Reconversion dun Peugeot PE 10 DZ « Aubisque » de 1989

Bonjour à tous !

Premièrement un petit mot rapide concernant ce forum que je viens tout juste de découvrir.. vous êtes fantastiques ! De véritables passionnés et pédagogues. Donc sincèrement ravie d’avoir pu rejoindre ce forum.

Concernant ma demande, j’ai pu faire récemment l’acquisition d’un joli Peugeot. Et je voulais dans un premier temps la confirmation de ma datation. Il s’agit bien d’un Peugeot aubisque de 1989 ? J’ai cru le voir sur le brochure des pays bas de 1989.

Dans un second temps je voudrais vos conseils concernant ce que je décide d’en faire. J’ai un profond respect pour l’identité de ce vélo et je ne souhaite pas le dénaturer. J’aimerais cependant lui donner plus de personnalisation. J’ai donc pensé à lui donner un air de PH10 de 1986 (catalogue allemand (En blanc donc)).
J’aimerais votre avis là dessus, en espérant qu’il n’y ai pas de massacre (c’est ma première restauration)

Merci d’avance pour vos conseils !

Salut,

Sans photo ça va être compliqué de dater ton vélo...

Quand à la transformation, si tu veux un PH10, sois patient et trouves en un. Je ne suis pas sûr qu'ici on t'encourage beaucoup pour ta transformation. Surtout si ton vélo est complet en état correct.

Je vois également un PE10 Aubisque dans le catalogue allemand de 88.

Ce serait nettement plus facile avec des photos et les références de l'étiquette qui est sous le boitier de pédalier.

Passe par là d'abord : https://www.velovintageagogo.com/f1-j-me-presente
on te répondra après!

Salut Syphocle,

Comme déjà indiqué par Jeffski, merci de te présenter avant de poster un message sur le forum et de nous en dire un peu plus sur toi dans la section destinée à cela. C'est l'une des rares règles du forum

Merci !

J’ai vu cela. Désolé je m’y attelle tout de suite.

bonjour syphocle et

pour cet aubisque que je n'ai jamais vu dans ce bleu clair , garde le ainsi , ne repeinds pas !
si tu souhaite un blanc , regarde sur LBC , c'est + simple !

r0sSi a écrit:Je vois également un PE10 Aubisque dans le catalogue allemand de 88.

Ce serait nettement plus facile avec des photos et les références de l'étiquette qui est sous le boitier de pédalier.

L’étiquette te donnera la taille et le type de ton spad ; le numéro gravé te donnera l'année du cadre.

Ce petit Peugeot a l'air d'être en bon état et une bonne base pour le restaurer sans trop te prendre la tete.

Tu voudrais lui faire quoi hormis le repeindre ? Meme si tu ne devrais pas toucher cette sublime couleur.

Syphocle a écrit:
J’ai un profond respect pour l’identité de ce vélo et je ne souhaite pas le dénaturer. J’aimerais cependant lui donner plus de personnalisation. J’ai donc pensé à lui donner un air de PH10 de 1986 (catalogue allemand (En blanc donc)).

Pour moi c'est clairement antinomique !
Il n'y a rien de plus banal et passe-partout (voir totalement invisible) qu'un Peugeot blanc.
Ce bleu-vert (ou vert-bleu) over flashy fait beaucoup pour la personnalité de ce vélo.

Je toucherai pas a cette peinture . Elle est superbe  

Nettoyage de l'ensemble graissage et il reprends la route !

Bonjour à tous. Merci pour tous ces commentaires. Après réflexion je pense suivre l’avis général. De plus beaucoup de professionnels m’ont recommandé la même chose. Donc rien ne sera fait sur la couleur il reste ainsi. Cependant je reste complètement ouvert sur l’équipement afin de le rendre peut être un peu plus performant ?

Bonne base de modernisation a pas cher, c'est de trouver un vélo équipé Shimano 105 avec vitesses aux leviers de vitesse et de recuperer son groupe. Ou du RSX qui fonctionne également tres bien.

Syphocle a écrit:Bonjour à tous. Merci pour tous ces commentaires. Après réflexion je pense suivre l’avis général. De plus beaucoup de professionnels m’ont recommandé la même chose. Donc rien ne sera fait sur la couleur il reste ainsi. Cependant je reste complètement ouvert sur l’équipement afin de le rendre peut être un peu plus performant ?

Et pourquoi tu ne chercherait pas un peugeot PERFORMANCE ou un décathlon 540 / 740 cobra tout de SHIMANO 600 / 105 ou RSX ? c'est un bon deal pour pas cher et au moins tu ne dénature pas ce joli peugeot , ce qui te permettra de rouler avec nous pour une BALADE VINTAGE avec ce PEUGEOT

Ce beau Peugeot est un cadeau. Après il reste le fait que je compte m’acheter un vélo vintage plutôt typé compétition. Mais au regard actuel du vélo, la guidoline est vraiment en piteux état, de même que les pneus, patins et cocotes...

alors toutes ces pièces que tu décrit , c'est du " consommable " et c'est pas cher !