MERCIER 531 de 1977

Alors frong explique moi un truc :

Si le carbone est mieux que l'acier, pourquoi toutes les équipes pros sur le tour de France ont des vélos en aciers recouverts de plastique pour faire croire que c'est du carbone à des fins commerciales ?

Bien entendu toute la presse cycliste est complice, seul vv a gogo dénonce le complot.

frong a écrit:Petite astuce à l'attention de Bruno: Bruno, accumule dès aujourd'hui des vélos en carbone multicolores et pleins de pub. Tu verras, dans 20 ans, ça sera vintage  

pourquoi tu crois que je le gardes celui là?

D'abord il est très beau, ensuite il est tout Campa, et puis il a déjà 8 ans, donc il sera vintage dans 12 ans  
par chez nous avec ce qu'on a à grimper, la légèreté est quand même un atoût, et puis le mien en plus d'être très beau et comme je ne suis toujours pas calmé à 51 piges, pour "taper dedans" c'est quand même le top, Lanti comprendra  
Pourtant, étant vintage à fond par l'age   et aussi dans ma tronche, le plus beau vélo du monde,du moins pour moi, reste celui-là






        d'autant plus qu'étant le mien il est naturellement doté de toute les qualité possible et imaginable  

oui je sais; mon impartialité immodérée me perdra, donc VIVE L'ACIER    

frong a écrit:Petite astuce à l'attention de Bruno: Bruno, accumule dès aujourd'hui des vélos en carbone multicolores et pleins de pub. Tu verras, dans 20 ans, ça sera vintage  

@ Frong; Franck, pour faire suite à ma réponse précédente et comme tu le vois sur la photo, mon Time carbone est quand même très sobre, doté d'un pédalier alu, c'est vrai que quand je l'ai acheté j'ai cédé à la tentation du carbone, mais malgrès tout, sa construction reste assez classique, avec des raccord et tout et tout, mais là s'arrêtera ma quête du carbone, il est tout à fait hors de question que je recupère un de ces vélos absolument ridicule avec des tubes,que dis-je, des poutres disproportionnées es des haubans taille cure dents bariollés de pub et de couleurs à la con qui font ressembler les pelotons d'aujourd'hui au cirque Barnum  

De mon temps, les vélos étaient beaux, les équipement cyclistes étaient sobres aussi avec cuissards noirs, chaussures noires et chaussettes blanches OBLIGATOIRES, étant devenu coureur cycliste à la plus belle époque (la mienne) les choses auraient dues resté tel quel.  

[quote="bruno lambermont"]

frong a écrit:... mon Time carbone est quand même très sobre, doté d'un pédalier alu, c'est vrai que quand je l'ai acheté j'ai cédé à la tentation du carbone, mais malgrès tout, sa construction reste assez classique, avec des raccord et tout et tout, mais là s'arrêtera ma quête du carbone, il est tout à fait hors de question que je récupère un de ces vélos absolument ridicule avec des tubes,que dis-je, des poutres disproportionnées es des haubans taille cure dents bariolés de pub et de couleurs à la con qui font ressembler les pelotons d'aujourd'hui au cirque Barnum  

De mon temps, les vélos étaient beaux, les équipement cyclistes étaient sobres aussi avec cuissards noirs, chaussures noires et chaussettes blanches OBLIGATOIRES, étant devenu coureur cycliste à la plus belle époque (la mienne) les choses auraient dues resté tel quel.  

je suis d'accord a 100% avec cette vision des années70 , ou tout était simple et beaux   

Khunsa a écrit:Alors frong explique moi un truc :

Si le carbone est mieux que l'acier, pourquoi toutes les équipes pros sur le tour de France ont des vélos en aciers recouverts de plastique pour faire croire que c'est du carbone à des fins commerciales ?

Bien entendu toute la presse cycliste est complice, seul vv a gogo dénonce le complot.

