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    Message  brocker's vélo Mer 29 Avr - 16:06

    Pas trop fragiles ?
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    Message  yog Mer 29 Avr - 17:21

    C'est ce que j'ai lu ça et la.
    Je n'ai jamais eu de problème mais je n'ai jamais roulé des masses non plus avec.
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    Message  Invité Mer 29 Avr - 17:34

    la classe Cool
    les grand bois c est beau ...cher mais beau jaime!
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    Message  sebkeita Mer 29 Avr - 17:53

    brocker's vélo a écrit:Pas trop fragiles ?

    Pas énormément de km avec ces pneus mais RAS niveau défauts. Après, j'ai la chance de rouler loin des rigoles citadines qui regorgent de bris de verre.



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    Message  Ravi san Mer 29 Avr - 17:58

    Oui j'ai hâte de rouler maintenant, c'est ma première randonneuse en 650, et première randonneuse tout court.

    Les Grand Bois sont un peu fragiles, et vu leur tarif, j'aurais pris des Panaracer Pasela ou Pari Moto.
    Il y a de ça 4 ans, l'atelier participatif s'est délesté de vélos car il y en avait trop. J'en ai récupéré un avec ces pneus. C'est un vélo qui a du potentiel mais qui est en stand by car potence et tige de selle coincé, sans parlé de la fourche tordu  héhé!

    Je pense que ces pneus sont à éviter au max de rouler en ville. Les miens ont quelques entailles et l'ancien propriétaire du vélo a roulé à plat, ce qui a fait de traces de chambre à air sur les flancs de l'intérieur.

    Je pense que je ne serai pas déçu sur le rendement et confort. J'espère que ça sera plus facile dans les bosses  héhé!


    Est-ce quelqu'un aurait une astuce pour retirer ou mettre les patins sur les porte patins Mafac ? et sans étau ?
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    Message  PINAULT Patrick Mer 29 Avr - 18:18

    Ravi san a écrit:
    Est-ce quelqu'un aurait une astuce pour retirer ou mettre les patins sur les porte patins Mafac ? et sans étau ?
    Tu écarte un peu les bords du porte patin avec un tournevis plat et ensuite une fois que le patin sera remis tu referme en pinçant les bords avec une pince ou une tenaille


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    Message  la-haut Mer 29 Avr - 19:42

    Ravi san a écrit:

    Est-ce quelqu'un aurait une astuce pour retirer ou mettre les patins sur les porte patins Mafac ? et sans étau ?

    Pince multi-prise oui
    C'est comme l'étau mais à la main héhéhé!
    Bon montage!
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    Message  dromaludaire Mer 29 Avr - 20:02

    Ravi san a écrit:
    Je pense que ces pneus sont à éviter au max de rouler en ville. Les miens ont quelques entailles et l'ancien propriétaire du vélo a roulé à plat, ce qui a fait de traces de chambre à air sur les flancs de l'intérieur.

    Ah du coup c'est plus une copie, c'est une collaboration!
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    Message  Ravi san Mer 29 Avr - 22:59

    Merci Patrick et La Haut pour le tuyau Cool

    @ Droma
    J'ai encore beaucoup à apprendre des David!

    Prochaine mise à jour, un porte bidon et des patins neuf.
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    Message  Ravi san Dim 6 Sep - 18:19

    Ca fait un moment que je voulais poster mes modifs.
    J'ai enfin installé les patins Koolstop et le porte bidon TA.

    J'ai aussi récupéré dans mon quartier un Peugeot tout plié sur l'arrière. Il n'y avait plus grand chose à récupérer, mise à part la fourche et la potence, et quelle potence ! une comme je les aime, ajouré sur le devant. Elle est joliment travaillé et la vis a expandeur correspond mieux à la période du Motobecane. Donc remplacement d'une potence Ava par une autre Ava.

    Grace au fofo, je me suis laissé tenté par deux sacoches Ostrich. J'ai installé la sacoche avant, et je me demande comment j'ai pu passer à côté depuis toutes ces années I love you


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    Message  Ed Shutter Dim 6 Sep - 18:28

    la-haut a écrit:
    Ravi san a écrit:

    Est-ce quelqu'un aurait une astuce pour retirer ou mettre les patins sur les porte patins Mafac ? et sans étau ?

    Pince multi-prise oui
    C'est comme l'étau mais à la main héhéhé!
    Bon montage!

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    Message  yog Lun 7 Sep - 7:47

    Elles sont bien ces sacoches ostrich, larges et profondes.
    Je trouve juste que les élastiques de fixation sont un peu grands. Ça ferme pas trop bien quand la sacoche n'est pas pleine.
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    Message  Gui Mer 28 Avr - 21:25

    Petit déterrage de post ...

