L'invasion des Microbikes Suédois

Et voila encore un Microbike :





Envoyé en puzzle par Patrick Pinault et remonté pour l'instant vite et mal.

Je l'ai dépouillé de ses gardes-boues et de sa béquille pour compléter l'équipement de mon premier Microbike :
https://www.velovintageagogo.com/t10637-microbike-of-sweden#174010

Celui-ci devrait être remis en service dans une version assez minimaliste.

Ed Shutter a écrit:Et voila encore un Microbike :





Envoyé  en puzzle par Patrick Pinault et remonté pour l'instant vite et mal.

Du moment que tu avais toutes les pièces du puzzle dans la boite c'est ça l'important Eric  
Tu trouveras bien le temps de bien le remonter

Le plus urgent est de graisser le moyeux duomatic

c est la version GP celui la , équipé en slick

Oui pneus lisses et légers il n'y a presque plus de caoutchouc.

Sérieusement je me demande ce que ça pourrait donner des Mitas Wind sur un Microbike :

https://www.increvable.com/pneumatique-mitas-wind-slalom-v11-12-1-2-x-2-1-4-etrto-62-203.html

vendus comme increvables
si c est de la gomme tendre ça doit le faire , mais sur le mouillé ça doit être chaud

A l'origine c'est des pneus pour speed sail.

david26 a écrit:vendus comme increvables
si c est de la gomme tendre ça doit le faire , mais sur le mouillé ça doit être chaud

Oui mais si la météo est incertaine, je prend l'autre :





Je doute que madame trouve romantique une balade à deux en Microbike sous la pluie.

Je lui ai trouvé des chambres à air à valve coudée :

Ça c'est de la chance !

Un frein de récup qui va bien avec des patins blancs sous l'épaisse couche de crasse :

Je lui ai trouvé des pneus :

Les pédales sont au raz du bitume non? ça doit pas prendre beaucoup d'angle

Body34 a écrit:Les pédales sont au raz du bitume non? ça doit pas prendre beaucoup d'angle

Ça ne m'a posé de problème pour l'instant. Il faut dire que quand le freinage et le changement de vitesses sont sur le pédalier penser à lever la pédale à l'intérieur du virage c'est juste un détail.

Bon il n'y a plus qu'à monter :







Sinon ne cherchez pas (j'ai déjà cherché), pour ce genre de roues, les chambres à air D4 à valve Schrader coudée il n'y a pas mieux et il n'y a pas moins cher.

Pas facile à monter les Road Cruiser dans cette dimension, les Deli sont bien plus cool :







Bon après ça, on va aller se coucher.

Petit souci au niveau de la direction, il va falloir fouiller dans le tas de ferraille :

Il manquait un tendeur de chaîne (enfin de courroie) j'ai trouvé ça sur Ebay :







C'est plus joli que ceux d'origines.

Vélo testé en fin d'am. Il est clairement inutilisable sans révision du moyeux.

Le puzzle est presque complet.

Frein avant câblé :







Coté mécanique il ne reste plus qu'à réviser le moyeux Duomatic.

Ed, tu vas l'équiper comme le premier??

PINAULT Patrick a écrit:Ed, tu vas l'équiper comme le premier??

Non, en dehors du frein avant et des cornes que je trouve indispensables, je le garde dépouillé. En fait là il est presque fini.

Des grips neufs :

Remplacement de l'écrou du jeu de direction :