Donc environ 1800 grammes , à nu .
P. Blondin, Course 1940/50
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- Message n°51
Re: P. Blondin, Course 1940/50
Pour info, le cadre pèse 1866 grammes , avec une cuvette du JDD et la cuvette fixe du BDP .
Donc environ 1800 grammes , à nu .
Donc environ 1800 grammes , à nu .
Emilien62- coursier
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- Message n°52
Re: P. Blondin, Course 1940/50
Ça commence à briller sévère
beau boulot encore une fois!!

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- Message n°53
Re: P. Blondin, Course 1940/50
merci Emilien
Le cadre a subi le même traitement de la fourche :




Petit bémol tout de même : certains filets n'ont pas aimé le polish

Le cadre a subi le même traitement de la fourche :




Petit bémol tout de même : certains filets n'ont pas aimé le polish

frong- Directeur Technique
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- Message n°54
Re: P. Blondin, Course 1940/50
brocker's vélo a écrit:Petit bémol tout de même : certains filets n'ont pas aimé le polish
Ou plutôt la laine de fer.
_________________
Plus tu roules moins vite, moins tu vas plus vite.
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Re: P. Blondin, Course 1940/50
Non, je ne suis pas allé sur les filets avec la laine d'acier .
C'est en frottant avec un chiffon imbibé de polish que certains filets ont commencés à s'estomper .
C'est en frottant avec un chiffon imbibé de polish que certains filets ont commencés à s'estomper .
caskaboulon- Vétéran
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- Message n°56
Re: P. Blondin, Course 1940/50
hep , broker's , un autre congénère ..


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- Message n°57
Re: P. Blondin, Course 1940/50
merci pour le partage

caskaboulon- Vétéran
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- Message n°58
Re: P. Blondin, Course 1940/50
apparemment , il a produit jusqu'en 1984 , il y en a un joli , femme a Niederhausbergen

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- Message n°59
Re: P. Blondin, Course 1940/50
On en voit de temps en temps sur leboncoin
il y a celui ci qui a la même décalco que le mien :
http://www.leboncoin.fr/velos/847163322.htm?ca=1_s

il y a celui ci qui a la même décalco que le mien :
http://www.leboncoin.fr/velos/847163322.htm?ca=1_s
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Re: P. Blondin, Course 1940/50
Pensez vous qu'il est nécessaire de vernir le cadre pour mieux préserver la peinture et décalcos ?
Ou je peux me contenter de le remonter tel quel ?

Ou je peux me contenter de le remonter tel quel ?

magnussoren- coursier
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- Message n°61
Re: P. Blondin, Course 1940/50
nécessaire je ne sais pas..
mais ce que je sais c'est que pour l'avoir fait et continuer de faire, ça arrange bien le vélo...Je trouve que ça fait ressortir les couleurs, ça le ravive quoi!
mais ce que je sais c'est que pour l'avoir fait et continuer de faire, ça arrange bien le vélo...Je trouve que ça fait ressortir les couleurs, ça le ravive quoi!
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- Message n°62
Re: P. Blondin, Course 1940/50
L'aspect me convient, mais je le posait surtout la question par rapport à la résistance des décalcomanies ...
Un nouveau membre de TTV possède ce blondin de la même couleur et même période que le mien .


Les raccords semblent identiques mais j'attends d'avoir d'autres photos pour en savoir plus .
Un nouveau membre de TTV possède ce blondin de la même couleur et même période que le mien .


Les raccords semblent identiques mais j'attends d'avoir d'autres photos pour en savoir plus .

caskaboulon- Vétéran
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- Message n°63
Re: P. Blondin, Course 1940/50
j'ai put constater que l'alsace est le nouvelle eldorado des vélos , minis prix , énorme choix !!!
et ces BLONDIN , qu'est ce qu'il y en a à Strasbourg !
j'ai vu également qu'il y a de jolis MOTAREX .....


et ces BLONDIN , qu'est ce qu'il y en a à Strasbourg !
j'ai vu également qu'il y a de jolis MOTAREX .....


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- Message n°64
Re: P. Blondin, Course 1940/50
Oui, et surtout en brocante !

Dernière édition par brocker's vélo le Mer 7 Oct - 14:09, édité 1 fois
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- Message n°65
Re: P. Blondin, Course 1940/50
Nos vélos ne sont pas les mêmes,
autant au niveau du cadre qu'au niveau de l'équipement .
( pas les mêmes pattes , support de pompe à un autre endroit, ... )




autant au niveau du cadre qu'au niveau de l'équipement .
( pas les mêmes pattes , support de pompe à un autre endroit, ... )




newland- Porte Bidon
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- Message n°66
Re: P. Blondin, Course 1940/50
Bon alors
La suite quoi



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- Message n°67
Re: P. Blondin, Course 1940/50
Je n'ai pas beaucoup avancé depuis mon dernier message
J'ai commencé à m'occuper de la roue arrière, mais là, deux mauvaises surprises :
- La bande de freinage est anormalement usée à certains endroits .
- La roue libre a du jeu, et j'ai l'impression que des billes se promènent à l'intérieur.


