Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  cyfac30 Jeu 16 Juil - 22:23

    Vous m accepterez bien en 700,j'ai pas de 650 😀
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    Message  naeco54 Jeu 16 Juil - 22:26

    cyfac30 a écrit:Vous m accepterez bien en 700,j'ai pas de 650 😀

    Il te faut quelle taille de cadre...? Je peux prêter...
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    Message  cyfac30 Jeu 16 Juil - 22:47

    53 😉
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    Message  naeco54 Ven 17 Juil - 10:52

    cyfac30 a écrit:53 😉

    Le plus petit que j'ai est en 55... :snif:
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    Message  Body34 Ven 17 Juil - 13:10

    Et celui de Sophie est en 48 47! ça ne va pas encore moins le faire ! 😁


    Dernière édition par Body34 le Sam 18 Juil - 8:15, édité 2 fois
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    Message  Durifort Ven 17 Juil - 19:54

    cyfac30 a écrit:Vous m accepterez bien en 700,j'ai pas de 650 😀

    Que Neaco et Body te trouvent une monture ou pas, on ne t'accepte pas : on te veut Smile
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    Message  naeco54 Ven 17 Juil - 21:44

    Durifort a écrit:
    cyfac30 a écrit:Vous m accepterez bien en 700,j'ai pas de 650 😀

    Que Neaco et Body te trouvent une monture ou pas, on ne t'accepte pas : on te veut Smile

    Absolument...! bounce
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    Message  cyfac30 Ven 17 Juil - 23:44

    merkiiiii les copains, je viendrai avec ma Valero ....si rénovée à temps Wink
    @+
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    Message  Body34 Sam 18 Juil - 7:45

    Rhaaa, je vais baver!
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    Message  Durifort Dim 6 Sep - 19:51

    Bon, et bien il roule et plutôt bien Smile
    Je n'avais pas eu l'occasion de le faire cet été pour des raisons bien indépendantes de ma volonté, mais depuis ce matin, c'est chose faite !

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    C'est le plus confortable de mes vélos, mais je ne sais pas pourquoi : le pneus larges, le poste de pilotage plus élevé, le guidon plus large, les roues de 650 ... ?
    La "housse de selle" maison a très bien tenu, sur environ 50km.

    Et la cerise sur e gateau, c'est que la carte Michelin sur la sacoche de guidon, non seulement c'est joli, mais c'est drôlement plus pratique qu'un GPS sur Android Surprised

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    Message  frob Dim 6 Sep - 21:41

    Oh !? Comment j'ai fait pour rater ça ? Très belle entreprise ;)
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    Message  sebkeita Lun 7 Sep - 19:57

    très chouette résultat !

    tu viens me le montrer en fin de semaine prochaine?
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    Message  Durifort Lun 7 Sep - 20:10

    sebkeita a écrit:tu viens me le montrer en fin de semaine prochaine?

    Ben ma foi... : oui Smile et avec plaisir !
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    Message  cyfac30 Lun 7 Sep - 21:15

    Durifort a écrit:
    sebkeita a écrit:tu viens me le montrer en fin de semaine prochaine?

    Ben ma foi... : oui Smile et avec plaisir !

    cooool Wink
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    Message  merops Lun 7 Sep - 21:58

    Il est vraiment superbe I love you
    La grande classe en 650 chapeau!
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    Message  Nuncjoe Lun 7 Sep - 22:08

    +1 elle est à tomber suuper! suuper! suuper! suuper!
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    Message  Body34 Lun 7 Sep - 22:56

    C'est beau un projet mené à bien comme ça, classe! Cool
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    Message  amec Ven 29 Avr - 17:25

    Durifort a écrit:Vous avez raison, je vais l'installer comme ça, il sera bien temps plus tard d'affiner la chose. Et probablement qu'une fois monté je vais l'oublier.

    Autre chose, j'ai choisi la couleur Smile
    Et reste sur ma première idée : bleu ciel, très clair :

    Projet sur base ROBUST en 650B - Page 5 20200523

    Et j'innove sur un point : exit la Motip, place à de la peinture pour street-art. En lisant les caractéristiques de la Spray.Bike, supposée dédiée au vélo, je me suis aperçu qu'on dit la même chose de celle-ci :

    Projet sur base ROBUST en 650B - Page 5 20200524

    ... mais pour 4€ la bombe !

