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restauration Pinarello
Gios Alain- Porte Bidon
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restauration Pinarello
Gios Alain- Porte Bidon
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Re: restauration Pinarello
Me_PE10SW- Vétéran
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Re: restauration Pinarello
Sympa, un nouveau Pinarello sur le forum !
Gios Alain- Porte Bidon
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Re: restauration Pinarello
Oui je vais le récupérer ce matin
Me_PE10SW- Vétéran
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- Message n°5
Re: restauration Pinarello
Gios Alain- Porte Bidon
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- Message n°6
Re: restauration Pinarello
Me_PE10SW- Vétéran
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- Message n°7
Re: restauration Pinarello
Déjà peint ?
Gios Alain- Porte Bidon
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Re: restauration Pinarello
Oui je l'ai emmené il y a 8 jours
Gios Alain- Porte Bidon
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Re: restauration Pinarello
yog- coursier
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Re: restauration Pinarello
Beau travail!
Je vais faire mon chipoteur mais si tu veux être cohérent dans le groupe, le pedalier est trop recent
Je vais faire mon chipoteur mais si tu veux être cohérent dans le groupe, le pedalier est trop recent
Gios Alain- Porte Bidon
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Re: restauration Pinarello
Oui pour l'instant je n'ai que celui la
Me_PE10SW- Vétéran
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Re: restauration Pinarello
Gios Alain a écrit:Oui je l'ai emmené il y a 8 jours
Ok
Gios Alain- Porte Bidon
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Re: restauration Pinarello
alfy a écrit:peinture époxy ?
non thermolaquée
Juliette- Equipe Technique
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- Message n°15
Re: restauration Pinarello
Même procédé sur mon Bernard Carré néo rétro et franchement c'est hyper costaud comparé a un peinture traditionnelle. Thermolaquage et Epoxy c'est a peu de chose prêt la même chose. C'est un peu moins chic qu'une peinture au pistolet mais finalement, vu qu'il faut protéger au maximum le cadre et pour longtemps, c'est une des meilleurs solutions.
Apres, ça ne plait pas a tout le monde.
Il va tout de meme retrouvé un second soufle ce Pnarello car il revient de loin et ceci juste en le changeant de couleur. Qui a bien pu peintre en jaune et bleu un si beau vélo ???
Apres, ça ne plait pas a tout le monde.
Il va tout de meme retrouvé un second soufle ce Pnarello car il revient de loin et ceci juste en le changeant de couleur. Qui a bien pu peintre en jaune et bleu un si beau vélo ???
Ariusbike1974- coursier
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- Message n°16
Re: restauration Pinarello
Et la fourche n’était pas chromée en dessus?
Gios Alain- Porte Bidon
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- Message n°17
Re: restauration Pinarello
Apparemment non, il doit être de 74 /76,il y a les trous de fixation de la plaque avant
riendf- Au Panthéon des Gogo
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Re: restauration Pinarello
Juliette a écrit:
Apres, ça ne plait pas a tout le monde.
La raison est simple: sur un cadre avec raccord et autre pantographie ca lisse tout assez salement. Oui c'est solide mais du coup ca fait un peu peinture passe à la truelle.
Pour ma part a réserver a du soudo brasé, ou a des velos sans raccord genre peugeot cad mbk inexternal tubing etc.
Dommage pour un Pinarello.
Apres évidemment...c'est pas le même tarif. (on peut avoir des resultat superbe a la bombe avec de la patience (poncage au 600 a l'eau entre chaque couche de peinture, puis vernis, puis poncage vernis au 1200 a l'eau puis polish pour pas cher mais c long et je suis pas convaincu de la solidite de la peinture en effet)
Gios Alain- Porte Bidon
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- Message n°19
Re: restauration Pinarello
J'ai essayé sur le Gitane en cours de restauration ,je l'ai fait sablé et une couche d apprêt, puis peinture a l'eau en bombe et vernis, une catastrophe, au montage la peinture s écaillée je l'ai ramené chez le peintre pour thermolaquage.
riendf- Au Panthéon des Gogo
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Re: restauration Pinarello
Gios Alain a écrit:J'ai essayé sur le Gitane en cours de restauration ,je l'ai fait sablé et une couche d apprêt, puis peinture a l'eau en bombe et vernis, une catastrophe, au montage la peinture s écaillée je l'ai ramené chez le peintre pour thermolaquage.
Oui la peinture en bombe est délicate et toutes ne se valent pas. Mauvaise réaction avec l’apprêt peut être. La chimie de la peinture, c'est pas le truc le plus simple. (tjs rester dans les même marque, ou alors être sur de son coup avec des retour d’expérience.)
Et aussi toujours bien penser de ne pas toucher la cadre avec les doigts et bien le dégraisser avant et entre chaque couche apres leger poncage.
Avec ca pas de raison que ca soit si fragile, ils font qd meme la meme chose pour les voitures. Mais eux ont l’énorme avantage d'avoir des surfaces planes (et des cabines sans poussieres volant de partout et sans vent...).
Gios Alain- Porte Bidon
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Re: restauration Pinarello
La peinture était un kit pour voiture bleu dacia azurite
riendf- Au Panthéon des Gogo
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Re: restauration Pinarello
Gios Alain a écrit:La peinture était un kit pour voiture bleu dacia azurite
Bizarre, un coup de pas de bol pas la bonne température, pas le bon temps de séchage en fonction de celle ci ou de l’hydrométrie.
C'est pas pour rien que je hais la chimie (et donc la peinture en général)
Trop de paramètres a maitriser, et souvent pas les moyens de les maitriser justement.
Pas pour rien qu'il y a une difference de prix du simple au triple (a minima!) entre une peinture epoxy/thermolaquage, et une peinture type auto
Gios Alain- Porte Bidon
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Re: restauration Pinarello
60 € peinture sablage apprêt
riendf- Au Panthéon des Gogo
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Re: restauration Pinarello
Gios Alain a écrit:60 € peinture sablage apprêt
c'est ce que je constate pour de l'epoxy au prix mini par chez moi (mais le sablage est un 'grenaillage' bourrin, donc reservé aux cadres en hi ten genre velo la poste au cro mo bien lourd)
riendf- Au Panthéon des Gogo
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Re: restauration Pinarello
Y a eu erreur d'aiguillage