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Garnier Mar 7 Mar - 21:10Bonsoir !
Les beaux jours reviennent, ici il fait 18° avec un beau soleil, certains arbres sont en fleur, mes citronniers ont de nouvelles pousses...
Le jour tout choisi pour faire des photos...
Voici les travaux de ces derniers mois. Le Gringalet est prêt pour aller à la poste, ou prendre le pain. Pour un voyage, quelques mise au point sont à faire mais on s'approche...
Mi-novembre :
Commande passée chez Cyclorandonnée. Il livre chez mes parents (sacoches latérales et quelques autres affaires).
Je me met en recherche d'une sacoche de guidon. Ne trouvant pas mon bonheur je décide de me la fabriquer.
Le projet :
Prometteur, n'est ce pas ?
Décembre :
J'achète de la cordura de la nappe transparente et des bricoles en vrac dans les fonds de stock d'un magasin de tissus/couture/ecc... (et puis j’apprends à utiliser la machine à coudre !)
Des pressions et des œillets :
On récupère une pochette en plastique en ayant au préalable retiré les documents inutiles qui s'y trouvent...
C'est partiiiii :
Le porte carte :
La structure :
Emprisonnement du gabarit (plastique/alu) dans deux couches de cordura. Dans chaque "chambre" un morceau de plastique :
Le passe câble :
La vitrine d'infos utile :
La anse. Il était question de monter un système de fixation sous la anse et de soulever celle ci lors du crochage/décrochage de la sacoche au guidon :
La pochette pour le passeport :
Avec des pressions. Mon passeport restera boutonné à l'intérieur de la sacoche volante. Ça limitera le risque de perte.
Pingre comme je suis j'ai bien entendu cherché à me fabriquer mon propre système de fixation. Il fallait que ce soit discret, sûr, et larguable facilement.
Un petit tour en quincaillerie et...
Non ! J'ai trop honte !
Ce fut un échec complet !
Au final j'ai découvert le système Rixen&Kaul. Pour peu d'euros, il est solide, fonctionnel et bien plus discret que l'affreux Klikfix.
Je ne détaille pas tout (3 mois de boulot), ça prendrait deux cent lignes supplémentaire...
Résultat (J'ai dû rallonger la anse):
Bon, c'est encore à perfectionner. Je pense que l'étanchéité n'est pas optimale, mais pour le budget ridicule ça vaut le coup !
Février :
Je met la main sur ma commande.
Pose du PB avant modèle Tara de chez Tubus grâce aux colliers fournis par la marque. Le montage semble très solide !
Réglage définitif et découpe des tiges de garde boue.
Je suis content car j'ai réussi a séparer le PB du GB à l'avant. Çà me permettra dans un futur de démonter le porte bagage sans toucher au garde boue.
Sacoches latérales (deux seulement pour la photo) :
Maintenant :
J'ai encore un dernier soucis qui est le positionnement de la selle. L'Idéale a un chariot qui ne consent qu'un très court déplacement avant/arrière. Et il me fallait reculer la selle d'avantage.
Un ami m'a prêté une selle avec chariot très long (blanche, visible sur les dernière photos). Avec une tige dont le recul est de 20mm, j'ai trouvé un réglage correct. Il faut que je trouve une nouvelle bonne selle et une tige ayant un peu plus de déport. Pour le moment la selle présente qui fait mal seulement de la regarder n'est qu'un test ! Il est évident que je ne garde pas ça dans le futur !
Comme me l'ont fait remarquer certaines éminences du forum, le cadre est probablement pas à ma taille et chercher des accessoires pour éliminer ce problème irait à l'encontre du confort/rendement...
J'ai eu pire comme galères, j'espère bien m'en tirer...
A bientôt !
P.S. : J'ai beaucoup acheté chez Cyclorandonnée. Le propriétaire du site est lui même cyclovoyageur (ainsi que sa famille) donc pour tout ce qu'il vend, il y a une description détaillée et réelle de l'objet. Avec ses avantages mais aussi ses inconvénients. Il conseille à ses consommateurs de ne pas se fier aux données constructeurs et communique ses propres chiffres. C'est une référence sérieuse !
