Un petit Jo Routens à raccords Nervex - 1956

Sur mon CLC je suis en 32-46
Sur les vélos modernes il existe des pédaliers doubles en 30-46

Salut Christel

christelC a écrit:Sur mon CLC je suis en 32-46

Ah, ok... mais ça nous fait du 14 dents d'écart... ça ne me dit donc pas si 16 dents passent, mais c'est un début

christelC a écrit:Sur les vélos modernes il existe des pédaliers doubles en 30-46

avec des dérailleurs modernes aussi. Et avec mon vieux Challenger ?

Hier, je suis passé voir Gégé (St Martin   ) pour voir ce qu'il avait en plateau TA. Il m'a passé un plateau extérieur TA 6 trous mais n'a pas de petits plateaux en 6 trous. Si je trouve un petit plateau 6 trous de 34 dents, j'irai lui payer son plateau. Mais il m'a aussi prêté un triple plateau Stronglight (99?) en 50/40/30, un développement que je connais bien puisque c'est le même que sur mon CT3. Et pareil, si je l'adopte, j'irai lui payer (=10€).

J'ai monté ce pédalier sur le vélo avec un axe TA de 123 mm et ma foi, ça matche pas mal. J'ai laissé la manivelle gauche du TA car Gérard n'avait pas celle du Stronglight. Je vais essayer tout ça cet aprèm sur une p'tite ballade de 40 kms dans les bosses du Hauts-Entre-Deux-Mers.





Mais je n'abandonne toutefois pas l'idée du 48/34 en TA, ça me semble plus cohérent avec le vélo.

Bon ben la pluie et même la grêle ont eu raison de ma ballade que j'ai donc dû écourter fissa (je ne suis plus étanche). Un peu plus de 20 kms quand même qui m'ont permis de mieux découvrir ce vélo et son montage.

Le triple est une bonne solution mais si la descente des plateaux passe crème, ce n'est pas le cas de la remontée... assez laborieuse. Pourtant je crois avoir bien positionné le dérailleur et sa plage de déplacement couvre bien les trois plateaux. Est-ce que c'est dû à la chape courte du dérailleur arrière ? Bizarre.

t'es sûr que c'est un dérailleur triple ? il me paraît bien fin.

au bout du couloir a écrit:t'es sûr que c'est un dérailleur triple ? il me paraît bien fin.

Ben non, c'est un dérailleur "double" mais j'ai déjà fait ça vu que le débattement de ce dérailleur couvre bien la plage d'un triple plateau. Mais demain, je vais lui mettre un vrai triple Huret, le même que celui de mon CT3.

Mais quand je suis sur le plateau intermédiaire et que je veux monter sur le plateau extérieur, le dérailleur fait le même boulot que si c'était un double plateau non ? Alors pourquoi c'est laborieux ??  je me demande bien. Je pense plut^t à une histoire de chappe parce que quand je regarde le dérailleur qui peine à monter, il me semble bien que c'est par le bas du plateau que la chaîne ne veut pas accrocher.

c'est quoi les dentures de ce pédaliers ? il semble y avoir beaucoup d'écart entre le grand et l'intermédiaire.

au bout du couloir a écrit:c'est quoi les dentures de ce pédaliers ? il semble y avoir beaucoup d'écart entre le grand et l'intermédiaire.

50/40/30, soit 10 dents d'écart entre chaque plateau, normal quoi

Ugh.
Il serait pas un peu haut le dérailleur ?
Entre le grand plateau et le bas de la fourchette on dirait que tu peux gratter quèques millimètres...

Shimagnolov a écrit:Ugh.
Il serait pas un peu haut le dérailleur ?
Entre le grand plateau et le bas de  la fourchette on dirait que tu peux gratter quèques millimètres...

Ouais... peut-être gratter un peu de ce côté, je vais essayer.