Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  vincent_r le Ven 21 Aoû - 13:08

    J'ai accès à de la visserie de qualité professionnelle, môssieur! Et pas de la bête TH qui va prendre de l'usure, non, des vis inox A4 avec tête cylindrique ou fraisée, de tout diamètre et longueur (enfin... au pas métrique uniquement), des écrous de toute sorte (nylstop, papillon, borgne) et les rondelles qui vont avec. tongue

    Ces machins sont indestructibles, pour les endroits qui concentrent l'humidité (les garde-boue!), y'a pas mieux.
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    Message  cambouis44 le Ven 21 Aoû - 13:20


    Hopla ! et si on se consacrait au spad de broker's au lieu de lui pourrir son post :snif: :snif: ... avec nos vices vis hahaha!
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    Message  brocker's vélo le Ven 21 Aoû - 21:41

    nouvelle brosse, l'ancienne a bien été malmenée ces derniers jours :

    col de cygne 1934 allemand inconnu - Page 2 20150829

    continué le décapage :

    col de cygne 1934 allemand inconnu - Page 2 20150830

    col de cygne 1934 allemand inconnu - Page 2 20150831

    frein AFA :

    col de cygne 1934 allemand inconnu - Page 2 20150832

    Ces petites taches de rouille incrustées partent avec du vinaigre blanc ?

    Vous me conseillez noir mat ou brillant pour les raccords ? scratch
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    Message  cambouis44 le Ven 21 Aoû - 23:14


    Je ne peux pas dire si le vinaigre aura une action bénéfique sur les traces d'oxyde par contre ce dont je suis à peu prêt sûr c'est qu'il attaquera aussi les endroits où l'acier est à vif et sans doute plus vite pas content Tu risques perdre le temps passé au décapage de ce frein qui pour moi est suffisant, raccord avec la tige de selle et avec l'âge de ce vénérable vélo à moins que tu cherches à obtenir un aspect irréprochablement poli What a Face .

    Pour la peinture des raccords tout cela dépend de la manière dont tu envisages de traiter ton cadre. Perso, j'utiliserai du noir mat puis une protection générale raccords compris pour uniformiser l'aspect. J'utiliserai même du Rustol décrié parce qu'il jauni mais c'est très lent. Les jantes de mon porteur ont toujours bel aspect depuis 4 ans malgré qu'il sorte deux fois par semaine par tous les temps dans une atmosphère pratiquement maritime. J'utilise le Rustol en spray avec lequel on peu appliquer une couche uniforme et fine, ne pas se formaliser si au début des coulures apparaissent, il tire bien mieux que celui acheté en pot à passer au pinceau.

    Tout ceci n'étant que du feeling perso. J'espère que quelqu'un m'amènera la contradiction pour que tu puisse avoir un panel d'arguments auxquels tu n'as pas forcément pensé et qui te permettrons de prendre TA décision.
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    Message  brocker's vélo le Ven 21 Aoû - 23:37

    C'est ce que je craignais avec le vinaigre.  mouais
    Je ne cherche pas un résultat irréprochable donc la pièce restera ainsi .   oui
    J'ai le matériel pour polir et avoir un résultat proche du chrome mais ce n'est pas le but recherché sur ce vélo .

    Ton idée me plait  super!
    moi pour appliquer le rustol (en pot) j'imbibe une petite partie d'un chiffon et je passe plusieurs fines couches.
    J'ai procédé ainsi sur le pare chaine et la roue arrière il y a un peut moins d'un an et cela n'a pas bougé Wink

    j’espère terminer cette étape demain pour envisager le remontage la semaine prochaine . Smile
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    Message  caskaboulon le Sam 22 Aoû - 22:36

    au fait , plus ca va , plus on se tourne vers un vélo Français et pas allemand innocent 700 + AFA héhéhé!
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    Message  brocker's vélo le Sam 22 Aoû - 22:59

    C'est un vélo qui a roulé toute sa vie en Alsace.
    C'est possible qu'il ai aussi été assemblé et vendu en Alsace.
    A cette époque c'est possible qu'il ai été monté avec des pièces d'influence germanique,
    ce qui expliquerai le choix du rétropédalage et du frein avant à tampon  oui  

    Pédalier dans son jus :
    col de cygne 1934 allemand inconnu - Page 2 20150833

    Pour démonter la pédale j'ai meulé car je n'avais pas de clé assez fine :
    col de cygne 1934 allemand inconnu - Page 2 20150838

    Pédalier nettoyé :
    col de cygne 1934 allemand inconnu - Page 2 20150839

    col de cygne 1934 allemand inconnu - Page 2 20150840

    Pédalier démonté :
    col de cygne 1934 allemand inconnu - Page 2 20150841

    Restes de nickelage :
    col de cygne 1934 allemand inconnu - Page 2 20150842

    Pièces décapées prêtes à être rustolisées :
    col de cygne 1934 allemand inconnu - Page 2 20150844

