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    Message  Garnier Sam 15 Jan - 18:39

    Mon nouveau Bicloune est arrivé ! Merci au Gogo Manu68 Wink

    Acheté à la mi-septembre à Manu (vers Bâle) par un ami, ce vélo est resté en attente suspendu dans son garage à Besançon.
    Il l'a ensuite transporté à Lyon.
    Fin décembre mes parents ( qui m'ont rendu visite ) ont emmené le vélo depuis Lyon à Vérone.

    C'est un vélo de voyage... glousser


    Le voici tel qu'il m'est arrivé :

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 Img_2043



    Une révision simple et un changement de pédales plus tard me voici sur la route pour un premier essai :

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 Img_2042

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 20220110


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    Message  Garnier Sam 15 Jan - 18:53

    C'est encourageant. Le matériel est bon et léger. Ça me semble une excellente base.

    Il y a en tout cas du travail. D'une part pour la position sur le vélo : Changement de potence, de selle, de tige de selle et autres composants qu'il faudra régler. D'autre part sur la fonctionnalité du vélo : L'éclairage et la fabrication des roues, le changement des pièces fatiguées/peu fiables, la bagagerie et porte bagages.

    Grandis m'a confirmé qu'il faisait des retouches sur cadre acier...


    Une troisième grande étape sera d'apprendre à rouler avec, séjourner à la belle étoile, préparer des repas et puis avoir de la curiosité pour apprécier la découverte de nouveaux endroits...
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    Message  Manu68 Dim 16 Jan - 8:21

    J'étais impatient d'avoir ton avis.

    Content de voir que tu as enfin récupéré le vélo en main propre.

    J'espère que tu es content au final. Autrement dit; j'espère qu'il correspond selon ta vision à la description que je t'en avais faite, et donc à ce que tu t'attendais à recevoir d'après ma description et mes photos de vente.

    Enfin j'espère que la taille du cadre te conviendra.

    (je ne sais pas à quoi correspondent les petits autocollants blancs sur la première photo. En tout cas ce n'est pas moi qui les ait mis en place )

    je continuerai à suivre tout ça avec attention.
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    Message  Garnier Dim 16 Jan - 21:18

    C'est parti !


    Je commence par l'installation électrique. Pose des phares, passage des câbles

    Sécula+

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 Img_2045


    Changement de l'écrou simple par un écrou à frein :

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 Img_2044



    Pose du phare sur l'axe du frein avant :

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 Img_2047

    J'en ai bavé un peu pour qu'il ne touche pas le jeu de direction.
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    Message  Garnier Dim 16 Jan - 21:34

    Ce sont des origamis que des amis Lyonnais ont collé tout autour avec des messages humoristiques... Pour me faire une surprise Smile

    Il correspond parfaitement à ce que je cherche à entreprendre. je ne cherchait pas un vélo prêt-à-partir car ce que j'ai en tête n'existe pas dans le commerce...

    Et puis un vélo fait par son cycliste reste le meilleur vélo du monde.

    J'ai encore un beau doute sur la taille du cadre. J'ai l'impression qu'il sera trop petit. Il faut que je bouffe des kms pour me faire une idée.

    Merci encore Manu Wink
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    Message  Manu68 Lun 17 Jan - 8:07

    Tu veux vraiment rester avec ces gardes boues ?

    Comme dit ils sont corrects (pas de soucis avec celui à l'avant), mais j'avais du bricoler un peu celui à l'arrière, au niveau de la fixation basse.
    A l'origine il était un peu plus long et la découpe correspondait au dérailleur, Mais mon fils l'a démonté une fois comme un barbare, et j'ai du le couper en partie basse. donc la decoupe dérailleur ne correspond plus exactement
    (Si tu achete des bluemels identique récents, il y a d'ailleurs une prédécoupe de prévue.

    Comme je te l'avais mentionné, je les ai donc laissé plus pour exemple qu'autre chose. A toi de juger.

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    Message  Garnier Lun 17 Jan - 19:14

    Ça fait partie des choses qui seront à changer oui. Pour le moment je les laisse car je n'en ai pas d'autre, mais je compte monter les sks bluemel poli façon chrome. Je m'y pencherai prochainement parce que là je suis sur la roue avant et l'installation électrique (voir ci-après)
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    Message  Garnier Lun 17 Jan - 19:33

    Voici ou ça en est avec la roue. Patiemment je change les rayon et ajoute une rondelle sous l'écrou.

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 Img_2049

    La présence de rondelle semble être sujette à débat pour savoir si c'est utile ou non. Un grand constructeur de renom et d’expérience me les a conseillées vivement tandis qu'un autre (un ancien mécano de l'est Véronais) m'expliquait que l'intérêt des rondelles réside dans la répartition du poids (de la tension) de l'écrou sur la surface interne de la jante. Il me disait également que cette pratique qui n'a duré qu'une dizaine d'année dans l'histoire du cyclisme provient du fait que l'on tendait à l’extrême les rayons "parce que c'est mieux" et que les risques de percer la jante était élevé.
    Maintenant que l'on a compris que tendre à la mort les rayons ne servait à rien, les rondelles ne sont plus d'une grande utilité.