Allons Khunsa, sois un peu honnête pour une fois! Tu sais très bien que seules les équipes françaises sont équipées de vélos en acier recouvert de plastique avec des autocollants imitant le carbone... D'ailleurs ça me fait pensé que c'est peut-être lié à leurs résultats sur route  Je veux dire à cause surpoids dû au plastique et aux autocollants, bien sûr! ...

oulaaaaaaaa, ça dérive sévère par ici ! Joli le vélo du tonton Caska ! Crane, c'est la même gamme que Dura Ace à l'époque ?

Et pour revenir sur ce que disait l'un des gogos : pour monter l'Alpe d'Huez, moi je choisirai mon acier, puisque d'autres l'ont fait avant moi, c'est qu'on n'a pas BESOIN d'un carbone pour monter. Et puis tant pis si j'en chie, l'important, c'est de se faire plaisir !!!

C'est ce que je disais! Avoir du plaisir à en chier, ça tient du masochisme... La montée de Talloire en acier, OK. L'Alpe d'Huez...  

avoir du plaisir à grimper son acier en haut de l'alpe d'huez ! parce que tu crois que ce sera facile en carbone  Si tu veux monter là-haut, c'est pour le plaisir, et tu sais que tu vas morfler de toutes façons. mais bon, je crois que chacun a ses préférences, ses arguments, sa mauvaise foi... Le principal ici, c'est le Mercier du TontondeCaska

De la mauvaise foi?!?  



Euh, oui peut-être après tout...

frong a écrit:De la mauvaise foi?!?  



Euh, oui peut-être après tout...

  

frong a écrit:

Khunsa a écrit:Alors frong explique moi un truc :

Si le carbone est mieux que l'acier, pourquoi toutes les équipes pros sur le tour de France ont des vélos en aciers recouverts de plastique pour faire croire que c'est du carbone à des fins commerciales ?

Bien entendu toute la presse cycliste est complice, seul vv a gogo dénonce le complot.

Allons Khunsa, sois un peu honnête pour une fois! Tu sais très bien que seules les équipes françaises sont équipées de vélos en acier recouvert de plastique avec des autocollants imitant le carbone... D'ailleurs ça me fait pensé que c'est peut-être lié à leurs résultats sur route  Je veux dire à cause surpoids dû au plastique et aux autocollants, bien sûr! ...

Entendez vous dans nos campagnes mugir ces féroces soldats qui viennent jusque nos bras égorgez nos fils et nos compagnes.....

justapoke a écrit:

frong a écrit:De la mauvaise foi?!?  



Euh, oui peut-être après tout...

  

JE CONFIRME

il n'est pas de mauvaise foi ,s'est une réalité ,chose importante a retenir :

Plaisir et compétition sont deux choses différente .

UN vélo carbon a 1500 € je suis d'accord ,un a 6000€ surement pas .

il fait de la compèt Frong ???  On est bien d'accord Lanti, on ne confond pas plaisir et compét, je crois qu'ici, pour la plupart, c'est le plaisir qui nous réuni...  

mais rassurez moi, c'est possible de monter l'Alpe d'Huez avec un vélo en acier ? Ou faut OBLIGATOIREMENT un carbone ???   Sinon, c'est cuit pour moi !

demande à eddy merkcx combien de temps il mettait avec son acier et pose la même question au pékin de base qui roule en carbone...

justapoke a écrit:il fait de la compèt Frong ???  

Oui Môssieur, je suis un compétiteur!


Même si mes résultats ne sont pas (encore) à la hauteur  
Et justement, quand on pas est suffisamment bon (comme mooi :oops: ), j'imagine qu'un vélo qui ne se déforme pas d'un poil en danseuse et que quelques kilos en moins doivent se ressentir... notamment dans les derniers virages... .

Après, si lors de la prochaine Estival des Gogos, vous faites tous l'Alpe d'Huez sur un vélo en acier, et bien, je le ferais aussi!

frong a écrit:

justapoke a écrit:il fait de la compèt Frong ???  

Oui Môssieur, je suis un compétiteur!


Même si mes résultats ne sont pas (encore) à la hauteur  
Et justement, quand on pas est suffisamment bon (comme mooi :oops: ), j'imagine qu'un vélo qui ne se déforme pas d'un poil en danseuse et que quelques kilos en moins doivent se ressentir... notamment dans les derniers virages... .

