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    Message  Gios Alain Jeu 4 Oct - 19:56

    Bonjour
    ce vélo m' a été donné par des amis coursiers.
    il est dans cet état
    restauration Pinarello  Mc_13812
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    Message  Gios Alain Jeu 4 Oct - 19:59

    Demain je le récupère après sablage et peinture rouge .pour les pros de quelle année est il ?
    restauration Pinarello  20180925
    c'est bien un pinarello
    restauration Pinarello  20180926
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    Message  Me_PE10SW Ven 5 Oct - 9:08

    Sympa, un nouveau Pinarello sur le forum ! cheers
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    Message  Gios Alain Ven 5 Oct - 9:10

    Oui je vais le récupérer ce matin
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    Message  Me_PE10SW Ven 5 Oct - 9:23

    cheers
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    Message  Gios Alain Ven 5 Oct - 10:42

    restauration Pinarello  15387213


    restauration Pinarello  15387211


    restauration Pinarello  15387212


    Dernière édition par piero33 le Ven 5 Oct - 12:39, édité 1 fois (Raison : ajout d'espaces entre les photos)
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    Message  Me_PE10SW Ven 5 Oct - 10:50

    Déjà peint ? Shocked
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    Message  Gios Alain Ven 5 Oct - 10:53

    Oui je l'ai emmené il y a 8 jours
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    Message  Gios Alain Ven 5 Oct - 10:56

    restauration Pinarello  15387214je vais lui greffer ça
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    Message  yog Ven 5 Oct - 11:19

    Beau travail!

    Je vais faire mon chipoteur mais si tu veux être cohérent dans le groupe, le pedalier est trop recent
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    Message  Gios Alain Ven 5 Oct - 11:40

    Oui pour l'instant je n'ai que celui la
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    Message  Invité Ven 5 Oct - 13:01

    peinture époxy ?
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    Message  Me_PE10SW Ven 5 Oct - 13:42

    Gios Alain a écrit:Oui je l'ai emmené il y a 8 jours

    Ok suuper!
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    Message  Gios Alain Ven 5 Oct - 18:52

    alfy a écrit:peinture époxy ?

    non thermolaquée
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    Message  Juliette Ven 5 Oct - 19:51

    Même procédé sur mon Bernard Carré néo rétro et franchement c'est hyper costaud comparé a un peinture traditionnelle. Thermolaquage et Epoxy c'est a peu de chose prêt la même chose. C'est un peu moins chic qu'une peinture au pistolet mais finalement, vu qu'il faut protéger au maximum le cadre et pour longtemps, c'est une des meilleurs solutions.

    Apres, ça ne plait pas a tout le monde.

    Il va tout de meme retrouvé un second soufle ce Pnarello car il revient de loin et ceci juste en le changeant de couleur. Qui a bien pu peintre en jaune et bleu un si beau vélo ???
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    Message  Ariusbike1974 Ven 5 Oct - 23:27

    Et la fourche n’était pas chromée en dessus?
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    Message  Gios Alain Sam 6 Oct - 7:29

    Apparemment non, il doit être de 74 /76,il y a les trous de fixation de la plaque avant
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    Message  riendf Sam 6 Oct - 7:49

    Juliette a écrit:
    Apres, ça ne plait pas a tout le monde.

    La raison est simple: sur un cadre avec raccord et autre pantographie ca lisse tout assez salement. Oui c'est solide mais du coup ca fait un peu peinture passe à la truelle.
    Pour ma part a réserver a du soudo brasé, ou a des velos sans raccord genre peugeot cad mbk inexternal tubing etc.
    Dommage pour un Pinarello.

    Apres évidemment...c'est pas le même tarif. (on peut avoir des resultat superbe a la bombe avec de la patience (poncage au 600 a l'eau entre chaque couche de peinture, puis vernis, puis poncage vernis au 1200 a l'eau puis polish pour pas cher mais c long et je suis pas convaincu de la solidite de la peinture en effet)
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    Message  Gios Alain Sam 6 Oct - 7:56

    J'ai essayé sur le Gitane en cours de restauration ,je l'ai fait sablé et une couche d apprêt, puis peinture a l'eau en bombe et vernis, une catastrophe, au montage la peinture s écaillée je l'ai ramené chez le peintre pour thermolaquage.
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    Message  riendf Sam 6 Oct - 8:11

    Gios Alain a écrit:J'ai essayé sur le Gitane en cours de restauration ,je l'ai fait sablé et une couche d apprêt, puis peinture a l'eau en bombe et vernis, une catastrophe, au montage la peinture s écaillée je l'ai ramené chez le peintre pour thermolaquage.

    Oui la peinture en bombe est délicate et toutes ne se valent pas. Mauvaise réaction avec l’apprêt peut être. La chimie de la peinture, c'est pas le truc le plus simple. (tjs rester dans les même marque, ou alors être sur de son coup avec des retour d’expérience.)
    Et aussi toujours bien penser de ne pas toucher la cadre avec les doigts et bien le dégraisser avant et entre chaque couche apres leger poncage.
    Avec ca pas de raison que ca soit si fragile, ils font qd meme la meme chose pour les voitures. Mais eux ont l’énorme avantage d'avoir des surfaces planes (et des cabines sans poussieres volant de partout et sans vent...).

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    Message  Gios Alain Sam 6 Oct - 8:45

    La peinture était un kit pour voiture bleu dacia azurite
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    Message  riendf Sam 6 Oct - 9:42

    Gios Alain a écrit:La peinture était un kit pour voiture bleu dacia azurite

    Bizarre, un coup de pas de bol pas la bonne température, pas le bon temps de séchage en fonction de celle ci ou de l’hydrométrie.
    C'est pas pour rien que je hais la chimie (et donc la peinture en général)
    Trop de paramètres a maitriser, et souvent pas les moyens de les maitriser justement.
    Pas pour rien qu'il y a une difference de prix du simple au triple (a minima!) entre une peinture epoxy/thermolaquage, et une peinture type auto Smile
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    Message  Gios Alain Sam 6 Oct - 11:38

    60 € peinture sablage apprêt
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    Message  riendf Sam 6 Oct - 12:32

    Gios Alain a écrit:60 € peinture sablage apprêt

    c'est ce que je constate pour de l'epoxy au prix mini par chez moi (mais le sablage est un 'grenaillage' bourrin, donc reservé aux cadres en hi ten genre velo la poste au cro mo bien lourd)
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    Message  riendf Dim 7 Oct - 11:15

    Y a eu erreur d'aiguillage Smile

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