Motobecane FED chromé circa 1965

Bon bah j'en ai trouve deux, ceux que vendent rustine.
File moi ton adresse en mp que je t'envoies ca (et autre chose au cas ou, sinon ca part en lettre)

Ça y est, c’est fini! Ça roule droit, ça freine bien et ça passe les vitesses. C’est déjà bien pour un tour de pâté de maisons.

Vivement qu’il fasse beau!

Magnifique !!! bravo

Ha je vois que t'as recu les truc de reglage cable content que ca fonctionne. fait gaffe que les cocottes que tu utilises les tiennent bien verticalement par contre, sinon le petit teton en laiton qui tient dans les levier pete

Oui c’est bon les cocottes font bien leur boulot

yog a écrit:Oui c’est bon les cocottes font bien leur boulot

Ok tant mieux, parce que j'en ai trouve que deux en etat la bas, sur 6 ou 7

Les autres ont le téton en laiton peté?

C’est le cas sur les deux que j’avais en stock.

yog a écrit:Les autres ont le téton en laiton peté?

C’est le cas sur les deux que j’avais en stock.

Oui. Classiquement, la cocotte s'usant/se dechirant ou prenant du jeu, le teton pete. Fragile et mal concu...On conçoit pas un truc si fin devant supporter un truc si haut avec un porte a faux possible. La cocotte etant souple puisqu'en caoutchouc, c'est vident que ca pète a la moindre torsion. Ca plus le cable qui ne passe pas parfaitement aligné dans ce petit bout de tube puisque le levier a un mouvement autour d'un axe déporté.
Bref systeme débile de bout en bout....typique des économies a la petite semaine des fabricants de grande série. (ca date pas d'hier comme attitude, la connerie est universelle depuis le début de l’humanité)

Il est magique \o/

riendf a écrit:Ha je vois que t'as recu les truc de reglage cable :) content que ca fonctionne. fait gaffe que les cocottes que tu utilises les tiennent bien verticalement par contre, sinon le petit teton en laiton qui tient dans les levier pete

Ah! C'est donc ça la raison! Un truc de moins qui va me turlupiner ;)

superbe
par contre le chrome pas glop , tu as mis quelque chose en protection pour éviter le retours de la rouille?

Il a fier allure, bravo
Les portes paquets, le phare avant, la pompe sur le grand tube c'est la classe !

david26 a écrit:superbe
par contre le chrome pas glop , tu as mis quelque chose en protection pour éviter le retours de la rouille?

Oui il a été traité et verni meme si ce n’est pas une garantie absolue

Je pense que j'aurais un peu repiqué le chrome à la peinture pour maquette.

Ses chromes amochés lui donnent un charme en plus. Si la rouille est neutralisée et le tout copieusement vernis, ça ne devrait plus bouger, si ?

J’ai trouvé que le chrome était trop attaqué pour des retouches.
En effet, le bas du tube vertical et le dessus des bases sont quasiment à nu.

J’ai longuement hésité à solliciter un ami qui envoyait des pièces de bécane à chromer mais ce n’était pas le moment, économiquement parlant.

Petite ballade Caennaise du dimanche

Je le trouve magnifique. Ma seule réserve concerne le feu arrière bien trop moderne, je verrais plus un Catalux 6.

Je l'ai pourtant récupéré avec ce feu là. Tu penses qu'il est posterieur au reste ? (pour un feu arrière...)

yog a écrit:Je l'ai pourtant récupéré avec ce feu là. Tu penses qu'il est posterieur au reste ? (pour un feu arrière...)

Il est clairement postérieur je dirais fin des années 70.

A l'origine ce doit plutôt être ça :
http://www.lesolex.com/catalogue/6993-feu-rouge-soubitez-catalux-6.html

il est superbe

un vélo magnifique, une très belle ville, le combo parfait ... Conquérant

Vue du château sur l église st Pierre magnifique

Salut,

Habituellement je ne suis pas fan des "gros" pneus mais là je dois dire qu'il a de la gueule !
Et en plus les photos sont belles

J'avais jamais vu un tobec comme celui-ci. Une vraie splendeur, on dirait un Singer.

Très belle ligne et restau réussie pourtant avec un chrome en difficulté, au final un régal à rouler dans ta région, un look rare.