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Juliette
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    Message  speedoo Sam 17 Nov - 21:59

    Je viens d'acheter ce Faggin en colombus SL et, plutôt en très très bon état ...

    Il est équipé d'une paire de roue en Mavic 501 avec des jantes "céramic", et des étriers modolo "grand prestige". Le reste, c'est du campa ! (3x8v)

    Ah non, il y a 2 fautes de gout ... Le jeu de direction est du Shimano 600 ainsi que le jeu de pédalier ... Mais le jeu de pédalier ne se voit pas, et le jeu de direction est en très bon état ... Il restera donc une faute de gout visible... héhéhé!

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    Bon la, c'est le début du démontage pour tout nettoyer nickel et mettre un coup de polish sur la peinture.
    Par contre, j'ai un vrai dilemme ...

    Dois je le laisser strictement d'origine ? J'ai une paire de neutron qui traine, du coup, je me demande si je ne changerai pas la transmission, justes les leviers et le dérailleur AR. Ca me permettrait surement de le sortir plus souvent ...

    Vos avis ?
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    Message  Juliette Sam 17 Nov - 23:15

    Encore un joli vélo Italien sur ce forum.

    Pour la question faut-il le moderniser alors la réponse c'est oui. Surtout si tu as déjà le matos et que ça servira a faire rouler ce splendide cadre plus souvent.




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    Message  riendf Sam 17 Nov - 23:44

    Accessoirement le Campa 8 s'indexe parfaitement sur des roues shimano 7; C'est exactement le meme ecart entre et en taille de pignon (tu perds juste une vitesse, soit le petit, soit dans ton cas le grand pignon Smile
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    Message  speedoo Dim 18 Nov - 8:59

    Mettre des roues shimano ? Ah ça, ça va pas être possible ! Laughing Pas sur un Italien !

    Va y'avoir une faute de gout visible, pas plus !

    Bon, probable que je le passe en 10, mais en campa, hein ! innocent
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    Message  rsman Dim 18 Nov - 9:56

    il est très jolie, c'est évolution du mien en faite, il est de quel année ?

    full campa !!!! tu as raison, en 10V il va etre magnifique en néo rétro
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    Message  Juliette Dim 18 Nov - 10:20

    Aller, fait peter le groupe Campa 2x10 ! Cool






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    Message  Ariusbike1974 Mar 20 Nov - 21:10

    Peinture emblématique... Il est en bon état!!
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    Message  speedoo Ven 23 Nov - 21:34

    Ayé, ch'ui d'retour ! Smile C'est le week end.

    Du coup, vous m'avez convaincu! Je vais démonter mes ergopowers 10v du colnago master pour le passer en 11. J'ai les ergopower et je crois que le dérailleur arrière 10v est compatible avec le 11V. Cassette et chaine en 11v bien sur.

    Je vais monter les ergo 10V sur le Faggin. Pensez vous que ces manettes soient compatibles avec un dérailleur arrière en 8V, mais cassette et chaine en 10V ?

    Oui Ariubike, il est proche du neuf et en peinture d'origine ! J'ai la chance d'avoir un petit gabarit héhé! du coup, je trouve des vélos qui appartenaient à des femmes donc avec très peu de kms. Par contre, l'inconvénient c'est que c'est rare ...

    Par contre Juliette, j'aime que le vélo soit le plus d'origine possible, mais avec des roues modernes pour le rendement... Donc, pas un groupe complet moderne !

    Il est de 1990 Rsman. J'ai contacté la société Faggin en leur communiquant le n° de série et j'ai eut la réponse, moins d'1 semaine plus tard.

    Du coup, s'il n'y a que les roues et les leviers qui ne sont pas de la même époque, est ce quand même un néo rétro ?
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    Message  Juliette Ven 23 Nov - 22:38

    Pour le Campagnolo compatible entre 10 et 11 alors la bonne question.

    Tu prends le groupe complet du Colnago pour monter ce Faggin en 10v et tu passes le Colnago en 11v.