    Pièces rustolisées en cours de séchage :
    col de cygne 1934 allemand inconnu - Page 2 20150845

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    Quel porte bagage choisir ? Celui qui était monté dessus à droite et un autre plus ancien à gauche :
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    Message  brocker's vélo le Mer 26 Aoû - 22:15

    Apprêt antirouille :

    col de cygne 1934 allemand inconnu - Page 2 20150854

    Peinture :

    col de cygne 1934 allemand inconnu - Page 2 20150855

    Peinture sur des vieux pneus des 60's à flancs oranges :

    col de cygne 1934 allemand inconnu - Page 2 20150856

    Ça le fait non ?

    col de cygne 1934 allemand inconnu - Page 2 20150857

    C'est en attendant d'en commander des neufs héhéhé!
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    Message  caskaboulon le Mer 26 Aoû - 23:07

    ca ira très bien ! What a Face

    tu as fait ca comme un chef chapeau!
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    Message  brocker's vélo le Jeu 27 Aoû - 14:02

    caskaboulon a écrit:

    tu as fait ca comme un chef chapeau!

    Merci maître héhé!

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    Cadre rustolisé, il sèche au soleil  Cool
    J'ai découvert que le pot de Rustol ouvert peut aussi servir de piège à guêpes Twisted Evil
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    Message  cambouis44 le Jeu 27 Aoû - 14:16


    Bravo pour la peinture des raccords chapeau!

    Toi aussi ton marchand de ruban cache et ton fournisseur de vieux papiers te tutoient ?

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    Message  magnussoren le Jeu 27 Aoû - 15:23

    sacré beau boulot Wink
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    Message  brocker's vélo le Jeu 27 Aoû - 18:26

    lol!

    Merci, le voici après la couche de rustol :

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    Le rendu me plait bien Smile
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    Message  brocker's vélo le Lun 31 Aoû - 10:04

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    Message  caskaboulon le Lun 31 Aoû - 19:46

    houla , mais tu remonte ton biclou a toute vitesse !!!
    le résultat est topissime bravo! hahahaha!

    c'est bien une première , cadre décapé et raccords noir = SUPERBE youpi! Shocked
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    Message  brocker's vélo le Lun 31 Aoû - 22:42

    Merci content

    Ce soir j'ai remonté le frein avant (galère Rolling Eyes ) et le garde boue avant .
    Je dois redémonter le moyeux torpédo pour mettre une graisse plus adaptée et aussi redémonter le BDP pour remplacer les billes .
    Encore quelques heures de travail et il roulera ! cheers
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    Message  brocker's vélo le Mar 1 Sep - 16:58

    pour rappel :

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    Le garde boue arrière et le pare chaine sont juste posés pour la photo, pour vous donner une idée du résultat final .

    J'ai un nouveau soucis, le contre écrou qui empêche que le plateau se dévisse, je l'ai déformé en le démontant avec l'étau ...
    Ça fait 3 heures que j'essaye de le retordre et le remettre en place mais j'ai peur de foirer le filetage oups
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    Message  brocker's vélo le Mar 1 Sep - 17:31

    ça y'est ça a l'air de tenir ...
    Il faudra que je fasse doucement lors des premiers freinages en rétropédalage . Neutral


    Dernière édition par brocker's vélo le Mar 1 Sep - 21:16, édité 1 fois
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    Message  brocker's vélo le Mar 1 Sep - 21:15

    Il roule ! Cool

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    Message  frong le Mar 1 Sep - 22:11

    Je viens de réaliser à l'instant que ton vélo "allemand" a le même pédalier que mon inconnu alsacien à frein à tampon (avec une selle, des pneus et des raccords a priori aussi français). A ce propos, ton frein à tampon AFA ferait aussi penser à une origine française de ton inconnu...

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    Message  brocker's vélo le Mar 1 Sep - 22:18

    Oui, je t'avais déjà fait la remarque de nos pédaliers identiques : http://www.velovintageagogo.com/t785p30-nos-pedaliers
    Pour l'origine, je vais retourner voir la dame qui me l'a vendu, peut être qu'elle sait quelque chose confused
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    Message  frong le Mar 1 Sep - 22:30

    Oui, je me souviens.
    J'avais présenté ce vélo sur TTV et plusieurs éléments faisaient penser que le vélo était plutôt d'origine française avec une certaine influence d'outre-Rhin... Alors, pourquoi pas pour le tien aussi...


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    Message  brocker's vélo le Mer 9 Sep - 20:17

    d'autres photos avec la lanterne achetée ce weekend :

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    Message  brocker's vélo le Mer 9 Sep - 20:20

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    Message  caskaboulon le Mer 9 Sep - 20:47

    j'adore ! affraid jaime!

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