    Une question Ravi San, les pneus en 42 sont montés sur les roues d'origine ? Jantes de quelle largeur ?

    Merci d'avance, j'ai récupéré un jeu de roues + garde-boue qui ressemblent fort... et je ne sais pas ce que je peux réellement en espérer.
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    Message  Ravi san Mer 28 Avr - 22:51

    Bonsoir Gui,

    Les jantes en dural sont d'origines et étaient équipées de Michelin semi confort 650b en ?. Elles doivent faire 22 à 22,5mm de largeur. D'après les tableaux sur les jantes, la largeur maximum de pneu recommandée est de 32 à 36.
    Si tu as mis la main sur des Super Champion ou Rigida, elles sont légères pour l'époque et difficile à voiler bien qu'en simple paroi. Bref de la bonne qualité.
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    Message  Gui Jeu 29 Avr - 7:46

    Merci pour tes réponses Smile

    Oui, des super champion, pas neuves, mais qui peuvent encore rouler... et je viens de trouver des bons pneus pas chers !

    Et donc, tu as l'air content de tes roues ainsi équipées ! ? Le comportement reste sain en virage ?
    Enfin, ça doit être difficile de ne pas être content en roulant sur un si chouette vélo !
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    Message  Ravi san Jeu 29 Avr - 14:18

    Je suis très content de mes roues, les moyeux sont fluides, la tension des rayons neufs rend le tout rigide et dynamique et les pneus à gomme tendre sont super roulants et très confortable. Seulement, j'ai la partie avant qui guidonne un peu, voir beaucoup avec ma sacoche de guidon, dans les descentes, ce qui m'oblige à rester sur les drops et ralentir. C'est surement dû à la jante pas assez large par rapport au pneu.

    Aussi, notre ami Prosperjunior nous a alerté sur la combinaison jante avec le petit bourrelet et pneu à tringle souple qui reste possible mais avec risque de décrochage en longue descente :

    https://www.velovintageagogo.com/t17122p25-pneus-pour-mon-motobecane#268575


    J'ai monté des roues avec des Rigida en 22 22,5 avec des pneus en 48 héhéhé!  Je ferai un sujet à l'occasion.
    salut!


    Dernière édition par Ravi san le Jeu 29 Avr - 17:03, édité 1 fois
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    Message  Gui Jeu 29 Avr - 15:27

    Merci pour toutes ces précieuses infos Smile

    Je vais laisser infuser tout ça. ..
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    Message  GeoffroyLux Mar 4 Mai - 18:37

    Comment ai-je pu passer à côté de ce splendide Motobecane jaime!

    Super boulot Ravi, pour un premier Tobec tu as choisi le meilleur et le plus beau I love you

    Et les Grand Bois Hêtre, ils tiennent le coup?
    Pour les avoir également en parallèle des Panaracer Pari-Moto
    Je confirme que les Hêtre sont plus fragiles mais on gagne un chouïa en confort vs Pari-Moto

    Les Pari-Moto sont des pneus de panzer à l'épreuve de tout les abus Very Happy

    En deux ans de trajet quotidien ils ont une seule minuscule entaille à l'arrière

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    Message  Ravi san Mer 5 Mai - 19:47

    Merci Geoffroy ! Tu sais que grâce à ton sujet sur le CT2, j'ai découvert la Ostrich et pu bénéficier des promo  suuper!
    Mon premier 650B sérieux, et pas le dernier !

    Les pneus Grand Bois Hêtre tiennent le coup  innocent , malgré 2 entailles profondes à l'avant bouchées avec du scotche épais, et un trou sur le flanc à l'arrière réparé avec un morceau d'alu  Exclamation
    Je dois avouer que j'ai serré les fesses pour ne pas crever à la dernière banane en Essonne. Il y a bien eu un explosion de chambre et j'ai toute suite pensé que c'était pour ma pomme, mais ce fut mon voisin  pig Je mettais 5 bars, et je me contenterai de 4,5 maintenant.

    Vous m'avez convaincu Prosperjunior et toi, les Pari-Moto seront surement les prochains !

    J'ai mis la main sur des anciennetés
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    Juste avant d'entrée à Giverny
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    Message  GeoffroyLux Mer 5 Mai - 22:22

    Oui tu as bien fait de profiter de l'offre c'était une offre à ne pas louper !
    une superbe sacoche Bien finie, costaude et jolie en plus ; content d'avoir filer le bon plan super!

    J'ai toujours entendu que les Wolber étaient de bons pneus

    Moi les hêtre je les gonfle à 4bar j'aime bien l'amorti qu'ils procurent

    Vraiment jolie ta fédérale jaime!

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