Après, si lors de la prochaine Estival des Gogos, vous faites tous l'Alpe d'Huez sur un vélo en acier, et bien, je le ferais aussi!

Khunsa est toujours OK pour te prêter le BSA.    

frong a écrit:

justapoke a écrit:il fait de la compèt Frong ???  

Oui Môssieur, je suis un compétiteur!


Même si mes résultats ne sont pas (encore) à la hauteur  
Et justement, quand on pas est suffisamment bon (comme mooi :oops: ), j'imagine qu'un vélo qui ne se déforme pas d'un poil en danseuse et que quelques kilos en moins doivent se ressentir... notamment dans les derniers virages... .

Après, si lors de la prochaine Estival des Gogos, vous faites tous l'Alpe d'Huez sur un vélo en acier, et bien, je le ferais aussi!

je savais pas pour la compét, on peut pas tout savoir hein ! dans ce cas alors, forcément, je valide le choix d'autres technologies et fait preuve de ma mauvaise foi qui sera bien aussi légendaire que l'Estivale des Gogos... inch allah !

tiens, en cadeau, dédicace à un belge, pas rouleur mais dessinateur

justapoke a écrit:il fait de la compèt Frong ???  On est bien d'accord Lanti, on ne confond pas plaisir et compét, je crois qu'ici, pour la plupart, c'est le plaisir qui nous réuni...  

mais rassurez moi, c'est possible de monter l'Alpe d'Huez avec un vélo en acier ? Ou faut OBLIGATOIREMENT un carbone ???   Sinon, c'est cuit pour moi !

Bien sur  ,il est possible de monté n'importe quel col avec n'importe quel vélo ,suffît simplement de savoir ce que l'on veut faire, si on veut monté la tête dans le guidon, sortie spécifique d'entrainement ou tous simplement vouloir arrivé en haut en ce faisant plaisir je l'ai fait en courses avec mon Bianchi acier ,si a cette époque j'avait eu un carbon ,mon temps aurait été inférieure s'est sur, la je parle de courses si demain on me demande de le refaire en acier, je le refait sans hésité ,samedi je monte au semnoz avec mon gamin pour l'étape du tour ,je prend mon paletti  ACIER  juste pour le plaisir de me refaire un col avec un acier . photos et commentaire dimanche .

 Même si je roule en entrainement avec un carbon ou le but est de me mettre la tête en quatre ,rien ne vaut un acier ou alu pour ce faire plaisir et rouler avec tous les passionnées de vintage comme vous tous .

 lanti

200% d'accord avec toi Pat, pour le choix des vélos, après je pense qu'ayant un passé de coursier comme moi, et quelque soit le vélo avec lequel tu as envie de te faire plaisir, il est (tout du moins pour moi) difficile, voir très difficile de ne pas retomber dans l'esprit "compèt" car quelque soit la sortie programmée, et après quelques kilomètres de chauffe tu as tous les réflexes coursier qui reviennent; rythme, cadence de pédalage,histoire de maintenir un 80% du seuil ou si tu continue ben... tu exploses  
L'avantage d'avoir fait de la compèt, c'est qu'on est capable très rapidement au début d'une sortie et en fonction de ce que l'on s'est programmé, d'adopter un rythme qui nous permettra de gérer la sortie, voir de "mettre la plaque" (ça va plaire au chef ça  et de finir à donf    

Oui, bon ben, d'accord! Mais n'empêche qu'il est bien sympa le Mercier du tonton!  

frong il a mis la plaque avec le b s a faut dire que c'est du schtroumph archer !

Ouaip! Et le Baron a raison: l'Alpe d'Huez avec le BSA doit être une expérience à vivre au moins une fois dans sa vie...

on a quand meme bien pourri le sujet du Mercier du tonton... pour en arriver au fait qu'on est tous d'accord !!! 

Du schtroumpfh Archer ?

je vais aller chercher qq pièces chez le tonton , du vintage il m'a dit , campa et tutti quanti