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    FAGGIN Aelle bleu Retinato

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    Message  ChristopheP Mer 10 Fév - 21:56

    FAGGIN Aelle bleu Retinato Img_2025

    Il y a très longtemps que ce Faggin était en vente (15 ans me dit le vendeur...) et sur les conseils des connaisseurs de Faggin du forum je me suis décidé à faire un détour par Aurillac où effectivement les acheteurs pour ce genre de machine en taille 61 se faisaient rares.
    L'occasion d'une longue discussion avec le vendeur, non pas sur le prix mais sur le vélo, le sport, la neige et le beau temps, ce qui fait toujours du bien en cette période de couvre-feu et de restrictions.
    Je savais que j'achetais plutôt un cadre qu’un vélo complet. Même s'il y a de bonnes choses dans les périphériques, il me faudra quand même trouver deux roues identiques, une potence moins souple et peut être des shifters à remettre sur le cadre comme à l'origine (dixit le vendeur). Et puis comme d’hab, descendre les développements et virer ce 52x14 qui m'est devenu inutile
    Groupe Shimano 600 sauf jdd 105 . Potence et cintre 3ttt.
    Le vendeur qui l’avait acheté d’occasion me dit que c’est antérieur à 86, date que j’avais trouvé pour un autre vélo sur le net. Il semblerait que cette déco bleu et blanc Retinato (=tramé d’après le traducteur) ait existé sur pas mal d’années.

    FAGGIN Aelle bleu Retinato Img_2026



    Une fois tout déposé, j’aurai un gros travail de petites retouches bleues et blanches à faire patiemment. Il y a des endroits où sous la peinture il y a du chrome mais je suis persuadé que les trois tubes principaux ne sont pas chromés d'après ce que je vois sous les éclats.

    Comme à mon habitude, il me fallait l’essayer pour savoir vers quel projet m’orienter.
    Du fait que le shifter droit est coincé pour la descente de la chaîne et que je ne suis pas arrivé à changer les pédales, l’essai s’est limité à une petite dizaine de kilomètres mais c’était largement suffisant pour que je découvre le terrible potentiel de ce cadre Columbus Aelle. En plus du confort et de la souplesse ressentis dès les premiers tours de roue, le vélo part comme une fusée dès qu’on appuie sur les pédales. On m'avait prévenu mais je ne pensais pas que ça serait à ce point. Par rapport à la réputation de la marque, j’avais trouvé à ce vélo quelques centaines de grammes de trop quand je l’avais pris en main pour la première fois mais cette sensation s'est vite oubliée tant il est à l'aise dans les montées. En danseuse, il oscille avec une fluidité impressionnante. Pas besoin de chercher mon rythme, tout est facile et naturel.
    La potence manque de rigidité. ça apporte de la souplesse dans le guidon mais je n'en avais aucunement besoin, tout est déjà dans le cadre; il faudra que je la remplace par une plus courte pour trouver une position idéale, bien que ma selle semble trop en arrière si je me fie au fil à plomb (genou/axe pédale).


    FAGGIN Aelle bleu Retinato Img_2027


    J’ai trouvé ce cadre tout simplement génial. Quand on veut attaquer il répond direct et quand on veut veut être plus cool il sait l'être aussi. Ce n'est pas comme ces cadres trop rigides comme certains carbone qui vous incitent à envoyer fort mais qui finissent de vous achever dès que vous faiblissez, tant ils vous imposent de subir leur rigidité.
    Après avoir essayé mes deux autres vélos ce dimanche après-midi, j'avais l'envie de remettre ça avec le Faggin et une fois en selle ce sont les mêmes sensations qui reviennent: magnifique !

    Ça demandera une comparaison avec le Colnago...
    https://www.velovintageagogo.com/t17161-colnago-debut-80-s#268424


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    Message  MAFAC 2000 Mer 10 Fév - 22:22

    c'est de superbes vélos !!

    il faudra que je m'en trouve un ...rouge ou bleu jaime!
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    Message  ChristopheP Mer 10 Fév - 22:33

    MAFAC 2000 a écrit:c'est de superbes vélos !!

    il faudra que je m'en trouve un ...rouge ou bleu jaime!