Je rappelle que sur la roue avant la jante est fissurée et qu'un cache poussière du moyeu est manquant .
Donc je pense remonter le vélo avec une paire de roues à boyaux des 70's pour rouler en sécurité .

J'ai commencé à m'occuper de la roue arrière, mais là, deux mauvaises surprises :
- La bande de freinage est anormalement usée à certains endroits .

- La roue libre a du jeu, et j'ai l'impression que des billes se promènent à l'intérieur.



Je rappelle que sur la roue avant la jante est fissurée et qu'un cache poussière du moyeu est manquant .
Donc je pense remonter le vélo avec une paire de roues à boyaux des 70's pour rouler en sécurité .

newland- Porte Bidon
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- Message n°68
Re: P. Blondin, Course 1940/50
Je plaisantai hein
quoiqu'impatient de voir la suite de ton travail de qualité et le résultat qui s'annonce prometteur pour ce vélo.
Quant aux roues, j'ai récemment monté pour la première fois des boyaux et je dois dire que l'expérience à rouler fut des plus agréables. Il n'y a pas photo je trouve.
Tu ne devrais pas avoir trop de mal à trouver une paire de roues à boyaux, j'ai l'impression que les cyclistes préfèrent les roues à pneus
Une brocante de prévue demain


Quant aux roues, j'ai récemment monté pour la première fois des boyaux et je dois dire que l'expérience à rouler fut des plus agréables. Il n'y a pas photo je trouve.
Tu ne devrais pas avoir trop de mal à trouver une paire de roues à boyaux, j'ai l'impression que les cyclistes préfèrent les roues à pneus

Une brocante de prévue demain



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- Message n°69
Re: P. Blondin, Course 1940/50
Oui, le boyau c'est sympa à rouler, j'ai deux autres vélos qui en sont équipés :
http://www.velovintageagogo.com/t3884-eddie-koepler-shimano-600-arabesque-reynolds-sms-81-83
http://www.velovintageagogo.com/t2356-motobeacane-c2
Je vais passer le tobec C2 en roues à pneus, donc ses anciennes roues à boyau iront sur le blondin
Pas de brocantes prévues avant début novembre
http://www.velovintageagogo.com/t3884-eddie-koepler-shimano-600-arabesque-reynolds-sms-81-83
http://www.velovintageagogo.com/t2356-motobeacane-c2
Je vais passer le tobec C2 en roues à pneus, donc ses anciennes roues à boyau iront sur le blondin

Pas de brocantes prévues avant début novembre

papik- Porte Bidon
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Localisation : Varistan
- Message n°70
Re: P. Blondin, Course 1940/50
Magnifique ce BLONDIN et bravo pour le brillant des alus
Pour compléter la connaissance de la marque , voici le mien qui est de 1981, c'est un trois tubes REYNOLDS assez classique , et bien fini ...(la photo date de son achat il y a trois ans, il est toujours en stand by car le cadre de 60 est un peu trop grand pour moi
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Pour compléter la connaissance de la marque , voici le mien qui est de 1981, c'est un trois tubes REYNOLDS assez classique , et bien fini ...(la photo date de son achat il y a trois ans, il est toujours en stand by car le cadre de 60 est un peu trop grand pour moi


brocker's vélo- Mécano d'Orange Mécanique l'atelier de Vélo Vintage à Gogo
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- Message n°71
Re: P. Blondin, Course 1940/50
Merci papik
Future Tressorex :


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jeff56- coursier
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- Message n°72
Re: P. Blondin, Course 1940/50
As tu solutionné pour ta jante félé ?
donne moi la marque de ta jante , j'ai peu etre une en magasin
donne moi la marque de ta jante , j'ai peu etre une en magasin

vincent_r- Rouleur
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- Message n°73
Re: P. Blondin, Course 1940/50
papik a écrit:
Pour compléter la connaissance de la marque , voici le mien qui est de 1981, c'est un trois tubes REYNOLDS assez classique
J'ai trouvé récemment un cadre femme fin 70 - début 80, je l'ai retapé pour une amie. Une étiquette "102" me laisse supposer que c'est un cadre Gitane rebadgé, mais sans certitude.
ycenna- Equipe Technique
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- Message n°74
Re: P. Blondin, Course 1940/50
Garde les mpyeux d'origine au moins.
Pour le cercle la période n'importe que peu.
Pour le cercle la période n'importe que peu.
brocker's vélo- Mécano d'Orange Mécanique l'atelier de Vélo Vintage à Gogo
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- Message n°75
Re: P. Blondin, Course 1940/50
Je ne sais pas encore .
J'avais dans l'idée de mettre une paire de roues des années 70
et changer les axes pour conserver le serrage papillon .

J'avais dans l'idée de mettre une paire de roues des années 70
et changer les axes pour conserver le serrage papillon .
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