    Qu'en pensent les Gogo ?
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    Message  Garnier Jeu 27 Jan - 19:06

    La roue avant est enfin terminée, les rayons sont à la bonne taille, et la voici bien droite et prête à prendre la route.


    Voici les rondelles :

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 Img_2050




    La jante :

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 Img_2052




    Le moyeu :

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 Img_2051



    Et voilà le travail :

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 Img_2055



    Voila mon banc de centrage artisanal. Une fourche pliée boulonnée à ma table de travail :

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 Img_2053



    Après deux jours de mise en tension et correction, je remarque un filetage de rayon apparent... Un 280mm est passé au travers de mon contrôle/substitution !

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 Img_2054

    Et voilà !
    On a ouvert, à la maison, un vin d'Ancône pour fêter ma première roue...
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    Message  schlegel Jeu 27 Jan - 21:02

    bravo! bravo! bravo!

    bien joué!
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    Message  Garnier Ven 4 Mar - 22:30

    Le cadre est maintenant nu et les pièces sont propres pour êtres remontées :

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 20220219

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 20220218

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 20220217

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 20220220

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 Pizoce10


    Excusez les photos... quand je pense que j'ai étudié la photographie...  Rolling Eyes

    Premier montage de la roue arrière. Juste pour confirmer la longueur des rayons.


    Randonneur suisse inconnu - Page 3 20220221

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 20220222

    Un gros carton de mon nouveau shop en ligne favori (Bike24) est arrivé rempli de belles choses...
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    Message  Garnier Jeu 10 Mar - 13:56

    La roue arrière est terminée. J'ai ajouté les rondelles sous les écrous de rayon et huilé les filets. La longueur des rayons est impeccable!
    Le cadre est passé sur la balance ainsi que la fourche. Il est lourd... la fourche est estampillé HI TEN LONGHI. C'est pas ce qu'il se fait de plus qualitatif.

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 20220316

    Pendant le séchage du cadre, je me suis aperçu que la selle Idéale que je lui prêterai à le nez crochu :

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 20220315

    La vis de réglage n'est pas droite. Vu qu'elle est encore très dure je l'ai huilée en dessous en omettant le côté "plus long" du nez. On verra si ça la redresse un peu.
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    Message  Garnier Ven 11 Mar - 13:27

    Le cadre pèse environ 2200 grammes. La fourche 873 g.

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 20220320

    Démontage, nettoyage, graissage du moyeu arrière. Correction du voile, du saut et centrage. Comme neuf! J'ai donc les deux roues prêtes ! C'est une grande première, c'est incroyable de faire ça soi-même !

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 20220322

    J'ai également percé le cadre sous le boîtier de pédalier. 2.5mm bien perpendiculairement au tube horizontal :

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 20220321

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    Message  Garnier Ven 11 Mar - 13:34

    Je précise que tout à été démonté, et que tout était impeccablement en place, pas de bricolage foireux ou de montage à l'a-peu-près. L'ensemble bien graissé également ! Il n'y a guère que la cuvette supérieure de jdd qui a résisté un peu. Un vélo très fiable donc, et très bien entretenu! Je conseille vivement l'achat à travers le forum, car sans être une science absolue, l'achat de matériel à un Gogo est une valeur sérieuse ! Bravo Manu ! Wink
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    Message  Emilien62155 Ven 11 Mar - 13:52

    Super boulot bravo 👌👏
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    Message  Nuncjoe Ven 11 Mar - 14:59

    super taf, ton vélo n'est pas si inconnu que ça sauf si il à été repeint ,mais le stickers ne laisse guère de doute c'est un TIGRA

    regarde les deux drapeaux sont bien là Wink

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    Message  Manu68 Ven 11 Mar - 21:11

    Content de voir que tu ne regrettes pas ton acquisition, et surtout ébahi de voir comment tu es en train de le transformer !!

    Ça va claquer !
    Bravo
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    Message  Garnier Sam 12 Mar - 15:05

    Montage des cuvettes de direction grâce à de l'outillage maison (j'ai tout retiré au marteau et burin Embarassed ).


    Randonneur suisse inconnu - Page 3 20220323


    Le détail dans "outils fait main ", sujet de 'matos vintage' si ma mémoire est bonne...