    Il en reste un bleu vraiment pas cher sur LBC, en vente depuis pas mal de semaines.
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    Message  sebkeita Mer 10 Fév - 22:36

    MAFAC 2000 a écrit:c'est de superbes vélos !!

    il faudra que je m'en trouve un ...rouge ou bleu jaime!

    trouves en deux: un rouge ET un bleu lol!

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    Message  sebkeita Mer 10 Fév - 22:42

    Chris, le vélo gagnera en esthétisme si tu vires ces affreux brifters. En 2x7, tu peux facilement trouver des leviers de vitesses au cadre, tout comme des leviers de frein "simple".

    J'aime l'aelle aussi. Super compromis confort/ réactivité quand le cadre est bien taillé, comme c'est le cas ici.



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    Message  MAFAC 2000 Mer 10 Fév - 23:12

    sebkeita a écrit:
    MAFAC 2000 a écrit:c'est de superbes vélos !!

    il faudra que je m'en trouve un ...rouge ou bleu jaime!

    trouves en deux: un rouge ET un bleu lol!


    seb , faut pas être trop gourmand ...faut en laisser aux copains ...j'en ai loupé un rouge il y a 5 ans ...a clermont chez un papy qui avait 100 vélos et qui vidait .... :snif:
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    Message  ChristopheP Mer 10 Fév - 23:40

    sebkeita a écrit:Chris, le vélo gagnera en esthétisme si tu vires ces affreux brifters. En 2x7, tu peux facilement trouver des leviers de vitesses au cadre, tout comme des leviers de frein "simple".


    Oui je pense aussi. Pourquoi pas des shifters au cadre indexés... Avec 7 vitesses ça commence à faire du monde à gérer.

    Quand je roule en vintage, j'ai le majeur droit qui cherche le shifter derrière le levier de freins.
    Il ne tardera pas que sur mon Graxx je cherche le shifter sur le cadre !
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    Message  sebkeita Jeu 11 Fév - 0:21

    ChristopheP a écrit:

    Oui je pense aussi. Pourquoi pas des shifters au cadre indexés... Avec 7 vitesses ça commence à faire du monde à gérer.

    Oui, du 7 indexé genre 105, c'est très courant et très fiable.
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    Message  Lise Fareba Jeu 11 Fév - 15:55

    Le même mais en columbus  SL

    Authentifié par par Cristina Faggin
    "Merci de nous avoir contacté.
    Le cadre avec fourche a été construit en 1988 pour notre importateur de Toulouse, Josè Alvarez.
    Si vous envoyez des photos du cadre où vous pouvez voir les tubes, les pattes arrière, les jonctions de la direction et de la selle, etc. etc..
    Je peux dire au modèle.

    le mod. du cadre à l'époque était SL Retinato.
    Salut."
    Cristina
    FAGGIN Aelle bleu Retinato Img_2024

    La réactivité de Faggin à mes questions a été absolument remarquable.

    PS: cela doit être celui du LBC que j'ai acheté la semaine dernière
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    Message  Guy Tarero Jeu 11 Fév - 17:11

    Super que tu l'aies acheté ! En effet cela faisait belle lurette qu'il était affiché sur LBC comme je te l'avais mentionné... mais Aurillac de chez moi ; cela faisait une sacrée tirée !
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    Message  Lise Fareba Jeu 11 Fév - 18:01

    alors cela ne doit pas être celui la...
    l'annonce le donnait sur Bordeaux mais finalement à Rennes qu'il se trouvait.
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    Message  ChristopheP Jeu 11 Fév - 20:01

    Guy Tarero a écrit:Super que tu l'aies acheté ! En effet cela faisait belle lurette qu'il était affiché sur LBC comme je te l'avais mentionné... mais Aurillac de chez moi ; cela faisait une sacrée tirée !
    A Aurillac c'est bien celui que j'ai chopé et présenté en haut du post. Taille 61 en Aelle avec la selle bleue.
    La vache que c'était loin de chez moi aussi. En plus je croyais que c'était à côté de l'autoroute, j'ai confondu avec Saint Flour  dommage

    Il en reste un ici:
    https://www.leboncoin.fr/velos/1923408933.htm
    et il est vraiment pas cher mais il est encore plus inaccessible

    Je vais essayer de contacter Faggin pour plus d'infos sur le mien

    Tout le monde va en vouloir et la cote des Faggin Retinato va exploser lol!
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    Message  ChristopheP Jeu 11 Fév - 20:54

    sebkeita a écrit:
    ChristopheP a écrit:

    Oui je pense aussi. Pourquoi pas des shifters au cadre indexés... Avec 7 vitesses ça commence à faire du monde à gérer.

