux, et tous le dérailleurs ne l'autorisent pas.
Il faut aussi revoir le nombre de maillons de la chaine.
Ca fait beaucoup de problèmatiques pour un seul vélo, et quelques frais à engager. Il est parfois plus simple d'acheter un vélo équipé d'un triple que d'acheter les éléments séparemment.
Ca mérite peut-être d'y réfléchir..
Autre possibilité : trouver un double plateau avec un plateau plus petit que celui dont tu disposes actuellement. Avec un 40 ou 42 à l'avant 28 à l'arrière normalement tu devrais grimper aux arbres.

Robur a écrit:Avec un 40 ou 42 à l'avant  28 à l'arrière normalement tu devrais grimper aux arbres.

Les arbres doivent pousser à l'horizontale dans ta région

Mais Robur c'est Wout Van Aert en fait ?!

Tu peux tester la combinaison 52 - 42 - 30 classique (j'ai), ou un 48 - 44 - 28 (j'ai aussi) ou rester en double en 46 - 30. Ça, je vais le tenter.

Ouaip on m avait surnommé "le tonton flingueur" dans le peloton...

clamar a écrit:

Robur a écrit:Avec un 40 ou 42 à l'avant  28 à l'arrière normalement tu devrais grimper aux arbres.

Les arbres doivent pousser à l'horizontale dans ta région

Apparemment le point culminant de la Vendée est à 290 mètres. C'est pas vraiment ce qu on appelle la haute montagne....

Il n'y a pas si longtemps 39x26 était un braquet de montagne

L'an dernier je tirais un 42x24 sur mon vélotaf dans le raide. Là j'aurais du mal.
L'entraînement, je sais...

Je dirais plutôt qu'avant c'était plus simple. Tu étais coursier tu montais 44x51 ou 52 et une roue libre en dent par dent. Tu étais cyclo tu montais un triple. Je schématise mais à peine. Maintenant tu as sur n'importe quel vélo des braquets qui vont de moins de 3m à presque 8m. La polyvalence à tout prix donne la possibilité de tout faire moyennement mais rien correctement. Je suis très embêté avec les cassettes moderne qui sautent de plus de deux dents entre deux pignons. Quand je cours j'ai une cassette en dent par dent et 52x36 Quand je me promène c'est 46x30 et 16x27. Les braquets sont toujours une question d'équilibre entre pratique et matériel. Pour une pratique apaisée je partirai sur un double plateaux en 44 ou 46x30.