    (bombe sur laquelle il est mentionné "patented Molotow" : pourvu qu'elle explose pas !)

    A suivre...


    Quel est ton avis au final sur cette peinture ?
    J'utilise la spray.bike qui est top mais coute plus de 2 fois le prix de la Benton et a surtout beaucoup moins de choix de nuances.
    Quid du vernis ?
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    Message  Durifort Ven 29 Avr - 20:05

    Au final, 18 mois plus tard, je referais le même choix (mais dois avouer cependant que ce n'est pas celui de mes vélos qui roule le plus).
    Je l'ai vernis au SprayMax 2k : pas de pb de compatibilité avec la peinture.
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    Message  amec Ven 29 Avr - 21:29

    Durifort a écrit:Au final, 18 mois plus tard, je referais le même choix (mais dois avouer cependant que ce n'est pas celui de mes vélos qui roule le plus).
    Je l'ai vernis au SprayMax 2k : pas de pb de compatibilité avec la peinture.
    super. Merci beaucoup pour ta réponse
    Merci beaucoup pour ta réponse. Le vernis empeche t’il les eclats (genre un tournevis tombe sur le cadre…)?
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    Message  Durifort Sam 30 Avr - 7:33

    amec a écrit:Le vernis empeche t’il les eclats (genre un tournevis tombe sur le cadre…)?
    Ah non (bonne question !) il faut éviter ce genre d'accident.
    Mais mon expérience avec la Spray.bike est identique.
    Ca me fait penser que, pour mes vélos peints à la Motip, j'ai un stylo retouche de la même référence ... dont hélas je dois me servir de temps en temps.
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    Message  amec Sam 30 Avr - 10:10

    Durifort a écrit:
    amec a écrit:Le vernis empeche t’il les eclats (genre un tournevis tombe sur le cadre…)?
    Ah non (bonne question !) il faut éviter ce genre d'accident.
    Mais mon expérience avec la Spray.bike est identique.
    Ca me fait penser que, pour mes vélos peints à la Motip, j'ai un stylo retouche de la même référence ... dont hélas je dois me servir de temps en temps.

    Dommage.
    Je cherche un vernis costaud qui pourrait être de même qualité que celui d’un vélo neuf sans devoir passer par un pro du thermolaquage ou de l’émaillage et leurs tarifs exorbitants
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    Message  merops Sam 30 Avr - 10:18

    amec a écrit:Dommage.
    Je cherche un vernis costaud qui pourrait être de même qualité que celui d’un vélo neuf sans devoir passer par un pro du thermolaquage ou de l’émaillage et leurs tarifs exorbitants

    Excuse Philippe pour ce commentaire qui n'enlève rien à la réussite de ta restauration/conversion en 650 qui m'a bien inspirée d'ailleurs  héhéhé!
    amec: Tu n'auras pas le choix si tu souhaites une peinture bien dure. Le thermolaquage peut être une très bonne solution pour un cadre sans raccords. Perso, je passe par un carrossier pour les autres. Ça me coûte 200€, cadre décapé. La peinture a un durcisseur, et le résultat est nickel Exclamation  en plus du choix illimité de teintes. Je ne regrette pas du tout cet investissement.
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    Message  amec Sam 30 Avr - 13:28

    merops a écrit:
    amec a écrit:Dommage.
    Je cherche un vernis costaud qui pourrait être de même qualité que celui d’un vélo neuf sans devoir passer par un pro du thermolaquage ou de l’émaillage et leurs tarifs exorbitants

    Excuse Philippe pour ce commentaire qui n'enlève rien à la réussite de ta restauration/conversion en 650 qui m'a bien inspirée d'ailleurs  héhéhé!
    amec: Tu n'auras pas le choix si tu souhaites une peinture bien dure. Le thermolaquage peut être une très bonne solution pour un cadre sans raccords. Perso, je passe par un carrossier pour les autres. Ça me coûte 200€, cadre décapé. La peinture a un durcisseur, et le résultat est nickel Exclamation  en plus du choix illimité de teintes. Je ne regrette pas du tout cet investissement.
    Merci pour ta reponse merops. Je souhaite avoir 2 options pour la rénovation : thermolaquage pour qui a le budget et aérosol style spraybike pour qui est moins riche. Voila pourquoi je suis a la recherche du meilleur vernis

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