Velo Carlos. Cadre CMP

Voici un beau vélo bien sympa recupéré au fin fond des Ardennes francaises
Un Carlos. Velo monté artisanalement et sur mesure pour un monsieur de Charleville Mézières.
Le velociste n existe plus de nos jours. Le vélo appartenait a l un des fondateurs du club de cyclisme local et le vendeur est un ami a ce monsieur.
Pas mal de  600 Arabesque. Merci a Alfy pour me permettre de le completer.
Pour le cadre je ne sais pas si c est un vitus ou autre chose...

Pour moi c'est un CMP, cadre français fabriqué à Lyon.

Cela y ressemble très fort en tout cas

Chose étonnante c'est le 2ème vélo en Shimano 600 que j'ai à l'exception des freins, le 2ème à exactement les mêmes...

Mon CMP, celui de la vidéo, est aussi en Shimano 600.
Quand je l'ai acheté, seul le pédalier n'était pas en Shimano.
Il faut dire qu'à l'époque le groupe Shimano 600 Arabesque était novateur, marchait très bien et coûtait beaucoup moins cher que du Campagnolo.
Sur mon CMP, la gaîne du frein arrière passait dans des guides câble en acier chromé qui étaient collés sur le tube horizontal.
J'ai bien essayé de les recoller mais ça n'a jamais tenu. J'ai donc monté des colliers classiques pour pas être embêté.

D'accord d'accord, merci pour les éclaircissements
je me tâte à mettre des colliers acier sur du tube alu par contre....

Par contre, j’ai dû monter des vis plus longues car le diamètre des tubes en alu est plus important que celui des tubes en acier.

Carlos c'était pas loin de chez moi

papa86 a écrit:Carlos c'était pas loin de chez moi

Raconte j'y vais de temps en temps à Charleville

Dodo le Belge a écrit:Voici un beau vélo bien sympa recupéré au fin fond des Ardennes francaises
Un Carlos. Velo monté artisanalement et sur mesure pour un monsieur de Charleville Mézières.
Le velociste n existe plus de nos jours.

Salut Dodo, le vélociste était basé où? J'ai grandi à Charleville mais je n'ai pas de souvenir des vélos "Carlos".

Absolument aucune idée perso mais papa86 saura le dire apparemment

Je viens d'en voir un passer, veridique... J'ai complimenté le cycliste mais il s'est pas arrêté

Je suis assez d'accord avec papa86, c'est dans mon coin, j'ai lu quelque part qu'ils avaient des accords avec Meral ou Cyfac en Touraine. Cadres sur mesure ca colle bien. En voyant ton post hier j'ai essayé de retrouver l'article qui en parlait mais pas retrouvé...

Il me semble que c'etait un article en anglais. Ah y 'est retrouvé http://veloretrocourse.proboards.com/thread/473/carlos la partie en anglais

Les cycles Carlos étaient basés à Saint Cyr sur Loire, dans la banlieue de Tours. Certains cadres étaient faits sur place, d'autres sous traités mais où, sachant que le patron avait des connections en Italie. Certains cadres étaient corrects et d'autres moins. Disons que Jean Paul Remacle était avant tout un commerçant

Pour les tourangeaux Carlos avait été revendu à un transporteur passionné de vélo qui a vendu sous sa propre marque, les cycles Jcf. Ils avaient deux magasins, l'un était avenue Charles de Gaulle, il y a un fleuriste depuis et l'autre était sur Tours à proximité du stade de Grandmont.
Jean Paul Remacle a ensuite été à l'origine du magasin Tours 2 roues

Pour revenir au vélo de Dodo, je ne connaissais pas cette marque. L'arrière du cadre ma faisait penser à la première génération de cadres Alan mais les raccords avants ne collaient pas. Je me coucherai moins bête

Les souvenirs devaient être un peu mélangés dans la tête du monsieur alors...ou alors la prise de mesures à eu lieu à Charleville et le vélo fait à Tours, ce n'est pas impossible non plus

Ce cadre n'a pas été fait à Tours, comme beaucoup de cadreurs ils n'étaient équipés que pour des cadres acier brasés. Et comme beaucoup ils ont disparu quand Columbus a sorti son Altec

A mon humble avis le kit tubes et raccords fut acheté par le velociste de charleville et monté a la mesure de l acheteur...

Cela me paraît peu probable. Il faut pour cela un marbre et des connaissances.
LEFRED connais tu le type d'assemblage ? Collé, manchonné collé ou vissé collé ?

Lefred11 a écrit:Pour moi c'est un CMP, cadre français fabriqué à Lyon.

Je suis d'accord avec Fred, c'est un CMP. Voici le mien.
Tu pourais me donner le numéro de série du tien ? (il est sous le boitier de pédalier)
Et ils étaient fait à Lyon. J'ai du mal à croire que CMP vendait leur cadre en kit.
Je pense plus que le vélociste, à la demande du client, à acheté le cadre et fait un montage à la carte.

En tout cas très chouette vélo. Je les trouve vraiment plus sympa que les Vitus. C'est peut être leur faux air italien, et leur ressemblance aux ALAN.

Stef18 a écrit:Cela me paraît peu probable. Il faut pour cela un marbre et des connaissances.
LEFRED connais tu le type d'assemblage ? Collé, manchonné collé ou vissé collé ?

C'est manchonné collé

La peinture n'est pas nickel au niveau du raccord de direction et le bleu était courant chez Carlos. Réémaillage au couleurs de l'équipe pro ?

Je regarderai tantot pour le numéro de série, l’émaillage n'est parfait nulle part mdr ce qui est étonnant d'ailleurs...

Dodo le Belge a écrit: l’émaillage n'est parfait nulle part mdr ce qui est étonnant d'ailleurs...

La peinture n'est pas d'origine.
Les CMP étaient anodisés ou simplement en alu comme le mien

Le propriétaire des cycles Carlos n'était pas très regardant sur beaucoup de choses, il a sûrement fourni des décalcomanies sans se poser de questions.

La peinture restera comme elle est je pense, ptet essayer de retoucher aux raccords..
J'avais vu un rapport Carlos-Charleville, ceci explique peut etre cela?

Il faut peut être plus chercher l'implantation de l'équipe Miko/Carlos