    Oui, du 7 indexé genre 105, c'est très courant et très fiable.

    J'aimerais bien en mettre des 600, et des leviers de freins 600, et comble du snobisme (on dira que c'est pour l'homogénéité de l'ensemble), un jdd 600

    J'ai bien un jeu 105 complet à démonter d'un BERTIN mais le Faggin est déjà très équipé en 600 (il m'a fallu un peu de temps pour ne prendre réellement conscience)
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    Message  37Traxx Jeu 11 Fév - 21:07

    Ça me dit quelquechose ce Faggin !!!
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    Message  ChristopheP Jeu 11 Fév - 21:12

    37Traxx a écrit:Ça me dit quelquechose ce Faggin !!!

    Celui de l'annonce ? C'est le tien ?


    ... ah... , je viens de voir la photo de ton profil...


    Dernière édition par ChristopheP le Ven 12 Fév - 6:02, édité 1 fois
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    Message  olivcody Jeu 11 Fév - 22:04

    tres beau, surtout en 61, je n'en trouve pas de mon coté (193cm inside...)

    au cas ou en passant je vends une transmission 2x7 indexé au cadre shim RX100/300 et freins exage
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    Message  ChristopheP Ven 12 Fév - 6:05

    Merci
    Le plus beau ne se voit pas, c'est dans le cadre héhéhé!
    Je n'ai besoin que d'une paire de shifters et d'une paire de leviers de freins
    Y'a des freins shim 600 et les déraillo aussi. Merci pour ta proposition.
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    Message  37Traxx Ven 12 Fév - 11:19

    ChristopheP a écrit:
    37Traxx a écrit:Ça me dit quelquechose ce Faggin !!!

    Celui de l'annonce ? C'est le tien ?


    ... ah... , je viens de voir la photo de ton profil...

    Oui j'ai eu la chance de pouvoir en restaurer un et c'est un régal au roulage Wink
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    Message  ChristopheP Mer 24 Mar - 8:36

    Jdd 105 avec tout le reste en shim 600 tricolore, ça aurait presque pû être assorti...

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    Message  ChristopheP Jeu 8 Avr - 18:22

    Les composants commencent à rentrer:
    Leviers de freins en 600 tricolor assortis aux étriers
    Shifters au cadre SL-6400
    Merci aux contributeurs

    ça y est j'ai trouvé les roues, récupérées ce midi:
    FAGGIN Aelle bleu Retinato Roues_10

    Juste un hic: la cassette en 8V alors que le reste est en 7V (shifters + Dérailleur AR RD6400).
    7V j'en ai assez sauf que apparemment ça n'est pas compatible en espacement des pignons.
    Le moyeu est un 600 Tricolor  FH-6401

    SVP des conseils sur la transformation ?
    Il semblerait qu'il suffise d'insérer (côté rayons je suppose) une "entretoise de 3mm pour cassette HG 7 vitesses sur moyeu 8 vitesses" EAN 4032191504605    et d'installer la cassette 7V
    C'est juste ça ?
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    Message  MAFAC 2000 Jeu 8 Avr - 18:27

    tu va nous en faire une beauté !!! jaime! youpi!
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    Message  ChristopheP Jeu 8 Avr - 18:35

    Merci
    J'espère en tout cas que ça en prend la direction. Il serait temps que je me mette à bosser sur le cadre parce que j'ai presque toutes les pièces et je ne vais pas être prêt pour les installer...
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    Message  lukas Jeu 8 Avr - 20:53

    Oui oui cela marche bien avec l'entretoise adéquate, j'ai plusieurs roues montées ainsi
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    Message  ChristopheP Jeu 8 Avr - 22:54

    OK merci. Je vais acheter l'entretoise, monter a blanc une vielle K7 de 7V pour confirmer l'ensemble sur le vélo et je trouverai une K7 à gros pignons.
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    Message  Jeffski Ven 9 Avr - 9:59

    Sinon tu débrayes juste l'indexation et roule ma poule. Wink

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