Les beaux jours reviennent, ici il fait 18° avec un beau soleil, certains arbres sont en fleur, mes citronniers ont de nouvelles pousses...
Le jour tout choisi pour faire des photos...
Voici les travaux de ces derniers mois. Le Gringalet est prêt pour aller à la poste, ou prendre le pain. Pour un voyage, quelques mise au point sont à faire mais on s'approche...
Mi-novembre :
Commande passée chez Cyclorandonnée. Il livre chez mes parents (sacoches latérales et quelques autres affaires).
Je me met en recherche d'une sacoche de guidon. Ne trouvant pas mon bonheur je décide de me la fabriquer.
Le projet :
Prometteur, n'est ce pas ?
Décembre :
J'achète de la cordura de la nappe transparente et des bricoles en vrac dans les fonds de stock d'un magasin de tissus/couture/ecc... (et puis j’apprends à utiliser la machine à coudre !)
Des pressions et des œillets :
On récupère une pochette en plastique en ayant au préalable retiré les documents inutiles qui s'y trouvent...
C'est partiiiii :
Le porte carte :
La structure :
Emprisonnement du gabarit (plastique/alu) dans deux couches de cordura. Dans chaque "chambre" un morceau de plastique :
Le passe câble :
La vitrine d'infos utile :
La anse. Il était question de monter un système de fixation sous la anse et de soulever celle ci lors du crochage/décrochage de la sacoche au guidon :
La pochette pour le passeport :
Avec des pressions. Mon passeport restera boutonné à l'intérieur de la sacoche volante. Ça limitera le risque de perte.
Pingre comme je suis j'ai bien entendu cherché à me fabriquer mon propre système de fixation. Il fallait que ce soit discret, sûr, et larguable facilement.
Un petit tour en quincaillerie et...
Non ! J'ai trop honte !
Ce fut un échec complet !Au final j'ai découvert le système Rixen&Kaul. Pour peu d'euros, il est solide, fonctionnel et bien plus discret que l'affreux Klikfix.
Je ne détaille pas tout (3 mois de boulot), ça prendrait deux cent lignes supplémentaire...
Résultat (J'ai dû rallonger la anse):
Bon, c'est encore à perfectionner. Je pense que l'étanchéité n'est pas optimale, mais pour le budget ridicule ça vaut le coup !
Février :
Je met la main sur ma commande.
Pose du PB avant modèle Tara de chez Tubus grâce aux colliers fournis par la marque. Le montage semble très solide !
Réglage définitif et découpe des tiges de garde boue.
Je suis content car j'ai réussi a séparer le PB du GB à l'avant. Çà me permettra dans un futur de démonter le porte bagage sans toucher au garde boue.
Sacoches latérales (deux seulement pour la photo) :
Maintenant :
J'ai encore un dernier soucis qui est le positionnement de la selle. L'Idéale a un chariot qui ne consent qu'un très court déplacement avant/arrière. Et il me fallait reculer la selle d'avantage.
Un ami m'a prêté une selle avec chariot très long (blanche, visible sur les dernière photos). Avec une tige dont le recul est de 20mm, j'ai trouvé un réglage correct. Il faut que je trouve une nouvelle bonne selle et une tige ayant un peu plus de déport. Pour le moment la selle présente qui fait mal seulement de la regarder n'est qu'un test ! Il est évident que je ne garde pas ça dans le futur !
Comme me l'ont fait remarquer certaines éminences du forum, le cadre est probablement pas à ma taille et chercher des accessoires pour éliminer ce problème irait à l'encontre du confort/rendement...
J'ai eu pire comme galères, j'espère bien m'en tirer...
A bientôt !
P.S. : J'ai beaucoup acheté chez Cyclorandonnée. Le propriétaire du site est lui même cyclovoyageur (ainsi que sa famille) donc pour tout ce qu'il vend, il y a une description détaillée et réelle de l'objet. Avec ses avantages mais aussi ses inconvénients. Il conseille à ses consommateurs de ne pas se fier aux données constructeurs et communique ses propres chiffres. C'est une référence sérieuse !
