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    Message  D'Gé Lun 1 Juin - 14:29

    Moyeux Maxi-car petits flasques

    http://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=9D9FCE97-43BC-4116-8D0C-229AEA28A66A&Enum=110&AbsPos=11


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    Message  Ed Shutter Lun 1 Juin - 14:36

    nficanas a écrit:Et en cherchant SOVEXIA (le nom de la fourche) , j'avais trouvé cette pub :

    NANCIA randonneuse - Page 2 N118_p10

    Hé bien, les tubes CHROMO sont de fabrication SOVEXIA et dits tubes légers, bon voilà au moins un truc cohérent.

    C'est pas certain que c'est vraiment léger mais ça a de grande chances d’être du CrMo.
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    Message  nficanas Lun 1 Juin - 14:55

    Oui Chromo ça doit être du Cromo pas de raison qu'il en soit autrement. Mais il semble que personne ne connaisse Sovexia. Du reste c'est peu commun.
    Pareil pour cette étiquette Vitus sur laquelle je ne trouve aucun renseignement sur le net. Je ne sais pas si c'est du 8/10e comme le Durifort.
    Au son, avec l'ongle ça sonne plus léger et plus clair que le Durifort de ma Stella.
    J'ai pesé le cadre mais avec les cuvettes de direction et le boitier de pédalier, si je soustrais à la louche, je suis à 1950 grammes.
    Le cadre fait 51 × 52,5, petite taille.
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    Message  nficanas Lun 1 Juin - 14:57

    Pour le Maxi car, il n'y a rien de gravé ou frappé et pas ou plus d'étiquettes donc dubitatif.
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    Message  nficanas Lun 1 Juin - 14:57

    Pour le Maxi car, il n'y a rien de gravé ou frappé et pas ou plus d'étiquettes donc dubitatif.
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    Message  frob Lun 1 Juin - 15:14

    nficanas a écrit:Pour le Maxi car, il n'y a rien de gravé ou frappé et pas ou plus d'étiquettes donc dubitatif.
    Fais-nous une photo plus claire. Je suis quasimment certain que ça en sont. Même l'attache rapide y ressemble. C'est une étiquette normalement (j'en ai une paire en boyaux). Les étiquettes, ça s'en va, surtout s'il y avait une ficelle. Comme celles de ton TA d'ailleurs, d'autant que l'ensemble semble avoir bien roulé. Tout ça ressemble quand même a une vraie bonne randonneuse.
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    Message  D'Gé Lun 1 Juin - 15:20

    nficanas a écrit:Pour le Maxi car, il n'y a rien de gravé ou frappé et pas ou plus d'étiquettes donc dubitatif.

    Et si tu en enlèves le cache rouge, tu seras vite fixé.
    Mais quasi certain à 90% que c'est du maxi-car.
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    Message  nficanas Lun 1 Juin - 15:31

    Ok, je regarde ça demain car je n'ai pas les roues à portée de mains. Je ferai d'autres photos après un peu de nettoyage. Si c'est du maxicar c'est bien, le moyeu avant est très fluide et sans jeu, l'arrière est serré et gratte donc il faudra ouvrir et là ben j'ai jamais fait du maxicar et je sais que c'est spécifique...
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    Message  nficanas Lun 1 Juin - 15:35

    Effectivement il y avait de mémoire un écrou d'un côté et 2 de l'autre sur le moyeu avant et cette dissymétrie me paraissait suspecte mais en regardant sur le net maintenant cela semble être le principe du maxicar.
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    Message  D'Gé Lun 1 Juin - 16:23

    Quand j'avais regraissé les miens, j'ai suivi ce "tuto". En fait c'est plus un diaporama (en milieu de page)
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    Message  nficanas Lun 1 Juin - 20:01

    Cool, merci Dge je vais regarder.
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    Message  nficanas Sam 13 Juin - 18:14

    Un souvenir du bâton 😄
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    Message  bleuos1613 Jeu 17 Fév - 0:31

    Mon "Cycles LA FRANCE" a le même drapeau sur les siflets de haubans.
    Voir ici
    https://www.velovintageagogo.com/t21190-la-france-full-reynolds-531-spidel

    cité également dans ce forum.
    https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=31&t=14227

    NANCIA serait une émanation des cycles LA FRANCE
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    Message  Robur Jeu 17 Fév - 7:46



    NANCIA serait une émanation des cycles LA FRANCE[/quote]

    Il y a quelques temps j'avais lu quelque chose là dessus. Les vélos étaient effectivement fabriqués sur PARIS puis badgés par des assembleurs locaux pour leur donner une identité plus "régionale". C'est pas nouveau, les cycles "Armor" étaient fabriqués à PARIS mais avaient gardé leur nom pour conserver leur identité bretonne.
    Il n'est pas impossible que le propriétaire du vélo ait commandé à NANCIA un vélo répondant à ses propres spécifications et que pour cette raison il sorte un peu des sentiers battus.
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    Message  nficanas Sam 19 Fév - 17:36

    Bonjour les gars, merci de cette info. Je vais regarder de près les cycles la France. 👍
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    Message  bleuos1613 Mer 27 Avr - 0:40

    nficanas a écrit:Après j'ai encore une surprise c'est le jeu de pédalier, un truc que je ne parviens pas à sortir, les deux bagues sont sorties mais c'est un SPIDEL à roulements scellés (cartouches) et je crois que ça va rester là , si quelqu'un connait ce mécanisme dites-moi car je n'ai jamais rencontré ce modèle.

    NANCIA randonneuse - Page 2 20200516

    Je suis tombé ce jour sur le même boitier de pédalier. Il faut dévisser la bague avec la clé a Ergo. A Partir de là... en tapottant sur l'axe du pédalier depuis l'autre coté... l'axe sort avec les 2 roulements en 17x30x8 montés et solidaires de l'axe. Chez moi, c'est du stronglight...

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