    Randonneur suisse inconnu - Page 3 20220326

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 20220324


    Vous savez peut être qu'il existe un débat quant à l'usage de gants avec de l'outillage rotatif. Légende? Vérité? En ce qu'il me concerne je me suis fait mon idée sur le sujet "grâce" à ma visseuse. Vitesse maximum, je tenait stupidement ma rondelle de pin dans la main pour la percer quand mon gant a fait un câlin avec la mèche a bois :


    Randonneur suisse inconnu - Page 3 20220327


    Randonneur suisse inconnu - Page 3 20220325

    Douleur au poignet et écorchure légère. Tout mon bras a tourné coude y compris. Le réflex de la douleur m'a fait lâcher la détente. Je n'imagine pas ce qu'il serait advenu si j'avais travaillé sur perceuse à colonne.

    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! OUTILS ROTATIF = ON ENLÈVE SES GANTS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Fin du quart d'heure prévention Wink


    Allez, j'y retourne, c'est trop bon ! salut!
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    Message  Garnier Sam 12 Mar - 15:12

    Concernant la marque Tigra, c'est un sujet à pousser. Mais j'ai un doute car le vélo porte une étiquette de magasin cycle vers bâle. Pfister cycles. Je pense que c'est un cadre plutôt industriel badgé et assemblé par un magasin comme ça se fait de partout. De plus le cadre n'est certainement pas en tube cr-mo.

    https://www.pfisterzweirad.ch/

    A 10 minutes de route du Goetheanum de Dornach !



    Il n'est pas si inconnu que ça, c'est clair mais on n'en saura pas plus...
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    Message  Nuncjoe Sam 12 Mar - 20:21

    J'ai un mondia qui viens de geneve du magasin Marcel Kohler, je sais que ce magasin vendait des mondia et des velos fabriqué par mondia stickés au nom du magasin, je pense que le tiens est pareil. Wink
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    Message  Garnier Dim 13 Mar - 18:55

    Un Tigra sans stickers et un sticker du nom du magasin? C'est possible ceci dit. Mon itinéraire devrait passer pas très loin de Bâle. Peut-être que je pourrait me dérouter pour aller les saluer...

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    Message  brocker's vélo Lun 14 Mar - 21:34

    Garnier a écrit:

    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! OUTILS ROTATIF = ON ENLÈVE SES GANTS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Fin du quart d'heure prévention Wink


    Allez, j'y retourne, c'est trop bon ! salut!

    Un ami a perdu une bonne partie d'un de ses doigts de cette manière, en bouillie sous le gant qui s'était pris dans la perceuse à colonne...
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    Message  Ravi san Lun 14 Mar - 22:36

    Garnier a écrit:Voici ou ça en est avec la roue. Patiemment je change les rayon et ajoute une rondelle sous l'écrou.

    Randonneur suisse inconnu - Page 3 Img_2049

    La présence de rondelle semble être sujette à débat pour savoir si c'est utile ou non. Un grand constructeur de renom et d’expérience me les a conseillées vivement tandis qu'un autre (un ancien mécano de l'est Véronais) m'expliquait que l'intérêt des rondelles réside dans la répartition du poids (de la tension) de l'écrou sur la surface interne de la jante. Il me disait également que cette pratique qui n'a duré qu'une dizaine d'année dans l'histoire du cyclisme provient du fait que l'on tendait à l’extrême les rayons "parce que c'est mieux" et que les risques de percer la jante était élevé.
    Maintenant que l'on a compris que tendre à la mort les rayons ne servait à rien, les rondelles ne sont plus d'une grande utilité.

    Qu'en pensent les Gogo ?

    Les rondelles seront bien plus utile sur des jantes sans oeillet. J'ai vu et démonté des roues sans oeillet avec des fissures ou des cassures au niveau des trous (souvent les Wolber profil). Plus rarement sur des jantes à oeillet. Je pense qu'à une époque les matériaux était choisi pour leur rigidité et le matériel concu pour gagner du poids. La longévité du matériel était secondaire. Maintenant, la conception et les matériaux sont mieux maitrisés et plus fiables. J'aurais apprécié avoir sous la main ces rondelles sur le montage des mes jantes Super Champion qui doivent avoir maintenant 50 ans.

    En tout cas c'est gratifiant de monter soi même ses roues, et vivement la suite suuper!
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    Message  Garnier Mer 30 Mar - 20:47

    Ravi san a écrit: Les rondelles seront bien plus utile sur des jantes sans oeillet.

    Je comprend mieux pourquoi il insistait pour que je les mettes. Ça évite le dévissage des écrous apparemment. On verra à l'usage !
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    Message  Garnier Mer 30 Mar - 20:58

    Les pièces démontées et sales :


    Randonneur suisse inconnu - Page 3 20220223



    Et puis propres :


    Randonneur suisse inconnu - Page 3 20220331





    Montage de la fourche et de la direction. Montage des premières pièces :


    Randonneur suisse inconnu - Page 3 Randon11




    Les roues :


    Randonneur suisse inconnu - Page 3 Randon10




    Particulier du boitier de pédalier :


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