Peugeot Psv10, restauration complète

Beau travail Paco!

Comment as-tu fait pour le décaper entièrement comme ça? Juste en ponçant?

soracabana a écrit:Beau travail Paco!

Comment as-tu fait pour le décaper entièrement comme ça? Juste en ponçant?

Oui juste en ponçant, de manière manuelle et mécanique.
D'abord au décapeur thermique avec une petite spatule pour enlever le plus gros.
Puis perceuse et brosses métallique, et bande abrasives à la main pour les finitions et les recoins inaccessibles par les brosses.
Je rebouche les impacts et trous à l'étamage et je traite la rouille.
Le sablage est trop agressif quand comme ici le cadre est fin et par endroit attaqué par la rouille.
Ça prend du temps mais en faisant attention et en s'appliquant on arrive à un bon résultat.
De toute manière, il faut qu'il n'y ait plus aucune trace de peinture ancienne et de rouille, avant l'application de la nouvelle.
J'ai fait ça pour le Tobec.
C'est long comme boulot mais j'aime bien...lol

Super taff

Il sort d'usine celui-là

Magnifique restauration avec les améliorations perso qui vont bien (compact, boîtier à roulements). Bravo
Ça va être un régal à rouler

Superbe resto,magnifique beau travail.
J'en recherche un pour restauration.

la-haut a écrit:Magnifique restauration avec les améliorations perso qui vont bien (compact, boîtier à roulements). Bravo
Ça va être un régal à rouler

Ça l'est.....

Bon merci le dé-confinement...lol !
Sortie cet après-midi grâce à une météo enfin plus clémente sur le sud-ouest, le PSV10 s'est révélé être d'une douceur et réactivité suffisante pour mon niveau actuel sur les 70 bornes vallonnés.
J'ai changé le cintre pour un modèle Philippe Professionnel plus large, la selle Brooks par une Fabric Line Pro (un air de Flite...) et j'ai remis le boitier Stronghlight d'origine car un roulement m'a laché.....  première fois en 20 ans qu'après 40 bornes (trajet a/r boulot..) le roulement annulaire lâche....

Ah oui guidoline noire remplacée par une perforée blanche (de chez Velox)....  je sais ca salit vite..

Je mettrais une photo plus tard

Et ben franchement je pensais aussi pour la guido blanche mais la mienne de chez Fyzik tiens très bien le choc malgré mes gants noires

Les photos du PSV10 en version finale.....

De retour de vacances, j'ai récupéré les nouvelles roues pour mon Psv10, montées par Mr De Zotti, avec les jantes Mavic Sup CD de Riendf, moyeux Mavic 550/500, et rayons Sapim 2/1.8/2.
Montage type fin 80 début 90 ...
Mon oncle me confia qu'il avait utilisé ce montage vers la fin de ça carrière de coureur avant d'entamer une carrière de cyclotouriste.
J'ai donc pas hésité quand j'ai vu à la vente ces jantes, me restait à trouver les moyeux correspondant à la période.
Donc voilà la dernière version du Psv10

Très belle restauration, bravo

Belle allure avec ses roues

Superbe boulot et très belle restauration, avec en plus une belle histoire familiale derrière vraiment dans l'esprit Gogo

Superbe boulot et très belle restauration

Bravo il est neuf. Du beau travail, profite bien sur la route