    Tu peux aussi rester en 10v sur les 2  Razz

    Tu dis que tu veux avoir le plus possible de l'origine mais le Campa 10 vitesses commence a dater. Depuis il y a eu 11 et désormais 12. Meme le freina  disque hydraulique est présent chez Campagnolo … Tu feras pas trop moderne en passant un groupe Veloce sur ce joli cadre Italien.

    Apres tu peux mixer l'ancien et le nouveau, comme ici:

    https://www.velovintageagogo.com/t6681-faggin-ca-vous-dit
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    Message  speedoo Sam 24 Nov - 7:43

    Oui, c'est ça ! Comme Mpl75, je compte marier l'ancien et le moins ancien pour bénéficier des roues et des braquets.

    Ce faggin est monté en 8v. Du coup, je conserve le triple qu'il y a dessus, je vais mettre des étriers campa parce que je les ais, la selle je n'en sais trop rien, mais j'aime bien les vélos avec une selle et la guidoline blanche. En plus, comme je roule sur un (presque) moderne (Time NXR) avec une SLR, c'est plus facile pour mon postérieur d'avoir la même selle sur mes vélos  What a Face A voir ...

    En fait, j'ai une paire d'ergo en 11v dans leur boite et j'ai une paire de roue moderne sur le colnag (fulcrum racing zéro). Ca m'intéresserait de passer cette paire de roue en 11v pour pouvoir la mettre aussi sur mon Time... A moins que ce ne soit le Faggin que je passe en 11v.

    ....

    Aye aye aye, on se pose des questions quand on a plusieurs vélo ! Basketball héhé!

    Bon, je vais faire un post pour vous présenter le colnag'
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    Message  speedoo Dim 25 Nov - 19:05

    J'ai fait quelques essais ... Du coup, je retiens que quelques soient les ergopowers, tous les dérailleurs campagnolo fonctionnent !
    J'ai essayé avec les ergo 11V et un dérailleur AR 8v, mais cassette 11 et chaine 11v, et ça marche au poil !
    Bon, la longueur du parallélogramme est identique, mais j'ai préféré le valider par un montage.

    Du coup, le Colnag va vraiment être en néo-rétro, je vais lui mettre aussi un pédalier carbone.

    Le Faggin va prendre les ergo en 10v, dérailleur AR en 8v et garder son pédalier triple. Sera t'il un néo rétro ?
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    Message  speedoo Sam 19 Jan - 10:19

    Ayé ! C'est fait ! Il est maintenant passé en 3x10. J'ai récupéré le groupe que j'avais sur mon Colnag Master (qui est passé en 11). J'ai aussi changé le boitier de pédalier shimano, l'axe était trop long malgré le fait que j'ai conservé un triple. Du coup, il ne reste que le JDD en shimano. Et celui la, avant que l'use pour le remplacer ....

    Du coup, son montage maintenant est:

    - Pedalier triple véloce (36, 44, 51)
    - etriers véloce
    - leviers records en 10V
    - derailleur AV véloce
    - dérailler AR véloce 8V, mais qui fonctionne parfaitement en 10V (et en 11 aussi d’ailleurs, puis le parallélogramme est le même).
    - roue campa neutron,
    - potence et cintre 3T
    - selle SLR

    J'me suis fait un p'tit plaisir, un détail, du coup je le note, dès fois que ça passerai inaperçu ... Laughing  La gaine de frein AR, noir au niveau du levier et blanche sur l'étrier.

    Poids de l'ensemble, 8,6 kgs.

    Si j'ai l'occase de trouver un chouette groupe en 11, il est probable qu'il frise les 8kgs, voir qu'il descende légèrement en dessous... Pour info, le pédalier (campa super record 39x51) que j'ai monté sur le colnag fait 440 grs de moins !

    Je l'ai essayé rapidement, environ 4 kms avec un passage à 12%, il a plutôt l'ai terrible ! A voir sur une longue distance, mais il semble mieux que le Master.... A confirmer...

    Clairement, celui-ci, je pense qu'il faudrait aussi le déplacer dans la catégorie des neo-retros

    Place aux photos !

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    Message  frong Sam 19 Jan - 11:44

    (changement de rubrique)


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    Message  speedoo Sam 19 Jan - 12:50

    OK, merci !

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