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    Reconversion dun Peugeot PE 10 DZ « Aubisque » de 1989

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    Message  Syphocle Ven 18 Mai - 2:31

    Reconversion dun Peugeot PE 10 DZ « Aubisque » de 1989 Img_1610

    Bonjour à tous !

    Premièrement un petit mot rapide concernant ce forum que je viens tout juste de découvrir.. vous êtes fantastiques ! De véritables passionnés et pédagogues. Donc sincèrement ravie d’avoir pu rejoindre ce forum.

    Concernant ma demande, j’ai pu faire récemment l’acquisition d’un joli Peugeot. Et je voulais dans un premier temps la confirmation de ma datation. Il s’agit bien d’un Peugeot aubisque de 1989 ? J’ai cru le voir sur le brochure des pays bas de 1989.

    Dans un second temps je voudrais vos conseils concernant ce que je décide d’en faire. J’ai un profond respect pour l’identité de ce vélo et je ne souhaite pas le dénaturer. J’aimerais cependant lui donner plus de personnalisation. J’ai donc pensé à lui donner un air de PH10 de 1986 (catalogue allemand (En blanc donc)).
    J’aimerais votre avis là dessus, en espérant qu’il n’y ai pas de massacre (c’est ma première restauration)

    Merci d’avance pour vos conseils !


    Dernière édition par Syphocle le Ven 18 Mai - 9:42, édité 1 fois
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    Message  Dvonche Ven 18 Mai - 4:15

    Salut,

    Sans photo ça va être compliqué de dater ton vélo...

    Quand à la transformation, si tu veux un PH10, sois patient et trouves en un. Je ne suis pas sûr qu'ici on t'encourage beaucoup pour ta transformation. Surtout si ton vélo est complet en état correct.
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    Message  r0sSi Ven 18 Mai - 9:46

    Je vois également un PE10 Aubisque dans le catalogue allemand de 88. hihi

    Ce serait nettement plus facile avec des photos et les références de l'étiquette qui est sous le boitier de pédalier. Wink
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    Message  Jeffski Ven 18 Mai - 9:55

    Passe par là d'abord : https://www.velovintageagogo.com/f1-j-me-presente
    on te répondra après!
    Wink
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    Message  piero33 Ven 18 Mai - 9:59

    Salut Syphocle,

    Comme déjà indiqué par Jeffski, merci de te présenter avant de poster un message sur le forum et de nous en dire un peu plus sur toi dans la section destinée à cela. C'est l'une des rares règles du forum Smile

    Merci !

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    Message  Syphocle Ven 18 Mai - 10:00

    J’ai vu cela. Désolé je m’y attelle tout de suite.
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    Message  MAFAC 2000 Ven 18 Mai - 11:40

    bonjour syphocle et hola gringo

    pour cet aubisque que je n'ai jamais vu dans ce bleu clair , garde le ainsi , ne repeinds pas !
    si tu souhaite un blanc , regarde sur LBC , c'est + simple ! respect! super!
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    Message  Me_PE10SW Ven 18 Mai - 12:19

    r0sSi a écrit:Je vois également un PE10 Aubisque dans le catalogue allemand de 88. hihi

    Ce serait nettement plus facile avec des photos et les références de l'étiquette qui est sous le boitier de pédalier. Wink

    L’étiquette te donnera la taille et le type de ton spad ; le numéro gravé te donnera l'année du cadre.
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    Message  Juliette Ven 18 Mai - 13:06

    Ce petit Peugeot a l'air d'être en bon état et une bonne base pour le restaurer sans trop te prendre la tete.

    Tu voudrais lui faire quoi hormis le repeindre ? Meme si tu ne devrais pas toucher cette sublime couleur.


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    Message  Kahouane Ven 18 Mai - 13:15

    Syphocle a écrit:
    J’ai un profond respect pour l’identité de ce vélo et je ne souhaite pas le dénaturer. J’aimerais cependant lui donner plus de personnalisation. J’ai donc pensé à lui donner un air de PH10 de 1986 (catalogue allemand (En blanc donc)).

    Pour moi c'est clairement antinomique !
    Il n'y a rien de plus banal et passe-partout (voir totalement invisible) qu'un Peugeot blanc.
    Ce bleu-vert (ou vert-bleu) over flashy fait beaucoup pour la personnalité de ce vélo.
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    Message  Vélovirus Ven 18 Mai - 22:50

    Je toucherai pas a cette peinture . Elle est superbe  Exclamation

    Nettoyage de l'ensemble graissage et il reprends la route !
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    Message  Syphocle Sam 19 Mai - 18:35

    Bonjour à tous. Merci pour tous ces commentaires. Après réflexion je pense suivre l’avis général. De plus beaucoup de professionnels m’ont recommandé la même chose. Donc rien ne sera fait sur la couleur il reste ainsi. Cependant je reste complètement ouvert sur l’équipement afin de le rendre peut être un peu plus performant ?
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    Message  riendf Sam 19 Mai - 19:33

    Bonne base de modernisation a pas cher, c'est de trouver un vélo équipé Shimano 105 avec vitesses aux leviers de vitesse et de recuperer son groupe. Ou du RSX qui fonctionne également tres bien.
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    Message  MAFAC 2000 Sam 19 Mai - 19:41

    Syphocle a écrit:Bonjour à tous. Merci pour tous ces commentaires. Après réflexion je pense suivre l’avis général. De plus beaucoup de professionnels m’ont recommandé la même chose. Donc rien ne sera fait sur la couleur il reste ainsi. Cependant je reste complètement ouvert sur l’équipement afin de le rendre peut être un peu plus performant ?

    Et pourquoi tu ne chercherait pas un peugeot PERFORMANCE ou un décathlon 540 / 740 cobra tout de SHIMANO 600 / 105 ou RSX ? c'est un bon deal pour pas cher et au moins tu ne dénature pas ce joli peugeot , ce qui te permettra de rouler avec nous pour une BALADE VINTAGE avec ce PEUGEOT Wink
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    Message  Syphocle Sam 19 Mai - 20:16

    Ce beau Peugeot est un cadeau. Après il reste le fait que je compte m’acheter un vélo vintage plutôt typé compétition. Mais au regard actuel du vélo, la guidoline est vraiment en piteux état, de même que les pneus, patins et cocotes...
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    Message  MAFAC 2000 Sam 19 Mai - 23:41

    alors toutes ces pièces que tu décrit , c'est du " consommable " et c'est pas cher ! Wink

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